[ERLEDIGT] Schrauben Ansaugbrücke

Ihr Lieben,

ich wollte die Vergaser abnehmen - und natürlich ist eine der 4 Schrauben der rechten Ansaugbrücke festgegammelt. Mein Schlüssel hat sie beim ersten Dreher rundgewetzt.

Wo bekomme ich dafür Ersatz?

Vielen Dank!

hast du Bild ?

Hallo Marko,

Ersatz für originale Schrauben bekommst Du bei Michael Buslei, dem "Polierteufel".


...Hast Du die Schraube denn schon rausbekommen oder wehrt die sich noch?

Ihr Lieben,

vielen Dank schonmal! Sie wehrt sich leider noch, mit meiner Ratsche komm ich nicht drauf und ich möchte sie mit dem Schlüssel nicht noch runder feilen.
Hartnäckiges Ding.
Bilder kann ich gerade keine liefern, das Ding steht derzeit knapp 100km weg.

Dann werd ich dem Polierteufel mal schreiben, danke!

Welche Schraube ist es denn? Die innere oder die äussere?


Eine Möglichkeit wäre eine gute(!) und fest klemmende Gripzange oder eine aufgeschweißte Mutter (abhängig von den Platzverhältnissen und den Möglichkeiten).

Vorher solltest Du sie aber noch mit einem guten und wirksamen Rostlöser, beispielsweise den Schnellrostlöser von Liqui Moly  einsprühen und diesen laaaange (mehrere Tage) einwirken lassen und Wärme aus einer Heißluftpistole hinzugeben.

Alternativ zu Liqui Moly geht auch SONAX, aber kein WD 40 oder Nigrin. Das Zeug kannst Du zum Putzen nehmen, aber nicht zum Lösen von Korrosion.


Nicht versuchen, die Schraube mit Gewalt zu lösen, um ein Abreißen zu verhindern. Immer nur gefühlvoll vor- und zurückdrehen, bis sie draußen ist, Wenn sie klemmt, erneut einsprühen und wirken lassen.

Das wichtigste dabei ist Geduld. Das ganze Prozedere kann sich schon mal über mehrere Tage hinziehen. Abreißen und Ausbohren wäre der letzte Schritt, den es möglichst zu vermeiden gilt, denn dazu müsste der ZylKopf runter.

Lieber Ralf,

innen oben (soweit ich mich erinnere). Da ich keine gute Gripzange besitze, werde ich das bei der Durchsicht vorm Tüv in einer Werkstatt aufdrehen lassen und behandle das Teil vorher mit diesem Mittel. Ist ja nix dringendes, wollte nur die Vergaser über den Winter machen, da mir die Maschine etwas zu viel verbraucht und die Düsen nach 90000km ohne Kraftstofffilter sicher ausgelutscht sind.

Es steht ja noch die Ölfilterschraube mit gleicher Behandlung an (für die ich bereits Ersatz habe).

Danke für deine Tipps!

Mit Düsen alleine wird's bei den Vergasern nach 40 Jahren und 90tsd km wahrscheinlich auch nicht getan sein.

Am besten schickst Du sie gleich zu Michael Bislei und lässt sie Dir von ihm komplett überholen. Die Schraube kann er dann beim Rückversand dazu legen.

Moin Marko

wieso “ihr Lieben” ???
Ich habe nix geholfen, nur gefragt und diese Frage wurde ignoriert

Ich hättee sooooooooo gerne geholfen
und wieder war ich zu spät... tja

Gruß
Kay

Lieber Kay,

wie gesagt, ich kann gerade kein Bild der Schraube und der ganzen Misere machen da die Maschine 100km weit weg überwintert.

Mein Stümpertum wird dir sicher noch die ein oder andere Gelegenheit geben, mir unter die Arme zu greifen :-)

ik freue mir
bis dennsen

Marko93 schrieb:Ihr Lieben,

ich wollte die Vergaser abnehmen - und natürlich ist eine der 4 Schrauben der rechten Ansaugbrücke festgegammelt. Mein Schlüssel hat sie beim ersten Dreher rundgewetzt.

Wo bekomme ich dafür Ersatz?

Vielen Dank!

"Rundgewetzte" Schraubenköpfe werden meist durch das (schlechte) Werkzeug verursacht.
Eine gute Sechskant-Nuss öffnet die Schraube oder Mutter, oder der Bolzen bricht.

Lieber Kathomen,

du hast völlig recht. Ich kam nur mit meiner Nuss nicht dran, da noch alles (außer dem Tank) an seinem Platz ist.
Lektion gelernt...

Kathomen99 schrieb:"Rundgewetzte" Schraubenköpfe werden meist durch das (schlechte) Werkzeug verursacht.
Eine gute Sechskant-Nuss öffnet die Schraube oder Mutter, oder der Bolzen bricht.

Netter Tipp
der allerdings bei der inneren Schraube am Ansaugstutzen leider garnix bringt....denn da kommt man mit keiner Nuss rann!

Ich hab mir sogar schon mal ne Nuss gekürzt.....hat nicht gereicht, denn die Ratsche ist dann immer noch "zu dick"
ich hab mir dann mit nem kleinen Knebel + gekürzter Nuss geholfen.
Musste aber zusätzlich noch mit ner kleinen Lötlampe nachhelfen


Gruss
Tom

@Tom. Mit dem passenden Werkzeug geht das.
In demFall Nusskasten 1/4"; 3/8" und 1/2" sollte man auch haben.
Noch Fragen?

Das sieht tatsächlich gut aus. Ich weiß nur nicht, warum so viele Beiträge in diesem Forum mit einem autoritären Unterton belegt sind. Wir arbeiten alle an unseren Träumen, der eine mit mehr Ausrüstung und Talent, der andere eben mit weniger.
Ich gehöre zu Letzteren und lerne stetig, bin froh um jeden Tipp und werde mir ein solches Werkzeug zulegen.

Danke für all eure Hilfe!

@ Kathomen99

....ich hab das passende und dazu noch sehr gute Werkzeug

aber wenn ich dein Bild sehe.....schräg angesetzte Nuss....
und ich an die festgegammelte Schraube an Nachbars-Gülle denke, dann bekomm ich das große Graußen!

Es gibt Situationen, da hilft kein "normales Werkzeug"
sondern Geduld oder Gewalt
wie Ralf schon schrieb:
einweichen mit gutem Rostlöser und/oder Temperatur...    
das ist oftmals die einzige Lösung


dass du Glück hattest sei dir gegönnt
dass die Schrauben an meiner Gülle gangbar sind liegt an über 1mio Güllekilometer bei denen ich jede Schraube kennenlernenn durfte


und wenn hier (m)ein Werkzeugtipp niedergeknüppelt wird, dann muss man sich über manchen anderen Tread sowie den Gesammtzustand des Forums nicht mehr wundern

noch Fragen ?

Entschuldigung dafür wenn ich mich im Ton Vergriffen habe.
Die Nuss sitzt schräg weil sie auf einer Innensechskantschraube sitzt. Ichwollte damit nur zeigen daß da schon eine Nuß reinpasst, auch die 3/8 passt rein, aber nicht mit der Ratsche, nur mit dem Knebel.

Grüße und Frieden

Kathomen99 schrieb:Die Nuss sitzt schräg weil sie auf einer Innensechskantschraube sitzt.

Das erklärt natürlich einiges. Ich hatte mich nämlich schon gewundert, weil mir die Nuss für einen 8er 6kant irgendwie schon etwas groß vorkam.
Ich wollte Dich schon fragen, ob das eine 9er ist.


...Was auch noch helfen kann, ist ein satter Setzschlag mit einem Hammer auf die Nuss. Mit etwas Glück löst sich die Schraube dabei auch schon.


Welche Methode am Ende erfolgreich ist, hängt natürlich auch davon ab, wie sehr die Schraube schon rundgenudelt ist.



@Marko: Wir sind halt keine Musiker und haben nicht so das Gefühl für die feinen Töne. Das Lied, das wir spielen, hört sich manchmal etwas holprig an.
Ist halt ein Mopedforum und kein Symphonieorchester. Hauptsache, unsere Mopeds laufen gut und haben einen schönen, bassigen Klang.  

...aber unter'm Strich wollen wir alle dasselbe und haben uns ganz doll lieb.

Danke euch

Nur der Vollständigkeit halber:

Die Schraube ist raus. Nachdem sie kurz Bekanntschaft mit meiner Cripzange gemacht hat, konnte man sie einfach mit den Fingern rausdrehen.


...Die Vergaser haben den Weg zu Micha angetreten und werden dort einer gründlichen Revision unterzogen, während ich mich der Elektirk und dem Umbau der Instrumenten widme,
die vom Lenker weg in die Verkleidung wandern sollen.








Auch die desolate Elektrik schreit nur so nach Zuwendung: