Chokewelle Feder defekt - Problem gelöst

Leider habe ich ein ziemlich kniffliges Problem. An einer Feder der Chokewelle ist wohl einer der beiden Haken abgebrochen und ich weiß auch nicht, wo denn die Feder eingehängt werden muss, wenn es mir denn gelingen sollte, den Haken nachzubiegen. Zur illustration:



Es geht um die Feder in dem roten Rahmen.



Das ist das abgebrochene Ende.



Hier sieht man das "Kupplungsstück" und den noch vorhandenen Haken.
Kann mir jemand anzeichnen, was wohin gehört?

fragt
Schorsche

das wird so nicht gehen, da muß schon ein zweiter Haken gebogen werden, wo genau der dann eingehängt wird, kann ich dir leider nicht sagen, am besten wäre das an hand eines Fotos von einem intakten Vergaser zu erklären. Denke das Foto kommt heute noch hier rein. Bestimmt hat jemand so ein Foto,oder eine Explosionszeichnung.

Hallo Schorsche,

So hier mal der Versuch Dir die Federenden mit ihren Einhakpositionen darzustellen.
Vergaser auf die Vorderseite gelegt und vom rechten zum linken Vergaser geschaut.

Bei Bedarf weitere Fotos anfordern.

Beide Einhakpunkte:


Wenn ich das richtig interpretiere der Bezug aufs abgebrochene Ende ( dein Bild mit dem Pfeil )


Gruß
Bernd

Hallo Bernd,

danke für die Fotos. Ich lerne daraus, dass das abgebrochene Ende nach oben gebogen werden muss und in die Einkerbung an der "Gabel" einzuhängen ist. Der noch vorhandene Haken kommt auch das Formstück, in das der Chokezug eingreift.

Dann werde ich mich mal mit Brille (!!!) und viel Geduld ans Werk machen.

Danke nochmals
Schorsche

Geschafft (na ja, man wird sehen, wie lange es hält - aber jetzt weiß ich ja wie es geht und was wo hingehört).

Nicht unerheblich zum Erfolg beigetragen hat eine Häkelnadel meiner Frau. Bestens geeignet, um Haken zu greifen, zu führen und an der richtigen Stelle einzusetzen (vielleicht ne sinnvolle Ergänzung zum Bordwerkzeug?   )

Schorsche (der sich riesig freut)

Wenn ich mich recht erinnere ist ja das Fiese an einer gebrochenen Choke-Feder, dass die linke Chokeklappe von Schockzug wohl noch betätigt wird, aber die rechte unmotiviert herumpaddelt. Die Feder ist ja das Verbinungselement für den rechten Joke.
(Joggschwere Not: Nu hab' ich aller drei(vier) mir bekannten Schreibweisen ausprobiert  )

Erstaunbarer Weise bewegte sich bei meinem Gaser keine der beiden Klappen mehr. Letztlich ist da logisch, da die "dünne" Feder über ihren Zug erst die Wellen in Bewegung setzt.
Bernds Fotos haben mir gezeigt wo es lang geht und dann hab ich noch ne eingehende Belehrung von Murray bekommen.
Lad ich mal runter und übersetze das. Einschließlich der Bilder ist das besser als das Handbuch!