CX GL500-650 Forum

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    Tank von der 500er Sport.

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    Tank von der 500er Sport. Empty Tank von der 500er Sport.

    Beitrag von zipp65 am Di 12 Nov - 20:20

    Hallo an Euch .

    Mein Tank von meiner CX500er Tourer ist tot. Kaputt

    Passt der von der 500er Sport ?
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    Beitrag von f104wart am Di 12 Nov - 20:26

    Nein.


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    Beitrag von zipp65 am Di 12 Nov - 21:50

    Danke Ralf.
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    Beitrag von Waterbrunn am Di 12 Nov - 22:47

    Ich finde ein "Nein" als Antwort für etwas zu kurz:
    Schau dir eine die Rahmen der verschiedenen Modelle an, dann siehst du, dass das so nicht geht!


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    Beitrag von Kallebadscher am Mi 13 Nov - 7:44

    Hallo EO

    kurze Frage = kurze und zutreffende Antwort

    warum muss da mehr drüber geschrieben/gequatscht werden?

    Hermann ist hier nicht den ersten Tag im Forum.......


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    Beitrag von zipp65 am Mi 13 Nov - 20:58

    Könnte man einen anderen evtl. mit wenig Aufwand anpassen ?

    Ich such schon ne ganze weile aber horrende Preise ...ich weis dass die gesucht sind .

    Außen wäre es nicht so schlimm aber innen sollte er nicht verrostet sein .
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    Beitrag von Jörg2404 am Mi 13 Nov - 22:36

    Hallo Hermann
    nur zur Info, Tank innen neu machen lassen kostet ca. 100€

    https://cx500.forumieren.org/t5717-tank-uberholen-lassen#70954

    Gruß Jörg
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    Beitrag von f104wart am Mi 13 Nov - 23:03

    Jörg2404 schrieb: Tank innen neu machen lassen kostet ca. 100€

    Nicht unbedingt. Rost im Tank kann man auch mit Zitronensäure entfernen. Eine Innenbeschictung ist nicht unbedingt notwendig und abgesehen davon auch nicht ganz unumstritten.

    https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=44&t=17537&hilit=tankreinigung







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    Zuletzt von f104wart am Mi 13 Nov - 23:13 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet


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    Beitrag von f104wart am Mi 13 Nov - 23:06

    zipp65 schrieb:Ich such schon ne ganze weile aber horrende Preise

    Was ist bei Dir ein "horrender Preis"? Sag mal ne Hausnummer, was der Tank kosten darf. Wink


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    Beitrag von f104wart am Mi 13 Nov - 23:09

    Waterbrunn schrieb:Ich finde ein "Nein" als Antwort für etwas zu kurz:
    Schau dir eine die Rahmen der verschiedenen Modelle an, dann siehst du, dass das so nicht geht!

    Anhand der Bilder sehe ich zwar, dass es unterschiedliche Rahmen gibt. Ich erkenne aber keine Details, die erklären, warum der Tank der Euro nicht auf eine PC01 oder einen Tourer passt.

    Insofern war meine Antwort eindeutiger und zielführender.  Razz


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    Beitrag von Polierteufel am Do 14 Nov - 7:02

    Hallo Hermann,

    ich hab dir eine PN geschrieben

    ich hab mich verlesen.
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    Beitrag von zipp65 am Do 14 Nov - 9:17

    f104wart schrieb:
    zipp65 schrieb:Ich such schon ne ganze weile aber horrende Preise

    Was ist bei Dir ein "horrender Preis"? Sag mal ne Hausnummer, was der Tank kosten darf. Wink

    150-200.- Antwort von den Verkäufern ....sie sind sehr gesucht und werden im Internet sogar über 200.- gehandelt
    genau der Text .

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    Beitrag von kalle. am Do 14 Nov - 16:32

    Ich finde 100 Euro für einen rostfreien Tank extrem billig. Und dass jetzt 50 Euro mehr gleich ein horrender Preis sein soll... Ich weiß ja nicht. Alleine das Tankschloss wird teilweise für 50 Euro angeboten.
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    Beitrag von zipp65 am Do 14 Nov - 17:50

    Ich hab mein Tadelloser C Tank für 80.- verkauft .

    Ich hab nicht gleich 150.-

    Meine neuen Räder 16 u. 18 Zoll inkl. Antriebsflansch wollte hier auch niemand unter 100.- obwohl dieser Flansch sooo oft nötig und selten ist .
    Die neuen Reifen zu den Rädern auch nicht .
    Ich habe 3 Tankdeckel mit Schloss günstig bekommen nicht aber für je 50.-
    Heute ist mir ein roter Tank Tadellos für 50.- durch die Lappen gegangen .

    Aber wenn du meinst...
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    Beitrag von f104wart am Fr 15 Nov - 10:57

    zipp65 schrieb:

    Wenn er gut ist 100.-

    Das ist eine absolut unrealistische Vorstellung. Rolling Eyes




    zipp65 schrieb:...obwohl dieser Flansch sooo oft nötig und selten ist

    Das stimmt so nicht!

    Zum Einen werden die Dinger gar nicht "sooo oft" benötigt, wie Du denkst und zum anderen sind sie nur deshalb so selten, weil sie oft übersehen und anstatt einzeln zusammen mit dem Hinterad verkauft oder entsorgt werden.



    Die Verzahnung geht nur durch mangelnde Pflege und Wartung kaputt oder wenn der Endantrieb nicht sauber ausgerichtet ist und die Teile untereinander nicht fluchten. Mir und auch anderen, die ich kenne, ist noch keine kaputt gegangen.


    Und wenn Du ein Hinterrad komplett mit Flansch verkaufst, dann bist Du selber schuld. Für das Hinterrad wird deshalb nämlich nicht mehr bezahlt als für eines ohne Flansch.



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