Rücklicht ohne Funktion

Hallo,
ich habe bei meiner CX 500 C , Bj. 1984 im letzten Winter das Heck umgebaut. Die Apfelsinengroßen Blinker mussten LED Blinkern weichen und das Kunststoffheck samt Seiten- und Heckkoffer sind auch ab.

Dafür kam ein ovales Cat-Eye- Kombi-Rücklicht. Und damit das Problem. Die Drähte des Originalrücklichts mit 2 Birenen wurden gekapp. (braun, grün, und grüngelb). Hier im Forum meine ich heraus gelesen zu haben, dass grün Masse, braun Bremslicht und grün-gelb Rücklicht ist. Allso so angeschlossen, aber nichts funktionieiert.

Bei Durchmessen zeigte mein Stromprüfer 6V an. Es ist aber eine 12V Anlage verbaut. Woran kann es liegen, dass so wenig Spannung anliegt und die Lichtanlage komplett ohne Funktion ist? Ich weiß keinen Rat mehr.

Ich hoffe, dass mir die Fachleute hier weiter helfen können.

Viel Größe aus dem schönen Hessenland, aus dem Herzen der Natur.

Manfred

Mahadgu schrieb:...aus dem Herzen der Natur.

Klingt so, als würde dem Licht das t fehlen.


Was meinst Du denn mit "Stromprüfer"? Hast Du das mit einem Duspol "gemessen" oder mit einem Messgerät?

...Ich vermute einfach mal eine entladene Batterie. Mal angenommen, die Batterie hat nur noch 9V, dann leuchtet am Duspol nur die 6V-LED.


Wo genau, was und womit hast Du gemessen? Dreht der Anlasser den Motor noch durch? Hast Du ein Messgerät und kannst Du die korrekte Spannung messen?

Grün/gelb ist das Bremslicht - btw ...

Konrad hat natürlich Recht, braun und grün/gelb musst Du tauschen.

Das löst aber nicht das Spannungsproblem.


...Was mir auch noch eingefallen ist: Für die LED-Blinker brauchst Du ein lastunabhängiges Blinkrelais. Mit dem originalen Relais werden die nicht funktionieren.

Die Blinker funktionieren. Blinker Relais hab ich getauscht. Das ist alles gut. Ich hab beim Rücklicht alle Farben durchprobiert und dabei sogar die Hauptsicherung getötet. Ich weiß nicht mehr, wonach ich suchen soll.

Klemm mal probehalber das alte Rücklicht wieder an.
Wenn da wirklich nur 6V ankommen, dann sollte das auch nicht funktionieren. Wenn das alte Rücklicht aber funktioniert, dann ist wohl dieses Cat-Eye- Kombi-Rücklicht im Arsc...

Nutzt nix, die fehlende Spannung ist schon da, wenn das Rücklicht noch nicht angeschlossen ist. Also 6V auch ohne Rücklicht.

Nochmal:

Womit hast Du gemessen? Sind das echte 6V oder nur "weniger als 12"?

Ich frage deshalb, weil Du geschrieben hast "Stromprüfer". Ein "Stromprüfer" kann alles sein.

Also: Was hast Du zum Messen benutzt? Hast Du wirklich gemessen oder nur geprüft  (Duspol)


Wo hast Du gemessen? An welcher Stelle? Welche Spannung hat die Batterie?
Dreht der Anlasser den Motor durch? Springt der Motor an?



...und schau auch mal in Deinen Posteingang. Ich bin ganz bei Dir in der Nähe.

Hallo Leute, herzlichen Dank für eure Mühen.
Es hat sich heraus gestellt, das wieder mal der Depp vor dem Gerät saß.

Ich hab einfach die Hauptsicherung nicht richtig festgezogen. Das war das ganze Problem.

Schöne Zeit für alle.

Schön, dass Du den Fehler gefunden hast.

Trotzdem darfst Du uns verraten, ob ich mit der Vermutung, dass Du aus Lich kommst, richtig lag.


...Komm doch einfach mal rum auf ein bischen CX-Geplauder. Deine PM hast Du immer noch nicht gelesen.


Es wäre auch ganz nett, wenn Du Dich, nachdem Du sozusagen "mit der Tür ins Haus gefallen" bist, dem Forum nochmal vorstellst und uns ein bischen was über Dich und Deine CX erzählst.

Wie Du hier Fotos Deines Mopeds hochladen kannst, ist hier beschrieben. Die ideale Bildgröße für ganzseitige Fotos liegt bei 800 x 600 pxl.

Wir würden uns freuen, etwas mehr von Dir zu lesen.

Hallo Ralf,
Das mache ich gerne.
Nein, ich komme nicht aus Lich, sondern direkt aus Gießen. Aber seit es kein Gießener Bier mehr gibt, ist es halt Löcher.
Ich hab die PN noch nicht gesehen. Antworte dir aber gern.

Gruß Manfred

Nicht Löcher, sondern Löcher....

Er will kein Licher...

Dann probier's doch mal mit Alsfelder.