650er Motor- Ölwechsel

Ölwechsel beim 650er Motor, wie allgemein üblich Ölablaßschraube raus, Öl rauslaufen lassen und die Ölablassschraube wieder rein usw, usw..
Weil ich bei einer CX 650 jedoch unbedingt so viel Altöl wie möglich rausbekommen wollte kippte ich die CX sehr stark auf die linke Seite wo ja bekanntlich beim 650er Motor die Ölablaßschraube(an der Ölwanne) sitzt- beim 500er Motor ist das ja anders.
Ich war erstaunt wie viel Altöl da noch rauslief, was ansonsten im Motor geblieben wäre !!
Also, für die 650er Fraktion, vielleicht, wenn es noch nicht gemacht wird, vielleicht mal beim Ölwechsel den Motor/Motorrad nach dem Ablauf des Altöls 2-3 mal auf die Seite neigen !

güllmek

Danke für den Tipp, Henry.

...Gerade beim ersten Mal ist es sicher auch nicht vekehrt, die Ölwanne mal abzuschrauben und den Ölschlamm zu entfernen:

Ja, gerade das habe ich bei meinen 650er Motoren auch vor.
Und überhaupt, jetzt wo wir problemlos Ölwannendichtungen aus Polen erhalten können ist das Wechseln der Dichtung ja überhaupt kein Problem mehr und man kann den Restölschlamm entfernen.
Es fragt sich auch, ob das Verbleiben einer Restmenge an Altöl nicht über die Zeit auch mit der Grund sein könnte warum 650er Motoren etwas mehr Öl verbrauchen als 500er !!!
güllmek

güllmek schrieb:Es fragt sich auch, ob das Verbleiben einer Restmenge an Altöl nicht über die Zeit auch mit der Grund sein könnte warum 650er Motoren etwas mehr Öl verbrauchen als 500er !!!

Solche Fragen stelle ich mir nicht.

https://www.motor-oel-guenstig.de/print_product_info.php?products_id=1758

Habe das noch gefunden
güllmek

Schönes Fass. Das blau/gelb gefällt mir gut. Ich hatte mal nen Zündapp Roller, der so lackiert war.


...Nee, Spaß beiseite. Das Öl ist gut und hat sogar JASO MA2.

60 Liter sind natürlich sehr unhandlich und man braucht entweder ein zweites, leeres Fass oder zusätzliche Behälter/Kanister, um es zu sammeln und zu entsorgen.

Ob sich das wegen ein paar Cent Ersparnis gegenüber den 4 Liter-Gebinden von Polo lohnt?

Ich benutze dieses:
Mannol 4-Takt 10W-40 Teilsyntetik

Du hast das aber hoffentlich nicht in die Gabel geschüttet?


...Interessantes Angebot. JASO MA2 für 2,30 €/Liter.

Dagegen können ja nicht mal mehr die Baumarktölfetischisten ein stichhaltiges Argument finden.
Schön, dass das nun auch mal geklärt ist.

f104wart schrieb:Du hast das aber hoffentlich nicht in die Gabel geschüttet?

Nö, ich hatte da noch so ne Longlife 5W-30 Plörre vom PKW rumstehen

Meine 15W Vorräte waren nach x-mal auseinander und wieder zusammen bauen erschöpft

Brummbaehr schrieb:Nö, ich hatte da noch so ne Longlife 5W-30 Plörre vom PKW rumstehen

Meine 15W Vorräte waren nach x-mal auseinander und wieder zusammen bauen erschöpft

 

Wenn man sich die Mühe macht die Ölwanne abschraubt, dann sollte man auch das Ölpumpensieb abziehen (Steckverbindung mit O-Ring), um das Metallsieb zu reinigen und der Steckverbindung einen neuen O-Ring spendieren.