CX500 startet Kalt nicht.

Ecki schrieb:@Shorty,
gehts bei dir bergab!???     

Ja! von Hof runter leichtes Gefälle damit das Wasser auffe Straße fließt   

Danke für die zahlreichen Antworten!

@f104wart richtig sie bekommt zuwenig sprit oder andersweitig zuviel Luft. Die Gemischschrauben werde ich kontrollieren!

@Ecki das mit den Öffnungen habe ich gelesen, trifft aber alles auf den Punkt "CX Startschwierigkeiten nach "langer" Standzeit" zu.
Bei mir startet sie teils nichtmal mehr nach 5min. Denke das kann ich erstmal vernachlässigen, zumal das auch nicht zum Thema höhere Drehzahl bei geschlossenem Lufi passt.

@guelli02 Kompression denke ich hat sie, hast aber sicher recht nur gemessen weiß man was Sache ist. Zum Thema Tankentlüftung, wo finde ich die? Hab den Tank schon ein paar mal abgehabt aber ehrlich gesagt nichts gesehen.

@shorty1111 ich komme aus dem Raum Aachen PLZ 52, solltest du aus der Nähe sein würde ich auf dein Angebot gern zurück kommen - allein schon um mehr über das Motorrad zu lernen!

@Gericom wenn die CX Warm ist springt sie meist besser an als wenn sie Kalt ist - da sie Eindeutig zu viel Luft im Gemisch hat müsste es nach deiner Aussage genau andersrum sein. Kann ich also denke ich auch erstmal vernachlässigen.

Zum Thema Choke: Beim Kaltstart machts keinen Unterschied ob mit Choke oder ohne, springt in beiden Fällen nicht an. Ansonsten dreht sie mit Choke natürlich höher. Ich habe auch das Gefühl dass sie mit Choke mehr Drehmoment hat, ist aber ehrlich gesagt schwer zu sagen. Fakt ist: Ist sie Warm dreht sie mit Choke auf 3-4tRpm und geht nicht (wie ich es erwartet hätte) aus.

Kann mir vielleicht noch kurz jemand erklären wofür diese untere mittlere Bohrung unter der Air Cut Membran ist? Möchte gerne nachvollziehen können was im Vergaser passiert wenn ich diese mit dem Finger verschließe. Immerhin hat sie dadurch merklich höher gedreht im Stand und ich dachte eigentlich dass die Membran diese Bohrung genau verschließt...

Gruß Mo

der-gt schrieb:
... ich komme aus dem Raum Aachen PLZ 52, solltest du aus der Nähe sein würde ich auf dein Angebot gern zurück kommen - allein schon um mehr über das Motorrad zu lernen!
Gruß Mo

Dat is ja mitten im Wilden Westen

Ich hätte da ne Vergaserbank und ne Igni zum tausch/testen
aber wenig Zeit.

Da gibt es auch noch jemanden in Alsdorf mit selbiges.

Mach doch mal ein "Hilfegesuch" im Unterforum Wilder Westen.

Da wird sich schon Wer mit Was finden. 

Die Tankentlüftung ist im Tank-Schraubdeckel.

Die geizigen Amis lassen die Membran weg und verschliessen eine Bohrung mit einer kleinen Gummischeibe.