Cafe Racer Rahmen frisch selbst gepulvert ;)

hoi, hab mal den rahmen meiner 1. cx 500 (cafe racer) in schwarz struktur matt gepulvert wie findet ihr ihn ?

Was soll man nun dazu sagen : schick.
Dann gehe ich davon aus das die Lackteile auch einen matten Lacküberzug bekommen. Oder auf jeden Fall sehr dunkel werden.
Ein paar Anmerkungen um Probleme beim Zusammenbau zu reduzieren. Du brauchst noch ein paar Massepunkte, da muss das Pulver wieder runter.
Weiterhin gibt es ein paar Passungen an einigen Gegenstücken wo die Stärke der Pulverschicht zu Montageproblemen führen wird.
Die vordere Motorhalterung. Der hintere Motorgehäusedeckel und die Laschen des Sammlers fällt mir spontan ein. Diese Teile würde ich zu diesem Zeit-
punkt probemontieren und Gegenmassnahmen ergreifen. Z.B. die Sammlerlaschen ein wenig aufbiegen. Nichts ist ärgerlicher als schwere oder
unhandliche Teile bei der Endmontage zu verkratzen weil sie einfach nicht passen wollen. Gerade gestern beim Sammler wieder gelernt.

Gruß
Bernd

sehr schön

Sieht schick aus

Die CaffeRäcer-Rahmennummer ist für die Dekra noch sichtbar ?

Hattest Du die Lagerstellen für die Schwingen- und Steuerkopflager geschützt oder vorher herausgemergelt ?

Beneidenswert, dass Du solch einen großen "Back"- (Einbrenn-) Ofen hast.
.... so eine Sandstrahlkabine, um ihn zuvor zu sandstrahlen.

jo alles abgeklebt bis zum rand.
Rahmennummer ist noch komplett sichtbar.
Typenschild hatte ich vorher entfernt.
Rahmen wurde chemisch entlackt (nicht von mir) so das alles an farbe runter kommt.
Danach normal entfettet und dann eben gepulvert im selbstgebauten ofen

Mattschwarz ist so ziemlich die pflegeintensivste "Farbe" die man auf ein Mopped machen kann, es sei denn es ist ne Ratte oder das Mopped wird wirklich nur bei Sonnenschein bewegt.

Sieht aber trotzdem geil aus!

Die Optik gefällt mir gut..

die farbe selbst fühlt sich so an wie bitumen

Waterbrunn schrieb: oder das Mopped wird wirklich nur bei Sonnenschein bewegt.

Er schreibt doch, dass es ein CafeRäcer werden soll.

@Cryjack: Hast Du die Kürzung des Rahmenhecks und das Anschweißen des Loops vorher mit Deinem TÜV-Prüfer besprochen?

...Wenn nicht, dann solltest Du das spätestens jetzt noch machen. Die mögen es nämlich nicht, wenn sie vor vollendete Tatsachen gestellt werden.


Eigentlich hättest Du das schon  vor dem Pulvern machen müssen, wo die Schweißnähte noch sichtbar waren.

Ausserdem sehe ich mit dem extrem kurzen Loop und der flachen Querversteifung ein Problem beim Federweg. Hast Du das vorher ausgemessen?

Kennst Du diesen Thread?  Maximalen Federweg richtig messen

...Wenn nicht, dann solltest Du das nochmal prüfen.

alles im verbauten zustand vorher gecheckt

Ich bin (und bleibe) trotzdem skeptisch.

Mich interessiert wirklich BRENNEND wie der Einbrennofen aussieht
Gibt es da ein Foto, Cryjack ?
Oder beschreib doch mal wie du das umgesetzt hast

Daumen hoch! Das wird ein schickes Moped!