mal was anderes: 2Takt Roller
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mal was anderes: 2Takt Roller
So, ich hab endgültig die Faxen dicke
Ich komm mit dem Roller meiner Freundin auf keinen grünen Zweig.
aber der Reihe nach.
Der Motor startet. Wenn ich den Gashahn voll aufdrehe, reißt er los wie eine angestochene Sau. Wenn ich durchbeschleunige läuft er am Ende ca. 60. Leistung hat der Motor oben raus also.
nur:
wenn ich irgendwo bei mittlerer Drehzahl das Gas wegnehme (sagen wir so bei 30) und dann wieder weiter beschleunigen will geht das Elend los. Dann geht er gar nicht vorwärts und braucht ewig, bis er wieder zieht. Dann beschleunigt er extrem langsam und an einem Punkt... reißt er wieder los.
was dann geht, ist: gas wegnehmen und weiter rollen, bis der Motor wieder im Leerlauf ist und dann wieder vollgas geben. Dann überspringt er den mittleren Drehzahlbereich und reißt wieder los.
hat da jemand ne Ahnung, woran das liegen kann?
Dani
Ich komm mit dem Roller meiner Freundin auf keinen grünen Zweig.
aber der Reihe nach.
Der Motor startet. Wenn ich den Gashahn voll aufdrehe, reißt er los wie eine angestochene Sau. Wenn ich durchbeschleunige läuft er am Ende ca. 60. Leistung hat der Motor oben raus also.
nur:
wenn ich irgendwo bei mittlerer Drehzahl das Gas wegnehme (sagen wir so bei 30) und dann wieder weiter beschleunigen will geht das Elend los. Dann geht er gar nicht vorwärts und braucht ewig, bis er wieder zieht. Dann beschleunigt er extrem langsam und an einem Punkt... reißt er wieder los.
was dann geht, ist: gas wegnehmen und weiter rollen, bis der Motor wieder im Leerlauf ist und dann wieder vollgas geben. Dann überspringt er den mittleren Drehzahlbereich und reißt wieder los.
hat da jemand ne Ahnung, woran das liegen kann?
Dani
zockerlein- Anzahl der Beiträge : 1342
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Ist das so ein neumodisches Automatik-Rollerteil, was im Prinzip nur Vollgas kennt ?
Ich würde auf Vergaserverdreckung tippen, in Anlehnung an das Bild, welches ich für den allgemeinen Wirkbereich der verschiedenen Vergaserdüsen eingestellt hatte.
Allerdings ist mir völlig unbekannt, inwieweit sich bei diesen Rollern eine Elektronik auswirkt (nur zur Drosselung ?).
Mal vorsichtig in den Rollerforen umsehen ?
Ich würde auf Vergaserverdreckung tippen, in Anlehnung an das Bild, welches ich für den allgemeinen Wirkbereich der verschiedenen Vergaserdüsen eingestellt hatte.
Allerdings ist mir völlig unbekannt, inwieweit sich bei diesen Rollern eine Elektronik auswirkt (nur zur Drosselung ?).
Mal vorsichtig in den Rollerforen umsehen ?
Gast- Gast
Re: mal was anderes: 2Takt Roller
ja, leider... so ein Schaltroller (S51 oder so) wäre mir lieber gewesen, aber sie will ja nicht schalten lernenIst das so ein neumodisches Automatik-Rollerteil, was im Prinzip nur Vollgas kennt ?
der Roller is von 1999, der hat außer einer CDI keine Elektronik (abgesehen von Blinkern licht etc.)Allerdings ist mir völlig unbekannt, inwieweit sich bei diesen Rollern eine Elektronik auswirkt (nur zur Drosselung ?).
Rollerforen waren leider bis jetzt nicht sonderlich hilfreich
zockerlein- Anzahl der Beiträge : 1342
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Zweitakter reagieren sehr empfindlich auf versiffte Auspuffanlagen, was aber duch das relaitv fette Gemisch nicht zu vermeiden ist. Mal Auspuff demontieren und zerlegn soweit es geht, dann Ablagerungen entfernen (ich beschreibe jetzt NICHT, wie wir das früher gemacht haben!!!)
Evtl. Austausch gegen Neuteil.
Evtl. Austausch gegen Neuteil.
Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Ausbrennen?
ne, das habe ich schon überprüft und die schwarze steinharte Dämmwolle ersetzt durch neue...
Ansonsten passt die Anlage eigentlich
ne, das habe ich schon überprüft und die schwarze steinharte Dämmwolle ersetzt durch neue...
Ansonsten passt die Anlage eigentlich
zockerlein- Anzahl der Beiträge : 1342
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Ich habe NICHTS von Ausbrennen geschrieben, das warst Du.
Aber wenn Du das Abgassystem bereits geprüft hast, dann habe ich erstmal keine Idee mehr.
Aber wenn Du das Abgassystem bereits geprüft hast, dann habe ich erstmal keine Idee mehr.
Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Macken bei den kleinen Zweitaktern kenne ich nur: Wie oben: Vergaser verdreckt, Membran kaputt, KW-Dichtringe hart = undicht.
Zündung ?? Hat der Fliehkraftversteller oder geht das elektronisch ?
BTW: Was für ein Modell und Hersteller ist das ?
Zündung ?? Hat der Fliehkraftversteller oder geht das elektronisch ?
BTW: Was für ein Modell und Hersteller ist das ?
Gast- Gast
Re: mal was anderes: 2Takt Roller
ich weiß schon wie das läuft...
was gemacht wurde:
Membranblock erneuert, Zylinder und Kolben hatte ein Freund noch rumliegen (passt zum Glück), Luftfilter gesäubert, Düsen gereinigt, Abgasanlage geputzt und neu gedämmt, Vario erneuert, Riemen erneuert, Kupplung (verglast) erneuert, Kupplungsglocke (Blau angelaufen wegen falschem Einbau) auch... das wäre eigentlich ein neuer Motor, nur irgendwas haut nicht hin -.-
was gemacht wurde:
Membranblock erneuert, Zylinder und Kolben hatte ein Freund noch rumliegen (passt zum Glück), Luftfilter gesäubert, Düsen gereinigt, Abgasanlage geputzt und neu gedämmt, Vario erneuert, Riemen erneuert, Kupplung (verglast) erneuert, Kupplungsglocke (Blau angelaufen wegen falschem Einbau) auch... das wäre eigentlich ein neuer Motor, nur irgendwas haut nicht hin -.-
zockerlein- Anzahl der Beiträge : 1342
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Zündung ?? Hat der Fliehkraftversteller oder geht das elektronisch ?
Elektronisch meine ich (hat ja ne CDI)
BTW: Was für ein Modell und Hersteller ist das ?
Yamaha Neos 5AD 1999
zockerlein- Anzahl der Beiträge : 1342
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Seers,
andere Gedankenansatz:
Das Ding ist jetzt ca. 19 Jahre alt. Ich denke das der über die Kurbelwellensimmeringe oder sonst wie Nebenluft zieht. Daher "reißt der los wie einen angestochene Sau". Zweitakter drehen mit abmagerndem Gemisch gerne erst mal los, aber nur von unten raus. Wenn Du wie beschreiben zwischendurch das Gas aufziehst magert er drastisch ab und bringt keine Leistung.
Wie ist der gesteuert? Schlitz, Membran oder Drehschieber?
Wie seiht die Zündkerze aus?
Versuch mal die Düsennadel so hoch wie möglich zu hängen um zu überfetten, oder hat der´n Choke den man dazu benutzen kann? Wenn er so manipuliert besser läuft, kannst in der Richtung Falschluft weiterdenken.
andere Gedankenansatz:
Das Ding ist jetzt ca. 19 Jahre alt. Ich denke das der über die Kurbelwellensimmeringe oder sonst wie Nebenluft zieht. Daher "reißt der los wie einen angestochene Sau". Zweitakter drehen mit abmagerndem Gemisch gerne erst mal los, aber nur von unten raus. Wenn Du wie beschreiben zwischendurch das Gas aufziehst magert er drastisch ab und bringt keine Leistung.
Wie ist der gesteuert? Schlitz, Membran oder Drehschieber?
Wie seiht die Zündkerze aus?
Versuch mal die Düsennadel so hoch wie möglich zu hängen um zu überfetten, oder hat der´n Choke den man dazu benutzen kann? Wenn er so manipuliert besser läuft, kannst in der Richtung Falschluft weiterdenken.
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Michael
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
ahh klar, daran hatte ich nicht gedacht!
Das Teil hat einen manuellen Choke, damit könnte mans versuchen
Danke für den Tip!
Alle späteren Modelle haben einen elektr. Choke zum anlassen, da ginge das nicht...
Das Teil hat einen manuellen Choke, damit könnte mans versuchen
Danke für den Tip!
Alle späteren Modelle haben einen elektr. Choke zum anlassen, da ginge das nicht...
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Aha! Bingo!
Wenn er im mittleren Bereich nicht zieht und ich den Choke drück, reißt er wieder los
Wenn er im mittleren Bereich nicht zieht und ich den Choke drück, reißt er wieder los
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Also zieht er irgendwo Nebenluft und zwar ganz ordentlich.
Kontrollier mal das Zündkerzenbild, das müsste auch sehr hell bis weiß sein
Kontrollier mal das Zündkerzenbild, das müsste auch sehr hell bis weiß sein
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Das ZündkerzenBild ist hell, aber nicht weiß etc...
Ansaugstutzen, membranblock und die Dichtung dazwischen ist neu, also kann daran nicht liegen. Dann wird also der motor raus müssen :/
Ansaugstutzen, membranblock und die Dichtung dazwischen ist neu, also kann daran nicht liegen. Dann wird also der motor raus müssen :/
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Lass den Motor mal laufen und sprüh den Ansaugtrakt mal mit Startpilot ab.
"Alles neu" muß ja nicht "alles dicht" heißen ;-)
Irgendw ohat das Ding unter dem Deckel ja den Generator auf der Kurbelwelle, da kannste auch mal absprühen ob der Kurbelwellensimmeringen dort Luft zieht.
"Alles neu" muß ja nicht "alles dicht" heißen ;-)
Irgendw ohat das Ding unter dem Deckel ja den Generator auf der Kurbelwelle, da kannste auch mal absprühen ob der Kurbelwellensimmeringen dort Luft zieht.
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
das war eh der Plan,
danke dir
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Passd scho!
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Idee ist grundsätzlich gut, aber kribbelig in der Umsetzung.Baunix63 schrieb:Irgendw ohat das Ding unter dem Deckel ja den Generator auf der Kurbelwelle, da kannste auch mal absprühen ob der Kurbelwellensimmeringen dort Luft zieht.
Wenn der Motor mit Antrieb/(Triebsatzschwinge?) in etwa so aussieht, kommt man so ohne weiteres schlecht an beide KW-Seiten heran, um dort auf Nebenluft der KW-WeDis zu prüfen.
Vielleicht reicht es, das Gebläseblech zu demontieren und die Limma seitlich am Schwungrad/Gebläserad vorbei in Richtig Wellenstumpf abzusprühen.
Feuerlöscher daneben stellen, man weiss ja nicht, ob dort nicht doch etwas wider Erwarten funkt.
Gast- Gast
Re: mal was anderes: 2Takt Roller
ja genau so sieht das aus.
Feuerlöscher steht eh in der Garage
Und: Ich hab als Tipp gelesen: einfach mal ein Feuerzeug dran halten... äh... das lass ich lieber
Feuerlöscher steht eh in der Garage
Und: Ich hab als Tipp gelesen: einfach mal ein Feuerzeug dran halten... äh... das lass ich lieber
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Ich hab da vollstes Vertrauen in Dani´s Fähigkeiten und Vorsicht.
Uffgebassd!
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Re: mal was anderes: 2Takt Roller
Fehler endlich gefunden...
im Ausgebauten Zustand sah der Lufi einwandfrei aus.
aber sobald er eingebaut war und die Halteschrauben angezogen waren hat er sich verzogen und ein kleiner Spalt hat sich gebildet.
Klebeband druff, fertig...
im Ausgebauten Zustand sah der Lufi einwandfrei aus.
aber sobald er eingebaut war und die Halteschrauben angezogen waren hat er sich verzogen und ein kleiner Spalt hat sich gebildet.
Klebeband druff, fertig...
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