Endlich: Fotos der Umbauten

Boah, satte 5 mm länger ...  


...Super, Bernd, die Hagon hatte ich jetzt nicht auf´m Schirm.




Was mich bei den Hagons nur wundert ist, dass nur eine Federrate angegeben wird, obwohl sie progressiv gewickelt sind.

Hallo zusammen,

schön dass der Thread wieder aufgegriffen wird!

Die Federbeine sind tatsächlich die von Hagon, der Federweg ist aber auf 50 mm begrenzt. Soweit ich weiß wurde das Körpergewicht der Jungs berücksichtigt, der Augenabstand entspricht der Serie. Wenn ich die Jungs wiedersehe werde ich nachfragen und Euch berichten.

Die Vorstellung im Cafe-Racer-Forum steht immer noch aus. Die Bikes gehören meinen drei Freunden, und die werden diese auch weiter vorstellen. Marcel und Markus waren dieses Jahr damit in Vechta. Weil die kurzen Federwege und die dünnen Bänke so komfortabel sind, haben sie die Bikes auf dem Anhänger hingefahren. Bei der Ausfahrt waren sie aber dabei. Allerdings sind die Bikes keine Trailer-Queens, die werden schon gut und heftig gefahren.

Viele Grüße aus Wuppertal, Uli

Highwaystar schrieb: der Federweg ist aber auf 50 mm begrenzt.

Warum tut man sowas?

Damit es sich beim hinsetzen anfühlt, als würde man zwei Kugeln und einen Qeue auf einen Billiardtisch legen

Nein das ist wohl wg. der Optik, das Schutzblech liegt tiefer als in der Serie.

Viele Grüße, Uli

So, heute habe ich Marcel getroffen und nach den Federbeinen gefragt.
Die Federbeine sind 40 mm kürzer als die Serie, wurden von Hagon anhand des Körpergewichts, für sportliche Fahrweise ohne Sozius konfiguriert. Kosten vor ca. 2 Jahren: ca. € 190,-- pro Paar.

Die Kürzung wurde gemacht, um die nach hinten abfallende Linie hinzukriegen.

Das ganze ist natürlich bretthart und für längere Strecken nicht geeignet.

Viele Grüße, Uli

Ne Gülle 40 mm tiefer legen und dann von "sportlicher Fahrweise" reden.   ...Alles klar.

Zitat:
"Die Kürzung wurde gemacht, um die nach hinten abfallende Linie hinzukriegen."

Zitat:
"Ne Gülle 40 mm tiefer legen und dann von "sportlicher Fahrweise" reden. ...Alles klar. Rolling Eyes"

Das mistverstehst du völlig- die soll "sportlich" aussehen, wenn sie steht. Wenn sie sportlich gefahren wird, dann "sieht" das doch keiner weil sie in Sekundenbruchteilen wieder weck ist - man kann nicht Mal erkennen, was für ein Mopped das war...
Da ist es doch viel schlauer mit einer Tieferlegung hinten Sportlichkeit anzudeuten - ist ja auch viel weniger anstrengend als selbst sportlich zu fahren!
So gesehn: "Gefickt eingeschädelt!"