[ERLEDIGT] CX 500 Kabelbaum

Guten Tag,

ich suche einen Kabelbaum für die CX 500 (Bj. 1983) und einen Startschalter.

Danke
Michael

Ein bissel genauer als "CX500 BJ83" muss es schon sein.

Wobei mit BJ in 99% der Fälle in Wirklichkeit die Erstzulassung (EZ) gemeint ist.

Ist es eine Tourer? Coustom (PC01)? Eurosport (PC06)?
Vermutlich Tourer, da ist es dann entscheidend ob CDI oder NEC gezündet.

Die Unterschiede findest Du in in diesem Fred

Gruß
Jochen

PS: Ein kurze Vorstellung ist immer gern gesehen

Hallo,

besten Dank für die Antwort.
Es handelt sich um eine CX 500 E, welche Zündung kann ich leider nicht sagen.

Ich bin nicht so der große Schrauber, habe eine gute alte CX die leider aktuell nicht anspringt. Die Werkstatt meint es müssen ein neuer Kabelbaum her.

So ein Schmarrn. Die sind nur zu doof, den Fehler zu finden.

Die PC06 (CX 500 Euro) hat NEC Zündung und einen automatischen Steuerkettenspanner. Und damit zeichnet sich schon das nächste Problem ab:

Was hat die Kiste gelaufen und wann wurde die Steuerkette erneuert?


...Hättest Du Dich, wie es üblich ist, erst mal vorgestellt und auch gesagt, woher Du kommst, könnten wir Dir sicher gezielter helfen.

MichaelB schrieb:
Es handelt sich um eine CX 500 E,...

Poste bitte mal die ersten Stellen der Fahrgestellnummer.
Bei einer Eurosport fängt die mit PC06.... an

Oh, sorry! Bin jetzt nicht so der Motorrad Kenner. Und hatte leider keine Ahnung von diesem Forum.
Die Kiste hat 83.0000 km gelaufen, die Steuerkette wurde auf jeden Fall in den letzten 15 Jahren. nicht erneuert.
Ich überlege auch ob die ich Reparatur nicht weiter beauftrage.
Dann wäre allerdings Schmus mit CX fahren.

Danke für deine Hilfe
Michael

MichaelB schrieb:Die Kiste hat 83.0000 km gelaufen, die Steuerkette wurde auf jeden Fall in den letzten 15 Jahren. nicht erneuert.

Ja super

...dann kannst Du froh sein, dass die Kette noch nicht gerissen ist. Dein Spanner ist auf alle Fälle fritte.

Hier kannst Du Dich mal in das Thema AKSK (Automatischer Steuerkettenspanner) einlesen.

Ist aber alles kein Weltuntergang. Man muss es halt nur wissen und Du musst jemand finden, der Dir bei der Instandsetzung helfen kann. Eventiuell kann man die Arbeiten auch verteilen.

Deshalb nochmal die Frage: WOHER KOMMST DU ??

Hallo!

Ich wohne in Steinfurt, Münsterland.

Bin ehrlich überrascht das hier die Hilfe so zügig und unkompliziert funktioniert.
Danke schon mal!

Michael

Steinfurt ist ja nicht weit weg von EO.
So ein Kupferwurm ist nicht wirklich ein Problem für EO.

Um die Steuerkette kann man sich dann immer noch kümmern.
Wobei ich mir immer noch nicht sicher bin um welche Maschine es sich handelt.

Ja kuck, und der EO sitzt in Lengerich, im Kreis Steinfurt!
Nu müssen wir nur noch klären, wie wir dein Mopped gemeinsam besprochen und repariert bekommen.
Mein Schwerpunkt ist "betreutes Schrauben" und "Hilfe zur Selbsthilfe", denn wer ein 40 Jahre altes Mopped betreiben will muss darüber mehr wissen als "tanken können"...

Gruß, EO

Okay, das hilft uns schon mal sehr viel weiter.

Mein Tipp:

Setzt Dich mit EO @Waterbrunn aus Lengerich in Verbindung.

Er wird den Fehler in der Elektrik finden und kann den Motor und den Kettenspanner ausbauen.

Er schickt den Motordeckel und den Kettenspanner zu mir, ich baue das Sichtfenster ein und setze den Kettenspanner instand.

EO bekommt von mir ein Komplettpaket geschnürt, baut alles wieder zusammen und stellt einen sogenannten KWZ (Kontrollierten Wartungszustand) her.

Alles andere kannst Du knicken.



Nachtrag: Siehst Du, das ist er schon. ...Prost EO, mein Freund!!

Brummbaehr schrieb:Wobei ich mir immer noch nicht sicher bin um welche Maschine es sich handelt.

Das ist ja nun erstmal egal.

Das sehe ich anders. Du bist mir da bezüglich Steuerkettenspanner etwas zu schnell.

@Michael
Schau bitte mal hier,  Die 500er
Bei deiner Maschine handelt es sich wirklich um eine CX500 Eurosport?
So wie die weiße Maschine auf der Seite dort?

Brummbaehr schrieb:Das sehe ich anders. Du bist mir da bezüglich Steuerkettenspanner etwas zu schnell.

Ja, gut, okay, ich weiß, was Du meinst.


"CX 500 E" könnte natürlich auch ein Teil der Motornummer sein, ...

Und bei der PC06 hätten wir zumindest Klarheit, was die Zündung betrifft.



...Aber wenn EO da dran geht, dann weiß ich, dass der Fehler in der Elektrik behoben wird und das Ding einen KWZ bekommt.

So oder So. Und das ist auch gut so!

Moin. Ne nicht die weiße. Die rote ist es. Keine cx 500 c.
Michael
Danke schon mal.

Dann hatte Jochen mit seiner Vermutung Recht und Du hast wahrscheinlich auf die Motornummer geschaut.

Die beginnt mit CX500E... , wobei das E lediglich für "engine" steht und nichts mit der Modellbezeichnung CX 500 E "Eurosport" (PC06) zu tun hat.



Zur Klärung der Zündungsfrage:

Schau Dir mal diesen Betrag von EO an.

Am einfachsten orientierst Du Dich mal am Zündungsdeckel, weil Du das von aussen sehen kannst, ohne das Du die Sitzbank abnehmen musst.

Hast Du auf der Rückseite des Motors einen solchen Bleckdeckel




...oder sitzt dort eine aus Alu gegossener Deckel wie dieser hier?

Letzter Besuch : So 29 Aug 2021 - 11:20

Ich gehe davon aus, dass das Thema erledigt ist und mach hier dicht.