cx eurosport Federumg vorne

moin Leute
ich habe paar Fragen an CX Eurosport Ausführung Besitzer...
habe ich ein Luftfederung vorne ?
oder was sind die Ventilanschlusse oben ?
soll man da was pumpen?
und unten habe ich was zum einstellen....
ich hoffe dass ich die Bilder richtig eingefügt habe...

Hy

die Euro (und die GL) hat Luftunterstützung in der Gabel
also keine Luftfederung, sondern du kannst via Ventil den Druck in der Gabel erhöhen und somit die Gabel "vorspannen"
Da dürfen je Seite aber max. 1,2 bar rein !!

Ganz ohne Luftunterstützung sollte die Gabel nicht gefahren werden, denn dann sackt die Gabel deutlich tiefer ein.

Auch das (originale) hintere Federbein hat eine Luftunterstützung (findet sich unterm rechten Seitendeckel).
hier Bitte niemals unter 2 Bar, aber auch nicht über 5 Bar
Besser ist ein Wechsel des uralten, nicht revidierbaren Federbeins auf Wilbers oder YSS

Das AntiDive unten an der Gabel kannst du ohne intesive Eingriffe in die Innereien getrost vergessen......einmal auf 4 gestellt und vergessen.
Dieses Teil soll eigentlich beim Bremsen eine kleine Mechanik in Gang bringen, die beim Bremsen verhindert, dass die Gabel (zu)tief eintaucht.....funktioniert aber nur nach intensiver Reinigung der Innereien und Anpassung der feinen Teile aufeinander mit minimaler Wirkung spührbar erst auf der Rennstrecke

Ich rate dir das hier im Forum erhältliche/runterladbare, erweiterte Fahrerhandbuch intensiv....wirklich intensiv....zu lesen.
Darin sind die Besonderheiten grade dieser Bauteile gut aufgeführt.

Gruß
Tom

ok,danke für schnelle Erklärung.
Jetzt weiss ich warum die Maschine so "schwammig" fährt....
Ist 0 bis 0.2 Bar drinnen vorne und hinten.
Morgen wird aufgepummpt,mal gucken...

Andre73 schrieb:Morgen wird aufgepummpt,mal gucken...

Hallo Andre

Auf keinen Fall einen Kompressor benutzen !!!!

Damit machst du deine Simmeringe kaputt.
Nehm eine Fahrradpumpe mit Manometer

Früher gab es für die GL eine Handpumpe mit Manometer extra für die Gabel und Federbein.

Gruß Günter

Auch das (originale) hintere Federbein hat eine Luftunterstützung (findet sich unterm rechten Seitendeckel). hier Bitte niemals unter 2 Bar, aber auch...
.... stimmt ich bin dieser Tage das erste Mal 160 gefahren, mit 0,5 Bar(meinem wohlfühl Druck) wird die Fuhre unfahrbar

Gruß Jörg

Da der Hinweis gegeben wurde das es nicht sinnvoll für das geringe Luftvolumen einen Kompressor zu verwenden um den vorgesehenen Luftdruck zu erzeugen hier der empfehlenswerte Typ Luftpumpe:

https://www.bike24.de/p145239.html?sku=178982&gclid=EAIaIQobChMI6cK50r6HgAMVRZRoCR2jRgXMEAQYCiABEgL7H_D_BwE

Einfach mal so raus gegriffen aus dem Angebot in einer Suchmaschine. Zufälligerweise auch
zu einem angemessenen Kurs.
Kleines Luftvolumen pro Hub, exaktes Füllen möglich. Handlich.
Wer eh ein Mountainbike mit luftunterstützter Gabel, z.B. von Rockshox, hat hat die Luftpumpe
sowieso zu Haus.
Habe ich für die GL genutzt und das Mountainbike.

Gruß
Bernd

Ich verstehe nicht, warum man keinen Kompressor nehmen soll.

Es kommt doch nur darauf an, was man für einen Druckminderer hat und wie feinfühlig der sich einstellen lässt.

Mit dem Volumen hat das überhaupt nix zu tun. Wenn der Druckminderer auf beispielsweise 900 mbar eingestellt ist, kommen da auch bei einem Kompressor mit 16 bar Ausgangsdruck und einem 250 Liter Kessel nur 900 mbar raus.

Der Fülldruck lässt sich damit 100mal besser einstellen und vor allem ablesen, als bei einer Luftpumpe, die eine vielleicht 30 mm große Skala hat, auf der sie 300 psi (=20,68 bar) unterbringen muss.