Temperatur Schalter dauerhaft durchgängig?

Hallo zusammen,

beim Umbau meiner cx500 habe ich ein Problem mit dem neuen Temperatur Fühler der bei 105 Grad schalten soll.

Der 7 v Regler ist entfernt. Dem neuen Temperatur Fühler habe ich einmal Dauer plus gegeben und das andere Kabel führt zum piezo-piepser und dann zur Masse.

Den piezo-piepser habe ich zu Testzwecken entfernt, es gibt sich jetzt folgendes Bild.  Beide Pole des Temp.fühlers lassen Strom durch... Eigentlich, sollte er doch im Kalten Zustand kein Strom durch lassen. Bei erhitzen des Fühlers auf 120 *C liegen ebenfalls noch 12 v an.

Da der temp Fühler 2 schwarze Kabel hat gehe ich nicht davon aus das man ihn verkehrt herum Polen kann, und selbst wenn müsste er doch schalten.

Hab ich vielleicht einen Denkfehler oder kann es nur am temp Fühler liegen?

Hast Du einen Temperaturfühler oder einen Temperaturschalter???


Sorry, das ist keine Haarspalterei, sondern zwei grundlegend verschiedene Dinge, von denen die Funktion abhängt.

DU brauchst für Deine Zwecke unbedingt einen Schalter, keinen Fühler.


Hast Du einen Link zu dem Teil, das Du Dir besorgt hast?

Hier mal der link
https://www.kfzteile24.de/artikelsuche?notTypeSearch=2270-8059&search=%202270-8059&searchType=universal#

Meinem Verständnis nach sollte doch der schalter unter 105 Grad den Strom nicht durch lassen... Richtig?

Ja, so sollte es sein.

Ich habe 3 Stück hier (Herth+Buss, selbe Artikelnummer wie Deiner) und sie durchgemessen, und bei allen 3 ist das so, dass sie in kaltem Zustand keinen Durchgang haben.

Hast Du mal direkt am Stecker zwischen den beiden Kontakten gemessen (Ohmmeter/Durchgangsmessung) ?


Sorry, wenn ich so detailliert frage, aber wir wollen ja sicher sein, dass wir dasselbe meinen.




...Wenn nicht, dann gib das Ding zurück und lass Dir einen anderen schicken.

Hallo Kawa450
Wo hast du den Schalter im Kühlsystem intregiert ?
Oder hast du einen Kühler für einen elektrischem Lüfter?

Gruß Günter

Durchgangs Messung werde ich mal machen, aber wenn 12 v durch strömen im Kalten Zustand schon mal sehr verdächtig.

Der schalter ist dort wo der alte Temperatur fühler saß. Das blau grüne Kabel geht dort an den originalen fühler, welches aber nun nicht mehr in Betrieb ist, da der Tacho getauscht und somit der 7v Regler weggefallen ist. Elektrischen Lüfter habe ich keinen, da der Lüfter ja immer läuft über die kurbelwelle

Ist das Kabel irgendwo an einer Blechkante angeschnitten und bekommt Masse?

Das wäre aber dann ein Kurzschluss und die Sicherung müsste fliegen, weil an dem Schalter kein Verbraucher angeschlossen ist:

kawa450 schrieb:Den piezo-piepser habe ich zu Testzwecken entfernt, es gibt sich jetzt folgendes Bild.  Beide Pole des Temp.fühlersschalters lassen Strom durch...

Der Schalter sieht so aus, ich habe genau die gleichen:








Bei kaltem Fühler (Schalter geöffnet) darf zwischen den beiden Kontakten kein Durchgang sein. Wenn an einem Kontakt +12V anliegen, darf an dem freien Kontakt keine Spannung messbar sein.

kawa450 schrieb:Da der temp Fühler 2 schwarze Kabel hat gehe ich nicht davon aus das man ihn verkehrt herum Polen kann, und selbst wenn müsste er doch schalten.

Das ist vollkommen egal. Ein Schalter ist eine Unterbrechung im Stromkreis und in geöffnetem Zustand nichts anderes als ein durchtrenntes Kabel.

Von welcher Seite der Strom durch das Kabel fließt, wenn man die beiden Enden "zusammen hält" (Schalter = warm = geschlossen) ist völlig wurscht.

also der schalter ist definitiv Defekt.. Durchfluss Messer sagt: ja , da fliesst Strom durch
UND, wir haben die selbe Schaltung "mit einem anderen schalter durchgeführt. Da funktioniert alles tadellos.
Also einfach nur Pech gehabt Der Autoteile Händler schickt einen neuen... Das Problem ist also bald behoben... Besten Dank Gruss kawa

kawa450 schrieb:Also einfach nur Pech gehabt

Oder auch Glück.

Stell Dir mal vor, welches Glück man haben muss, aus tausenden von Schaltern genau den einen herauszufinden, der kaputt ist.