GL500 Hauptbremszylinder

Passt scho, Technik-Stammtisch im Oldtimer Cafe Grebenhain? 
Ich dresch aber trotzdem drauf wenn mir was z´wider ist  

Baunix63 schrieb: Ich dresch aber trotzdem drauf wenn mir was z´wider ist  

Kein Problem, wenn Du das Echo vertragen kannst   

...das mit Grebenhain behalt ich mal im Hinterkopf. Bin momentan wegen ner Schulter-OP etwas gehandicapt   

und ich wegen viel Schaff.
Evtl noch den WolF und Easy dazutrommeln? oder wer sonst noch mag

Kannst ja mal easy anhauen, der wohnt schön zentral   

...vielleicht auch noch Stev und uwek ??

warum auch nicht?

Um das ganze noch mal auf die Technik des verstellbaren Handbremshebls zurückzuführen.
Anhand des Bildes, s. Link, hätte ich gern eine Verdeutlichung des Kniehebelprinzips zur Reduzierung
der Betätigungskräfte am Hebel bei gleicher Bremskraft.

http://www.ebay.de/itm/Honda-CX-500-C-E-GL-500-Handbremshebel-wbr-verstellbar-neu-/301136917100?&_trksid=p2056016.l4276

Der verstellbare Bereich ( der Handbremshebel ) wird über den gleichen Drehpunkt wie dar Betätigungshebel der auf den Kolben des HBZ drückt, gedreht.

Gruß
Bernd

Bernd das ist kein Kniehebelspannprinzip.
Dafür brauchte es IMHO (Halbwissen) immer mindesten zwei Gelenke.

Schau Dir diesen mal an:
http://www.amazon.de/AMF-Waagrechtspanner-Gr%C3%B6%C3%9Fe-mit-waagrechtem/dp/B0046YIPG2/ref=sr_1_2/275-7797880-0126650?ie=UTF8&qid=1395945466&sr=8-2&keywords=kniehebelspanner


Prinzip bei Wikipedia erklärt:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kniehebel

An dem Bremsgriff sehe ich nur einen Drehpunkt.
Unten das Dingens mit Einstellrädchen ist nur zum Einstellen des Abstandes Hebel zum Lenker. (ZB. für große oder kleine Hände.

guelli02 schrieb:Bernd das ist kein Kniehebelspannprinzip.

Unten das Dingens mit Einstellrädchen ist nur zum Einstellen des Abstandes Hebel zum Lenker. (ZB. für große oder kleine Hände.

Stimmt genau so isses

Gruß Peter

An Wolfgang und Peter,
Nein ist es nicht.
Kommentar war für die Verfasser der Beiträge 37, 44 und 47 gedacht.

Gruß
Bernd

Bernd, Du bringst mich jetzt echt ins Grübeln...

...ich glaube aber fast, Du hast Recht.   



Es ist aber trotzdem erstaunlich, wie komplex der Hebel aufgebaut ist.

Da ist einmal der Handgriff selbst, dann der kleine Winkel und schliesslich die Verbindung durch die Einstellschraube.

Dort, wo man im Bild die Messingbuchse erkennt, sind die beiden Hauptteile zueinander drehbar miteinander verbunden.
Ausserdem ist auch noch die Verstellschraube an beiden Enden drehbar gelagert, weil ansonsten die Scheaube beim Vertellen geknickt würde.

Trotzdem wirkt der Brems- nur als Winkel-, jedoch nicht - wie ich ursprungs dachte - als Kniehebel.


Egal, auf jeden Fall bremst die Fireblade besser als die Güllepumpe !!