Kein Ladestrom an CX 500 Bj. 1983

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Beitrag von wbru Do 17 Sep 2020 - 15:42

Bitte um Beratung:

An meiner CX 500 stoppte plötzlich der Motor, komplett keine Lebenszeichen mehr (Licht, Blinker etc.)
Hab die Maschine abgestellt, Batterie geladen und heimgebracht.
Daheim Batterie wieder geladen und entsprechend der Empfehlungen aus verschiedenen Beiträgen des Forums gemessen:

  Batteriespannung bei ausgeschalteter Zündung: 12,7 V
  Zündung ein + Licht: 12,1 V

  Ladestrom bei laufendem Motor: 12,5 V (gemessen an Batteriepolen)
  Zum Messen der Funktionsfähigkeit der Lichtmaschine habe ich den Stecker mit den drei gelben Kabeln (unter der Sitzbank) gelöst.

  Widerstand zwischen den drei gelben Kabeln untereinander: 0,8 - 0,9 Ohm
  Widerstand gegen Masse: wird kein Wert angezeigt

Diodenprüfung:
  +Stecker an jeweils einem Pin des Steckers mit den drei gelben Kabeln, -Stecker an Masse: wird kein Wert angezeigt
  mit beiden Steckern die drei gelben Kabel geprüft: Messgerät zeigt jeweils den Wert 0,01

Messgerät auf 200 V Wechselspannung, Messung wieder an den gelben Kabeln (Steckerpins) mit beiden Prüfspitzen:
  Motor im Leerlauf: 24 V
  bei 3000 U/min: 40 V

Aufgefallen ist mir auch, dass die Schraube zum Befestigen des Massekabels am Minuspol der Batterie schwarz angelaufen war, einen dicken schwarzen Belag gebildet hat und nur mit Krafteinsatz zu lösen war.
(zum Messen haben ich alles sorgfältig gesäubert und blank abgeschliffen)

Einige zugängliche Steckverbindungen habe ich gelöst: keine Korrosion, kein Schmutz.

Gehe ich recht in der Annahme, dass der Regler Verursacher der Ladeprobleme ist?

wbru

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Beitrag von Brummbaehr Do 17 Sep 2020 - 18:13

wbru schrieb:
  Widerstand zwischen den drei gelben Kabeln untereinander: 0,8 - 0,9 Ohm
  Widerstand gegen Masse: wird kein Wert angezeigt

Demnach sollte die Lima OK sein.

Allerdings gehen die Regler nur sehr sehr selten kaputt.
Kontrolliere mal alle Stecker/Kabel
Wenn da nix zu finden ist, dann Regler tauschen.

Gruß
Jochen

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Beitrag von wbru Fr 18 Sep 2020 - 11:06

Danke für den Tipp.
Werd ich nochmals prüfen.

wbru

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Beitrag von wbru Fr 11 Dez 2020 - 16:37

Um den Thread abzuschließen:
Habe den Regler getauscht, Spannung ist jetzt ok, Batterie wird wieder geladen.
Danke für die Unterstützung!

wbru

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Beitrag von Brummbaehr Fr 11 Dez 2020 - 16:52

Danke für die Rückmeldung!

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Beitrag von cxTraveller So 15 Aug 2021 - 14:08

Hallo WBRU,

darf ich mal fragen, wo du den Regler gekauft hast? Ist die Qualität gut? Gibt`s da ein paar Tipps?

Habe Regler in verschiedenen Preisklassen gefunden, z.B. der hier:

Regler Lichtmaschine HONDA CX 500 650 C/E GL 500 D


für 29,90 €.

Ist das für Qualität zu billig?

Gruß
Michael



.


Zuletzt von f104wart am So 15 Aug 2021 - 14:15 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet (Grund : Link bearbeitet und in Text eingebunden)

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Beitrag von f104wart So 15 Aug 2021 - 14:21

cxTraveller schrieb:Ist das für Qualität zu billig?

"Für die Qualität zu billig" würde bedeuten, es ist seinen Preis wert. Very Happy


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Beitrag von Brummbaehr So 15 Aug 2021 - 14:23

Bervor Du einen neuen Regler kaufst, bitte einmal die Widerstandswerte der Lima messen.
Der 3Pol Stecker mit den gelben Kabeln.
Gelb gegen Gelb und Gelb gegen Masse messen.

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