Vibrationen schleifendes Geräusch im Schiebebetrieb
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Vibrationen schleifendes Geräusch im Schiebebetrieb
Hallo. Ich hab nach Winterstandzeit am Sonntag ne längere Tour im Brandenburgischen gemacht. Ca 400km.
Ich hab im Schiebebetrieb ein schliefendes mahlendes Geräusch. Mal mehr mal weniger.
Steuerkette ist es nicht. Steuerkette rasselt beim abtouren. Motorsrehzahlabhängig. Hab ich woanders hören dürfen.
"Mein" Geräusch ist bei ca 60 kmh abtourend, Motor bremst , am schlimmsten .
Manchmal vibrieren die Fussrasten.
Zieh ich die Kupplung oder gebe leicht Gas ist es weg.
Was kann das sein?
Hinterer Kardantrieb wurde voriges Jahr gewechselt und hat nichts verändert.
Wie hört sich eine verschlissene Kardanwelle an?
Oder gibt es ein Lager was so was verursacht?
Ich hab im Schiebebetrieb ein schliefendes mahlendes Geräusch. Mal mehr mal weniger.
Steuerkette ist es nicht. Steuerkette rasselt beim abtouren. Motorsrehzahlabhängig. Hab ich woanders hören dürfen.
"Mein" Geräusch ist bei ca 60 kmh abtourend, Motor bremst , am schlimmsten .
Manchmal vibrieren die Fussrasten.
Zieh ich die Kupplung oder gebe leicht Gas ist es weg.
Was kann das sein?
Hinterer Kardantrieb wurde voriges Jahr gewechselt und hat nichts verändert.
Wie hört sich eine verschlissene Kardanwelle an?
Oder gibt es ein Lager was so was verursacht?
oehne1234- Anzahl der Beiträge : 88
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Re: Vibrationen schleifendes Geräusch im Schiebebetrieb
Hallo Hans,
Du hattest dasselbe Thema vor 2 Jahren schon einmal.
Was erwartest Du? Denkst Du, dass jetzt etwas anderes dabei heraus kommt als damals?
Lies Dir das (Dein eigenes) Thema nochmal durch und folge den Empfehlungen, die Du damals bekommen hast.
Es bleibt Dir nichts anderes übrig als den Motor auszubauen und rein zu schauen, um dem Fehler auf die Spur zu kommen.
Wichtig ist, dass man das, was man sieht, auch bewerten kann. Ansonsten muss man sich halt fachkundige Unterstützung holen.
Mehr als damals können unsere Glaskugeln, auch wenn sie frisch geputzt sind, auch nicht leisten.
...Ich mach das Thema hier zu. Wenn Du dazu noch Fragen hast, mach bitte in dem alten Faden weiter, damit wir an den bisherigen Verlauf anknüpfen können.
Du hattest dasselbe Thema vor 2 Jahren schon einmal.
Was erwartest Du? Denkst Du, dass jetzt etwas anderes dabei heraus kommt als damals?
Lies Dir das (Dein eigenes) Thema nochmal durch und folge den Empfehlungen, die Du damals bekommen hast.
Es bleibt Dir nichts anderes übrig als den Motor auszubauen und rein zu schauen, um dem Fehler auf die Spur zu kommen.
Wichtig ist, dass man das, was man sieht, auch bewerten kann. Ansonsten muss man sich halt fachkundige Unterstützung holen.
Mehr als damals können unsere Glaskugeln, auch wenn sie frisch geputzt sind, auch nicht leisten.
...Ich mach das Thema hier zu. Wenn Du dazu noch Fragen hast, mach bitte in dem alten Faden weiter, damit wir an den bisherigen Verlauf anknüpfen können.
f104wart- Anzahl der Beiträge : 11446
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