Tachometer Reparatur

Zu diesem Thema gibt es ja einiges zu lesen und doch möchte ich fragen ob es denn einen zuverlässigen und auch bezahlbaren Reparaturdienst gibt?
Der Tacho der CX500 Bj81 meines Sohns Theodor macht Schwierigkeiten. Mal arbeitet er einwandfrei dann heult er und die Anzeige wackelt und zeigt irgendwas.
Die Welle schließe ich aus, habe den Tacho ausgebaut + ihn mit einem Vierkant und Akkuschrauber angetrieben und konnte so den Fehler reproduzieren.
Im Archiv gibt es ja einiges zur Reparatur und im Besonderen zur Öffnung zu lesen.
Und da habe ich meine Bedenken das Gehäuse auf zu dremeln um nachher festzustellen das mir doch das eine oder andere Ersatzteil fehlt.
Dem Geräusch nach zu urteilen dürfte das Umsetzgetriebe oder die Lagerung defekt sein.
Für jeden Rat dankbar - Ralf Theodor

Moin Moin
Reparieren lohnt nicht . Für das Geld bekommst du min. 3 Gebrauchte . Hab da noch Tachos vorrätig
MfG
Manni

Guten Tag Manni, ich ahnte so etwas + habe mir in der Bucht bereits einen bestellt.
Mal sehen ob der was taugt - die sind halt alle 40 Jahre alt.
Wenn nicht komme ich gerne auf dein Angebot zurück + vielen Dank dafür.
Ich las allerdings in irgendeinem Beitrag daß es unterschiedlich lange Tachowellen gibt + das alles ab einem Meter i.O. wäre. Ich habe so das dumme Gefühl das bei uns eine etwas zu kurze Welle in der Bowdenhülle steckt. Oder schrumpfen die Seelen mit den Jahrzehnten?
Viele Grüße - Ralf,Theodor

Also , von schrumpfenden Seelen hab ich noch nix gehört .

Vielleicht hat sich ja auch die Hülle verlängert.


...sehr mysteriös, das ganze.



So´n Ding kostet unter 10 €. Die tausch ich auch schon mal aus, "nur weil sie schmutzig sind".



Die Funktion des Tachos kann man prüfen, indem man einen passenden 4kant (Gewindebohrer oder alte Tachowelle) in einen Akkubohrer steckt und den Tacho damit antreibt (Drehrichtung beachten)

hondamanni schrieb:Reparieren lohnt nicht . Für das Geld bekommst du min. 3 Gebrauchte . Hab da noch Tachos vorrätig

Hallo Manni, habe jetzt einen Tacho aus der Bucht bekommen der wie ich es mir schon dachte auch nicht so recht will.
Der arbeitet recht zäh, d.h. ich fahre schon 40 und ihm ist gerade klar das er arbeiten muss und schleppt sich so hoch bis 40.
Werde ihn wieder zurückgeben.
Ich/wir komme gerne auf dein Angebot zurück. Vielleicht schickst du mir eine pm.
Bis dahin - Ralf

PS Mein Sohn Theodor der die Güllepumpe eigentlich fährt ist etwas kommunikationsfaul.

f104wart schrieb:Vielleicht hat sich ja auch die Hülle verlängert.  


...sehr mysteriös, das ganze.



So´n Ding kostet unter 10 €. Die tausch ich auch schon mal aus, "nur weil sie schmutzig sind".



Die Funktion des Tachos kann man prüfen, indem man einen passenden 4kant (Gewindebohrer oder alte Tachowelle) in einen Akkubohrer steckt und den Tacho damit antreibt (Drehrichtung beachten)

Habe halt überlegt ob jemand eine zu kurze Welle eingebaut hat , hatte gesehen daß es unterschiedliche Längen gibt + manche bieten auch nur die Welle ohne Hülle an. Das Moped hat ein paar Jahre gestanden und der Verkäufer, ein recht netter Kerl, hat sie schnell fahrbereit gemacht ohne einen Humbug zu erzählen.
Habe da schon Überaschungen erlebt z.B. keine Scheibe am Ölfilter, wie zuletzt der Öffner Gaszug hat 10 Jahre kein Öl gesehen . . .

Neue Welle ist schon auf dem Weg (zur Sicherheit) + der Tacho aus der Bucht ist Mist.
Vielleicht sollte ich den alten doch aufsägen und nachschauen.
en Test mit dem 4Kant des 3mm Gewindebohrer kenne ich. Die Aufnahme des Tachos hat deutliches Axialspiel, daher kommt auch ab und an das Geheul.
Viele Grüße - Ralf

PS Gestern 100Km mit meinem Vibrator Horex Regina gefahren. Zu einem Spezi der mir an einem neuen alten Kotflügel die Vibrationsrisse und überflüssigen Löcher schweisst. Ist schon unglaublich was da im Laufe von 70 Jahren zusammen kommt. Aber andere Baustelle.

Hallo Ralf
Ruf mich besser heut abend mal an , so ab 20 Uhr.


Nulleins57dreisechssiebenneun61nullneun

Hallo Manni,

ich nehme an, Du meinst den anderen Ralf.


Trotzdem als Tipp: Kontaktdaten, gleich welcher Art, schreibt man nie öffentlich. Ich hab die Nummer deshalb verschlüsselt.

Forenbeiträge werden von sogenannten BOTs gelesen. Das sind Datensammler, die u.a. solche Informationen herausfiltern und möglicherweise an Adressen weitergeben, von denen Du garantiert nicht angerufen werden möchtest.


Für die Weitergabe solcher Daten wurden die PN (Persönliche Nachricht) erfunden.

Ok
Ich meine den Ralf mit dem Tachoproblem.

Das war mir klar, aber in Deinem eigenen Interesse solltest Du ihn per PN oder Email kontaktieren, falls er Dich noch nicht angerufen hat.