Dichtung noch mal verwenden???

So, ich hab mit den vielen lesen hier im Forum mir selber Unsicherheiten beigebracht und nun will ich den hinteren Motordeckel noch mal abnehmen um die Steurkette doch noch zu wechseln.
Der Spanner sah zwar super aus und auch die Spannerschraube hatte im Langloch noch Platz, aber sicher ist sicher.
Da ich gerade den Motor hinten auf hatte, wird es keine Probleme mit den öffnen geben.
Kann ich die Dichtungen, also die Papierdichtungen nochmal verwenden wenn sie heil bleibt oder sollte ich die dann sicherheitshalber wechseln weil schon eingedrückt?
Danke.

Ich hab die Kupplungsdichtung schon ca 3 mal auf gemacht und hab keine Probleme

Wenn man neue hat, nimm die Neuen. Wenn nicht, versuche es mit den alten Dichtungen. Was kann passieren? Etwas mehr Arbeit. Kann aber auch mit neuen Dichtungen passieren.

Danke euch.
Werd also ersmal schauen ob ich die Alte ohne Beschädigung runter bekomme.

deshalb vor dem Einbau leicht fetten
1. klebt die Dichtung dann besser und verrutscht nicht und
2. bekommst du sie längere Zeit wieder runter

Hier gleich das nächste Problem. Die Schraube zum Abdrücken des Limarotor müsste M20 x 1,5 sein.
Kann mir hierzu noch jemand die mindest Länge sagen?
Danke.

was werden das sein... 40 vllt? steht bestimmt in schorsches EFH

Aus dem Fahrerhandbuch ...

zockerlein schrieb:was werden das sein... 40 vllt? steht bestimmt in schorsches EFH

Hauptsache, man schreibt was, oder?



...Länge ist irrelevant. Die Schraube wird etwa 15 mm reingedreht. Alles, was länger ist, reicht aus.

Super, danke euch. Hab mir heute 2 gekauft mit 60'er Länge. Eine zur Reserve:-)
Gewinde passt auch. Nur noch die Tage plan schleifen und dann kann es losgehen, wenn ich dann den Rotor festgehalten bekomme.
Noch mal ein wenig einlesen. Irgendwas von einer bestimmten Position habe ich gelesen. Wahrscheinlich war es die selbe wie auch zum Ventile einstellen damit die Kette entlastet ist.
Aber werd ich schon wieder finden.

Also Danke.

Die Position beim Abziehen ist egal.

Das, was Du meinst, ist wahrscheinlich die Position des Impulsgebers beim NEC-Motor. Den kann man, wenn man nicht aufpasst, um 180 Grad versetzt montieren.

Mecke schrieb:
...
Nur noch die Tage plan schleifen und dann kann es losgehen, wenn ich dann den Rotor festgehalten bekomme.
...

Also Danke.

Wenn du einen Elektro-Schlagschrauber verwendest, kannst du mit einer Hand den Rotor festhalten und mit der anderen Hand den Schlagschrauber bedienen. Das geht Ruck-Zuck und der Rotor ist ab.

Die altgedienten empfehlen die "Hammer-Methode": Die Abdrückschraube so fest und weit reindrehen wie es nur geht und dann einmal mit dem Hammer auf die Abdrückschraube kloppen. Soll funktionieren. Habe ich aber noch nicht gemacht, weil ich einen Schlagschrauber benutze. Was ich NICHT empfehle ist den Rotor mit einer Verlägerung an der Nuss "von Hand" abzudrücken. Da fällt eher der Motor von der Werkbank...

Danke euch.
Ich meine eher die Position wenn ich die alte Kette abnehme und neue drauf machen möchte.
Aber wed ich schon rausfinden.
Abschrauben werd ich mit einen Druckluftschlagschrauber.
Mit Hammer lieber nicht sonst geht nacher mehr kaputt als alles andere.