Ansaugstutzen Eurosport

Hallo Pumpenfans,
gibt es einen Unterschied der Ansaugstutzen zwischen Cx 500/c und Cx 500 e. Überall im Netz finde ich nur welche für die Cx 500/C, aber keine für die Eurosport.
Meine wurden vom Vorgänger mit Lack oder Kleber schon mal abgedichtet und haben bestimmt nicht mehr das ewige Leben, darum dachte ich, kuckst du mal was es so gibt, aber Fehlanzeige.

Gruß Falk

Im Fahrerhandbuch Seite 86 sollte der Unterschied deutlich werden, die Vergaser der E stehen enger zusammen.

Hier unter Handbücher/Anleitungen -> Schorsches Fahrerhandbuch

Es wird sich aber bestimmt einer melden, der sowas noch rumliegen hat.

Herr_F_aus_Z schrieb:
...

Es wird sich aber bestimmt einer melden, der sowas noch rumliegen hat.

Das glaube ich weniger.

Die sind neu nicht mehr zu bekommen.

Herr_F_aus_Z schrieb: Es wird sich aber bestimmt einer melden, der sowas noch rumliegen hat.

...Von was träumst Du eigentlich nachts?

Die letzten habe ich aus Amiland bekommen.

...Micha wollte mal welche nachfertigen lassen. Diese Initiative wurde vom Forum nicht unterstützt, weil niemand in die Zukunft inverstieren wollte.  

...Jetzt heißt es eben: Suchen oder Schrumpfschlauch drüber ziehen.

f104wart schrieb:...Micha wollte mal welche nachfertigen lassen. Diese Initiative wurde vom Forum nicht unterstützt, weil niemand in die Zukunft inverstieren wollte.  

Eine etwas merkwürdige  Wiedergabe der tätsächlichen Gründe.
Dieses habe ich bei einer Kurzdurchsicht der Mails, die ich mit wechselte, so nicht herausgelesen.
Die Sache ist technisch eingestellt worden, da es nicht gelang, das richtige Gießmaterial für die Gummifuffies zu bekommen. die Erstellung der Gießformen war ein weiteres Hindernis. Ein Hindernis ist/wäre auch gewesen, dass ihm die Aluteile zur Restauration zugeschickt werden müssten
Ich hatte schon einen Vakuumbehälter und eine Vakuumpumpe -für das blasenfreie Giessen der Gummis- zum Umbau in der Hand.
Micha hat dann mal wegen anderer interessanterer/wichtigerer Prioritäten die Sache einschlafen lassen.

AFAIK ist bereits DSS angesprochen worden, inwieweit er komplette Isolatoren nachbauen kann/will. Vielleicht hat DSS dann in einem 3/4 Jahr welche "liegen". (Der Liege-Preis eines Iso-Paares wird aber auch eine Investition sein. )

Bei den Spannerschienen hat DSS es ja auch fertig gebracht.

BTT: Neben dem selbsverschweissenden Isoband, dem Schlumpfschlauch gibt es auch die Möglichkeit, die Gummis mit 2-K-Vergiessmuffenharzzeugs abzudichten. Vom originalen Aussehen fast nicht zu unterscheiden.

Rechts der mit "Abschnittstest" (vom 500er Isodings.)

Hallo,
habt erst mal schönen Dankt für eure Antworten, falls ich doch mal die Vergaser ausbauen muss, dann gehe ich ganz ganz vorsichtig mit den Ansaugstutzen um und ansonsten werde ich Eure Tipps anwenden.

Gruß Falk

Billig sind die nicht aber ein Angebot ist es :

http://www.ebay.de/itm/Honda-CX-500-E-PC-06-33-000-KM-Vergaser-Ansaugstutzen-guter-Zustand-/151549055638?&_trksid=p2056016.l4276

Gruß
Bernd

Für den Verkäufer bürge ich, ist ein Stammtischmitglied der Südhessen/Pfälzer.

Also keinen weichen geschmeidigen Gummi erwarten!

Hier ist auch noch ein Paar Ansaugstutzen. Leider auch nicht mehr neu, Gummi wohl etwas ausgehärtet.
Leider habe ich das Angebot erst jetzt entdeckt. Restlaufzeit sehr kurz.

http://www.ebay.de/itm/Raritat-Original-Ansaugstutzen-von-Honda-CX-500-Euro-PC06/321637984953?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D27681%26meid%3Da79ab2261e514e1488c3f8038a5bd060%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D7%26sd%3D191472493320

Gruß
Bernd

Danke für Eure Tipps, das eine Angebot kannte ich noch nicht, werde sie aber mal beobachten und wenn der Preis stimmt eventuell zuschlagen
Zur Zeit sind die Ansauggummis dicht und ich hoffe dass es noch eine Weile so bleibt.

Gruß Falk

Alexander schrieb:Für den Verkäufer bürge ich, ist ein Stammtischmitglied der Südhessen/Pfälzer.

Also keinen weichen geschmeidigen Gummi erwarten!

3 - 2 - 1 - meins! :-))

Hallo,

wie sind eure Erfahrungswerte mit geflickten Ansaugstutzen, sei es mit Schrumpfschlauch, Silikon oder Fahrradkleber.

Ansonsten bleibt einem ja nichts anderes übrig zu hoffen, dass jemand seine gebrauchten, perfekt erhaltenen Ansaugstutzen aus irgendwelchen Gründen auch immer verkauft?!

Gruß

Sebatian

guelli02 schrieb: Neben dem selbsverschweissenden Isoband, dem Schlumpfschlauch gibt es auch die Möglichkeit, die Gummis mit 2-K-Vergiessmuffenharzzeugs abzudichten. Vom originalen Aussehen fast nicht zu unterscheiden.

Alle diese drei Maßnahmen ergaben Dichtigkeit.
Gegenüber Silikon und Fahrradkleber auch optisch ansprechend

Seers,

das selbstverschweißende Isolierband habe ich bei den Stutzen meiner GL500 verwendet, noch bevor die Risse durch gingen. Hta ein paar Jahre gehalten, die Gummis sind aber doch irgendwann eingerissen.
Jetzt habe ich diese Ansaugstutzen mit Schrumpfschlauch überzogen, der hat innenseitig Kleber, das funktioniert sehr gut und stabilisiert die Gummis deutlich besser als das selbstverschweißende Isolierband.
Kann nur die Lösung mit dem Schrumpfschlauch oder die von WolF mit dem Gießzeugs empfehlen.
Dürften die dauerhaftesten Lösungen sein.

Michael. Moin.

Hast Du für den Schrumpfschlauch mit innenseitigen Kleber eine Bezugsquelle an der Hand/im PC ?

Bei etwas oberflächlicher Suche im Web bin ich für so große Durchmesser nicht fündig geworden.

GrussWolF

Hier:

http://www.ebay.de/itm/1-2m-Schrumpfschlauch-mit-Kleber-3-1-65mm-schwarz-LED-HQ-shrinkable-tubing-/161314985597?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item258f1f567d

Der Schrumpffaktor von dem Zeug ist beachtlich!

Ok, Danke, dann werde ich dass mit dem Schrumpfschlauch mit Innenkleber versuchen und zusätzlich könnte man ja zuerst noch dieses Fahrraddichtzeugs auftragen...frei nach dem Motto: Viel hilft viel....

Danke Michael

An den zuständigen Moderator für's Archiv:

Wäre es nicht fein, diese Quelle in die Bezugsquellensammlung im Archiv mit aufzunehmen ?


GrussWolF

Also ich hab noch ca 90cm von dem Schlauch.
In ebay motors in USA werden "repair-kit"s für $ 35,- und mehr verkauft, ähnliches Zeugs.
Ich könnt was mit nach Vechta nehmen.

guelli02 schrieb:Danke Michael

An den zuständigen Moderator für's Archiv:

Wäre es nicht fein, diese Quelle in die Bezugsquellensammlung im Archiv mit aufzunehmen ?


GrussWolF

Hallo WolFgang,

leider sind diese Bezugsquellen nicht sehr stabil. Daher ist eine Aufnahme unter Bezugsquellen nicht geeignet. Die Frage ist, ob man unter der Artikeldefinition eine stabile Quelle im Netz finden könnte.

Gruß
Schorsche

Die Technischen Daten helfen da schon sehr:

Innendurchmesser Rundmaß 65mm vor der Schrumpfung / 21,6mm nach der Schrumpfung
Wandstärke: ca. 1,11mm
Schrumpfrate: 3:1
Farbe: schwarz
Einsatztemperatur: -40 - +105°C
Schrumpftemperatur: 110°C / 130C°
Durchschlagsfestigkeit: = 15KV/m
Material: Polyolefin

um von ebay weg zu kommen, deren HP:

http://www.led-dealer.de/Schwarz_1

schorsche schrieb:leider sind diese Bezugsquellen nicht sehr stabil. Daher ist eine Aufnahme unter Bezugsquellen nicht geeignet.

Bei vielen Ebayern als "Eintagsfliegen" ist das in der Tat evtl. eine kurzfristige Liebesmühe.

In diesem Fall versteckt sich eine Firma dahinter:

Impolux GmbH & Co.KG
Mittelstrasse 28
56869 Mastershausen

Registergericht
AG Bad Kreuznach
HRA 20375


Gut, auch eine im Handels-Gewerberegisterr eingetragene Firma kann schlagartig erlöschen, was man IMHO in diesen Falle nicht unbedingt annehmen muss. **)

Aba mach' wie de maanst.

GrussWolF

PS: Zu **): Lese gerade, die Firma Kettler -Erfinder des Kettcars- hat Insolvenz angemeldet.

.

Also ich hab mal nach Schrumpfschlauch mit Kleber 65 mm gebingt und gegoogelt und etliche Anbieter auch außerhalb von Anzeigen in der Bucht gefunden. Auf den ersten Blick konnte ich bei keinem der Unternehmen eine besondere Verbundenheit mit der Güllepumpenszene erkennen. Vor diesem Hintergrund bin ich der Meinung, dass man Hinweise auf die Anforderungen geben sollte, aber es kein Unternehmen gibt, dass eine Heraushebung als Bezugsquelle in diesem Forum verdient. Vielleicht hat ja auch ein Foristi ein solches Unternehmen um die Ecke und kann da spezielle Bedingungen erreichen (geringere Mindestmengen o.ä.), dann würde die Sache schon etwas anders aussehen.
Also was bleibt? Hinweis auf einen Faden zu rissigen Isolatoren insb. für E und GL und Angabe der Begriffe, nach denen man im Netz suchen sollte.
Das erscheint mir angemessen.

Gruß
Schorsche

schorsche schrieb:Auf den ersten Blick konnte ich bei keinem der Unternehmen eine besondere Verbundenheit mit der Güllepumpenszene erkennen.

Moin

D.h. Diese Bezugsquellen aus dem Archiv haben diese besondere Verbundenheit zur Güllepumpenszene:

O- Ringe/ Simmerringe (Lelebeck)
O- Ringe (HUG)
Simmerringe (HUG)
Melvin (Stahlflex- Bremsleitungen)
Kühlmittelthermostat

Ja nee, iss klar

GrussWolF