Ruckeln ab 4000 Umdrehungen

Danke für die vielen Antworten
Haben heute den Vergaser auseinander gebaut,und in ein Ultraschallbad gelegt .
Neue Flüssigkeit bei 50 Grad insgesamt 1 Stunde gereinigt,nach dem Einbau die selben Symptome.
Ab 4000 Umdrehungen fehlzündungen und die Drehzahl fällt auf ungefähr 2000 zurück und dann geht sie wieder hoch auf 4000 Umdrehungen.
Begleitet mit Fehlzündungen
Zündkerzen sind schwarz was darauf schließen lässt dass sie zu fett eingestellt sind.
Haben auch das Gemisch mager eingestellt aber die selben Symptome.
Danach schließen wir das trotz Reinigung etwas am Vergaser nicht in Ordnung ist.
Deswegen die Frage hat jemand hier im Forum einen Vergaser zum verkaufen der auch in Ordnung ist ,da wir einfach sonst keinen anderen Fehler finden
Sind jetzt langsam mit unserem Latein am Ende

Gruß Manfred

Ist jetzt irgendwas anders als vorher? War das mit dem Abfallen der Drehzahl vorher auch schon?

Probier doch erst mal den Tipp von Helmut aus, bevor Du einen anderen Vergaser einbaust. Und nimm neue(!) Kerzen dafür.

Die 650er hat normalerweise die DPR8EA-9 drin.  ...Dabei fällt mir ein: Welche hast Du jetzt eigentlich drin?

Das Moped stand über 20 Jahre daher haben wir den Vergaser erst Reinigen und wieder eingebaut und dann erst den Motor gestartet.
Nagel neue Kerzen sind verbaut sind die gleichen die Montiert waren

Hast Du Teile in den Vergaser ausgetauscht ?
Die Gleichdruckkolben vertauscht ? So das diese beim Öffnen verklemmen.
Dann hat es zuviel Sprit durch die grosse Hauptdüse ohne das im benötigten Volumen Luft
angesaugt wird. Im ausgebauten Zustand mit einem Finger durch die Einlassseite die Kolben
hochdrücken und wieder fallen lassen. Beide Bewegungen sollten leicht und ohne Ruckeln
ablaufen. Und auf beiden Seiten gleich.
Oder einfach ein Nusslager von einem Eichhörnchen im Luftfilterkasten ? Meint es macht auch
Sinn den Luftfilterkasten zu säubern und einen neuen Filter einzusetzen.

Gruß
Bernd

@Manfred
Ich hätte noch einen passenden Vergaser, den ich Dir zum Testen mal schicken könnte.
Wenn die Maschine damit läuft, dann kannst du mir den nicht funktionierenden Vergaser mal schicken und ich schau mir den mal an.
Alles weitere dann per PM

Guten Morgen
Danke für die schnelle Antwort
Du würdest uns sehr helfen mit dem Vergaser,da wir zuzeit nicht weiterwissen.
Kann dir auch einen Euro Betrag für Porto und Pfand überweisen
Wenn du Paypal hast kann ich das sofort machen
Ich finde es super das Mann bei euch im Forum so geholfen wird.

Mit freundlichen Grüßen
Manfred

Manfred59 schrieb:Ich finde es super das Mann bei euch im Forum so geholfen wird.

Och, wir beschränken unsere Unterstützung nicht nur auf männliche CX Fahrer.

Völlig egal! Es könnten auch kleine grüne Pelztierchen von Alpha Centaurie sein. Hautsache sie Fahren CX 500 !!!

Manfred hat von mir Vergaser zum Testen bekommen und damit läuft die Maschine.

Die nicht funktionierenden Vergaser sind auf dem Weg zu mir.
Hoffen wir mal da ich was finde. Ich werde berichten.

Die Vergaser sind wieder auf dem Weg zu Manfred.

So wie die Vergaser zusammengebaut waren konnte das nicht wirklich funktionieren.








Die Gummistopfen sehen irgendwie komisch aus...




Nun ja, dumm gelaufen.
Aber schön, das ich so offensichtliche Fehler gefunden habe.
Ich denke, das die Maschine nun auch mit den originalen Vergasern wieder ordentlich laufen wird.

@Brummbaehr: Ich kann mitfühlen und leide mit Dir. Es gilt: wenn zwei das Gleiche tun, ist es
noch lange nicht dasselbe.

Guten Tag  machine läuft wieder wie eine Eins. Danke nochmal für eure Hilfe aber vor allem Brummbaehr für die Kompetente Hilfe und der Fehler Behebung am Vergaser.

f104wart schrieb:Schau Dir mal die Videos vom Vergaseronkel an. Da gibt es, wenn man etwas sucht, auch einige zu den CX-Vergasern.

HIER LANG, wenn man nicht händisch nach den CX500-Videos suchen will.