Motor will nicht mehr... erster Ansatz

hi zusammen,

bin grad ein wenig gefrustet.
erst bei der gl1200 die ZKD im brsch.
dann zerlegt sich bei meinem gl1100-gespann der anlasserfreilauf
aufs brutalste und als ich dann  mit meiner super-zuverlaessigen
CX500 zum adi fahre, komm ich nicht mehr von parkplatz runter:

sprang (wie immer) sofort an, und geht dann nach 100 metern aus.
ist ist nicht wieder zum erneuten starten zu bewegen.

orgelorgelorgel.....nix....
mal ein bisschen mit dem moped wackeln: sprit ist drin und es sind
erst 200km seit tanken auf der uhr.
naja, trotzdem: mal auf reserve umgeschaltet

orgelorgelorgel....  orgelorgelorgel.... orgelorgelorgel....

dann geht sie an - aber nach 50 metern wieder aus.

orgelorgelorgel....  orgelorgelorgel.... orgelorgelorgel....

geht wieder an und bringt mich dann bis nach hause (ca. 1km).
abgestellt, frust geschoben, nicht mehr probiert.

nun sind 4 tage vergangen. nochmal versucht:

orgelorgelorgel....  orgelorgelorgel....  orgelorgelorgel....
garnix

nun frag ich mich: was kann ihr fehlen?

bevor ich anfange irgendwas abzurupfen: hat jemand spontan ne idee
bei dem fehlerbild?

das einzige was sie bislang hatte:
nach mehreren tagen standzeit sprang sie schlecht an.
irgendwas lutschte mal die batterie leer
(nicht reproduzierbar - ursache unbekannt)

und 1x fiel ein pott aus: da war wahrhaftig eine kerze im brsch.
(und ich hatte schon bis zu den NECs alles abgerupft und geprueft)
ist aber schon monate her.

munter bleiben

wicki

Schau dir mal das Zündschloß an, Stecker fest drauf? Bekommt sie Benzin? Unterdruckschlauch drauf? Zündspulen fest angezogen?
Alle Stecker im Steckerkasten zw. den Gabelrrohren kontrolliert?
NEC OK? Sicherungen OK?
güllmek

Schau dir mal das Zündschloß an, Stecker fest drauf?

stimmt! das war meine letzte baustelle - hatte ich vergessen zu erwaehnen.

werde ich gleich mal nachsehen.
und ich dachte: wenn zuendungs-kontrolle (gruen/rot) an ist, dann hat auch
auf jeden fall alles saft.

Meine Glaskugel sagt gerade: Unterdruckbenzinhahn!

Zündschloß glaube ich nicht, da wären die Anzeigen dunkel und der Anlasser würde keinen mux machen.

Mal nach der Hauptsicherung und den Glassicherungen zu schauen ist sicherlich auch eine gute Idee

Meine Glaskugel sagt gerade: Unterdruckbenzinhahn!

Moped
orgel...orgel...orgel.... NIX

raus aus Grage.
5-6 x den Saugschlauch vom Versager zum Benzinhahn zusammengerueckt
"gepumpt"

orgel...orgel.. *brummmm*


Ich wuerde sagen: der Brummbaehr hat Recht! ;-)

wuerde dann auch zum Fehlerbild

"springt nach einigen Tagen Standzeit nur widerwillig an"

passen.

*dankefein*

mache jetzt die gegenprobe und tanke mal voll.
wenns am fehlenden gesauge liegt, sollte das sartverhalten ja dann
besser werden.

munter bleiben

wicki

Hattest Du den Tank ab, wie Du an dem Zündschloss herum gebohrt hast?

Und dann den Saugschlauch am falschen Anschluss am Unterdruckbenzinhahn angeschlossen?




Die Spritmenge im Tank dürfte da keinen Einfluss haben!

Hattest Du den Tank ab, wie Du an dem Zündschloss herum gebohrt hast?

noehoe.... der tank war nicht nicht ab seit ich sie habe.
nur mal gelockert.

der saugschlauch ist der dickere der beiden(? ) und das sieht auch alles optisch OK
aus.
jedenfalls: nach probefahrt und volltanken bislang keine probleme mehr.

(kann natuerlich theoretische immer noch n wackler irgendwo sein - aber bislang
bin ich zuversichtlich)

wenn das nochmal auftritt und "pumpen" am saugschlauch das problem beseitigt,
dann kann man wohl ziemlich sicher sagen, dass es das ist. (und bei gelegenheit
mal alles zerlegen)


besten dank!

munter bleiben

wicki

also gestern lange unterwegs gewesen.
sprang immer sofort an.
aber was mit auffiel :
bei sehr langen rotphasen an ampeln wurde nach einiger zeit
der leerlauf unruhig - drehzahl sackte ab.

koennte auch zum fehlerbild unterdruckbenzinhahn passen.
kann man den "ueberholen" ?

munter bleiben

wicki

Sicher kann man den überholen.

Da gibt es Rep-Sätze für.