Anzahl Kupplungsfedern

Kann mir jemand erklären, warum bei den Sets bei Ebay (sicher auch anderswo) manchmal 5, manchmal 6 Federn im Set enthalten sind,
bei der CX500 (Tourer) aber nur 4 verbaut sind?

Ein Set mit 4 verstärkten Federn habe ich bis jetzt nicht gefunden.

Hallo

ist doch ganz einfach:
ich hab 1 ganze und ne halbe Gűllepumpen......dann brauch ich also 6 Federn

Spass beiseite
die Federn passen auch bei zig anderen Bikes
z.B bei den Turbopumpen, Bol'Dor und vielen weiteren Hondas....und die benőtigen eben 6 Federn

scheinbar ist es billiger zwei Federn zu "verschenken", als unterschiedliche Verpackungen zu produzieren

......und du musst die Federn ja nicht entsorgen....zwei Päcken = 3 Gűllekupplungen


Gruss
Tom

Danke für den Hinweis! Irgendwelche Tipps, welcher Hersteller zu bevorzugen ist?

andife schrieb:Danke für den Hinweis! Irgendwelche Tipps, welcher Hersteller zu bevorzugen ist?

EBC


...Ich kaufe immer 2 Satz, dann hab ich Federn für 3 Güllepumpen.

Dito! Kosten so um die 15€.

Macht bei zwei Mal 6 Federn 10€ pro Kupplung.

Entweder für 15€ ein Satz kaufen und zwei über, oder 2 Sätze kaufen für 30€,
aus dem Rest zwei Sätze machen und für jeweils 10€ weitergeben.

Ein wenig Aufwand, aber 5€ gespart und nix über!

Ich würd den Rest nehmen. Aber nur 4er-Packs...

Federn habe ich gestern getauscht. Bin schon gespannt ob der Kupplungsrutscher zwischen 7-8000 min-1 weg ist. Danke!

andife schrieb:Federn habe ich gestern getauscht. Bin schon gespannt ob der Kupplungsrutscher zwischen 7-8000 min-1 weg ist. Danke!

Was muss man beim Tausch der Kupplungsfedern eigentlich beachten?
Habe den Kupplungsdeckel abgeschraubt und versucht, die Schrauben zu lösen. Dabei dreht sich der Kupplungskorb mit. Und weil ich das noch nie gemacht habe, möchte ich besser hier mal nachfragen.

Wenn Du´n Gang rein machst, dreht sich nichts mehr mit.

Schrauben gleichmäßig über Kreuz raus und wieder rein drehen.

Beim Einbauen darauf achten, die Schrauben nicht zu fest anzuknallen, da sonst die Gefahr besteht, dass der ganze Federdom aus der Druckplatte ausbricht.

Danke für die schnelle Antwort. Ich hatte befürchtet, dass man evtl. irgenndein Spezialwerkzeug benötigt.
Gang hatte ich eigetlich "rein" gemacht, vielleicht ist er aber auch nicht eingerastet...

andife schrieb:
Federn habe ich gestern getauscht. Bin schon gespannt ob der Kupplungsrutscher zwischen 7-8000 min-1 weg ist. Danke!

Hallo

ist der Kupplungsrutscher weg ?
Ich habe auch sporadisch im 4. Gang so bei 7-8000 U/min das gleiche Problem.
Rückmeldung wäre nett.

Gruß

Falo

Ein Spezialwerkzeug ist tatsächlich erforderlich, um die Zentralmutter zu lösen.
Hier im Forum gibt es Bauanleitungen zum Eigenbau.
Hilfreich ist daneben ein Schlagschrauber, der erleichtert die ganze Prozedur enorm.

Und das Durchrutschen ist anschließend garantiert weg.

Zum Tausch der Federn muss man aber die Zentralmutter nicht lösen!

Nur wenn man den Kupplungskorb heraus holen will um ggf. gleich mal auf "Rattermarken" zu kontrollieren.

Oh. Stibimmt ja. Da ich immer die Beläge gleich mit tausche, ist das für mich ein Werk.
Bitte um Vergebung.

andi-q schrieb:Oh. Stibimmt ja. Da ich immer die Beläge gleich mit tausche, ist das für mich ein Werk.
Bitte um Vergebung.  

Hallo Andi

der Belägetausch ist aber unnötige Liebemüh

die Kupplungsscheiben der CX-Baureihen sind für die Ewigkeit gebaut
meine Europumpe geht auf die 600tkm zu und hat noch die ersten Beläge drinn (Federn hab ich schon 2-3 mal getauscht)

beim letzten Federwechsel hatten die Beläge trotz gut ner halben Mio Km noch fast das orig. Einbaumaß !



.....ob ich an der ollen Kiste jemals neue Beläge benötige...hmm.....so wenig wie das Teil die letzten Monate bewegt wurde wohl nicht
im Gegenzug sind an der Tiger schon wieder Reifen fällig

Gruß
Tom

Hi Tom,
Du hast sicher Recht mit deiner Feststellung, dass die Beläge ewig halten.
Bei dem Preis für einen Satz Beläge, denke ich darüber aber nicht nach.
Zuletzt bei "Pümpchen" gemacht, nachdem die Kupplung schon so sehr durchrutschte, dass ich kaum
noch nach Hause kam :-)
Schaden kann es sicher nicht.
Bei den Fahrleistungen, die ich jährlich nur schaffe, reicht so eine Aktion dann für Ruhe bis zum Ende.

Schönen Abend noch
Andi
....der mit einem Satz Reifen auch 2 Jahre/Saisons schafft