Gabelumbau cx500c

Hallo, ich baue grade eine cx500c aus 1981 zur Scrambler um und würde gerne eine dickere und längere Gabel verbauen. Welche bietet sich da am besten an? Der Umbau sollte sich allzu aufwendig sein.

Danke im Voraus für eure Antworten

Wenn ich mich nicht vermessen habe ist der Dorn der ZRX 1100 so dick wie der der CX.
Da das Vorderrad 120mm hat ist der Abstand der Holme breiter, die Gabelrohre logisch wesentlich dicker.
Ich wollte vielleicht auch auf ZRX Gabel umbauen und hab deshalb eine im Regal...

Schön wenn Deine Erfahrungen hier eingestellt werden...

Danke für deine Antwort.
Hört sich ja so erstmal nicht schlecht an und die Gabel der ZRX sieht auch passig aus aber das originale Vorderrad bekommst du dann ja nicht mehr rein (auch bzgl. der Bremse) nicht wahr ?

Ohne Distanzen geht nichts.
Distanzen für die Achse dürften das kleinste Problem sein, ebenso neue Lager.
Aber die Bremse.... ja das stimmt.
Da geht ohne Adapter nichts.
Ich würde mit dem TÜV reden welches Material, dann die original Scheiben und Sättel via gefräster Adapter zusammen bringen.
Alles in Absprache mit TÜV.

Das einfachste wäre, die Gabelbrücken der CX 500 E oder einer 650er zu verbauen und mit den 37 mm Gabelholmen der Boldor zu kombinieren.

Die Gabelbrücken und Lenkkopflager passen plu&play und die Holme der Boldor sind etwa 40 mm länger als die der CX.

Ausserdem passen auch die Bremssattelaufnahmen.

Das einzige, was angepasst werden müsste, sind die Distanzen an der Achse und der Tachoantrieb. Ich gehe aber davon aus, dass der Tacho bei einem Scramblerumbau eh durch etwas kleineres und elektronisches ersetzt wird und deshalb komplett entfallen könnte.

Den fehlenden Tachoantrieb könnte man durch eine gedrehte Scheibe und eine angepasste Distanzhülse ersetzen.

Ja an die Gabel von ner Boldor hab ich auch schon gedacht und ja Tacho etc. wird elektronisch. Das hört sich erstmal nach nem guten, machbaren Plan an! Danke euch ! Ich gebe Meldung wie das Ganze funktioniert.