Bremsflüssigkeitsbehälter will nicht heraus

Das Teil sitzt relativ fest, lässt sich nicht abziehen. Es ist doch nur aufgesteckt, oder? Also müsste er sich nach Herausdrehen der beiden Schrauben abziehen lassen.
Habe ich etwas übersehen?

Nein, es ist so, wie du sagst. Leider verbackt mit den Jahren der große O-Ring mit dem Kunststoff des Bremsflüssigkeitbehälters. Versuch es mit Kriechöl. Erst muß der Behälter gelockert werden. Dann kannst du immer gezielter das Kriechöl an den O-Ring bringen. Wenn sich der Behälter dann frei drehen läßt, sollte er sich auch raushebeln lassen.

Ja, das Schauglas ist nur aufgesteckt (mit O-Ring). Allerdings sitzt es sehr fest und man hat meist Angst etwas kaputt zu machen. Wurde ja durch die Deckelschrauben beim rechteckigen Behälter kräftig in den Sitz gezogen.

EO war schneller!

Schon passiert. Zwei breite Schraubendreher gleichzeitig haben geholfen. Danke Euch.

Ich habe darunter mit Schlimmerem gerechnet, nach 34 Jahren. Aber es sieht nicht so übel aus, sogar die kleine Bohrung ist frei.

Wenn es der eckige ist, dann wird der Kunstoffbehälter nur durch den O-Ring gehalten. Wenn dann der Deckel mit Schrauben befestigt wird, wird das alles zusammen gehalten.

Drehe den Behälter im Sitzt. Dann kannst Du mit einem großen/breiten Schlitzschraubendreher den Behälter abhebeln. Das setzt voraus, dass Du den Behälter nicht weiter benutzen möchtest. Denn bei der Aktion kann der Behälter schaden nehmen.

Danke Micha, aber ich habe einen neuen Behälter, Membran, Deckel und Schrauben gekauft.
Ist beim Einbau etwas zu beachten, außer den neuen O-Ring mit Bremsflüssigkeit zu benetzen? Hoffentlich geht er einfacher hinein als er hinausging.

Nur mal zur Info, auch wenn es schon erledigt ist: LINK

Danke für die Bilder. Ganz so schlimm sieht meiner noch nicht aus. Was ich aber bei mir auch gefunden habe, ist dieses kieselgurartige Zeug in der oberen rechten Tasche, außerhalb des O-Ring-Bereichs, auf dem linken Bild. Bei mir war noch mehr davon da.
Irgendeine Idee, was das ist?

Alu-Rost ;-)
Aluminiumoxide mit Beimengungen, die es meist bräunlich verfärben.

Aha, danke. In meiner Vorstellung sah ich schon, wie bei Honda irgendwelche saugfähigen Stoffe in die Tasche gefüllt wurden, um evtl. austretende Bremsflüssigkeit aufzunehmen. Muß die Hitze sein, daß ich auf den Gedanken kam.

Das Zeug findest Du in einer alten nicht ordentlich gewahrtete Bremsanlagen. Wenn die Bremsflüssigkeit nicht regelmäßig gewechselt wird, bildet sich Wasser in der Bremsflüssigkeit, weil Bremsflüssigkeit hygroskopisch, was bedeutet es bindet Wasser aus der Umgebungsluft. Das Wasser verursacht halt wie Wolfgang geschrieben hat das Aluminiumoxid. Dazu halt der Mechanische Abrieb von Gummi und Metall (Hauptbremszylinder und weiter unten Bremskolben) Oben in den Vertiefungen der Handbremspumpe ist es Regenwasser und eine Undichtigkeit des O-Rings.

Das gammlige Zeug muss, alles weg und die Nut wo drin später der neue O-Ring eingesetzt wird um den Behälter abzudichten. Da gehen die Meinungen auseinander, ob der O-Ring mit Bremsflüssigkeit oder mit Bremssattelfett benetzt wird. Beides flutscht und die Gummidichtungen am Bremsattel so wie Hauptbremszylinder werden mit dem Spezialfett eingesetzt.

Bevor Du da den Behälter neu machst, solltest Du dir überlegen wann das letzte mal die Hauptbremszylinder gewechselt wurde. Ich würde dass dan alles in einem machen, wenn nötig.

Viele Erfolg!

Wenn Silikonfett mit Bremsflüssigkeit in Berührung kommt, wird es in ihr gelöst. Silikonfett ist überall da gut, wo es nicht mit unpolaren Lösungsmitteln, aber mit (polar) Wasser in Berührung kommt (Wasserpumpe: das Kühlmittel(polar) schadet nicht). Bremsflüssigkeit als Schmierstoff ist hier vorzuziehen.

Gut, dann nehme ich Bremsfl. Obwohl ich meine, daß das Fett sowieso nur zur Montage seinen Dienst tun soll.

Was ist denn in den kleinen Dosen für Fett, die den Kolbensätzen beiligen? Ich dachte bisher, das wäre Silikonfett.

Das Fett (rot/ rosa) was den Reparatursätzen beigelegt ist (kleine weiße flache runde Dose) kannst Du dafür verwenden. Keine Ahnung was das für ein Fett genau ist, ist aber dafür.

Je nach Handbremspumpe kostet der Hauptbremszylinderreparatursatz von 18€ bis 30€.

Ja, ich weiß, daß es dafür gedacht ist. Preis kommt hin.

Hallo,

meine Aussage war keine Belehrung oder ähnliches. Mir ist es schon klar, dass Du weiß was man mit der Rosapampa macht. Es lesen nur halt User mit, die es vielleicht nicht wissen. Besonders dann, wenn die Aussage fällt, dass in dem Zusammenhang "Silikonfett" untauglich ist für Bremsanlagen.

o.k., verstehe. Danke.

...da häng ich mich doch gleich mal mit rein...

Hat wer die Maße der beiden Deckelschrauben des HBZ ?

Gruß
Reimar

KLICK

Polierteufel schrieb:... Besonders dann, wenn die Aussage fällt, dass in dem Zusammenhang "Silikonfett" untauglich ist für Bremsanlagen.  

Nicht, dass das falsch verstanden wird: Silikonfett ist gut für die Führungsbolzen der Bremszange, aber nicht zum Wiedereinbau des Ausgleichsbehälters. (Auch hier, wie Michael schon sagt, für alle Mitleser)