PC06 Rahmenhesck Umbau Freigabedokument gesucht
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PC06 Rahmenhesck Umbau Freigabedokument gesucht
Guten Tag zusammen,
ich bin auf der Suche nach einer Freigabe von Honda, wie bzw. ob man das Rahmenheck kürzen darf. Laut Rücksprache mit meiner Prüfstelle benötige ich sowas, um den Umbau eingetragen zu bekommen.
Ich habe Honda bereits über das Kontaktformular angeschrieben. Bisher ohne Antwort. Auch meine Such im Archiv und auch allgemein hier im Forum war bisher ohne Erfolg. Vielleicht kann jemand ein entsprechendes Dokument verlinken oder mir eine PM schreiben.
Liebe Grüß,
Christian
ich bin auf der Suche nach einer Freigabe von Honda, wie bzw. ob man das Rahmenheck kürzen darf. Laut Rücksprache mit meiner Prüfstelle benötige ich sowas, um den Umbau eingetragen zu bekommen.
Ich habe Honda bereits über das Kontaktformular angeschrieben. Bisher ohne Antwort. Auch meine Such im Archiv und auch allgemein hier im Forum war bisher ohne Erfolg. Vielleicht kann jemand ein entsprechendes Dokument verlinken oder mir eine PM schreiben.
Liebe Grüß,
Christian
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Re: PC06 Rahmenhesck Umbau Freigabedokument gesucht
Such dir einen anderen Prüfer
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Re: PC06 Rahmenhesck Umbau Freigabedokument gesucht
Hallo Christian,
das was Dir Dein Prüfer da erzählt ist völliger Quatsch.
Abgesehen davon wirst Du von Honda keine Freigabe bekommen. Honda Deutschland ist Importeur und kein Hersteller. Die wollen neue Mopeds verkaufen. An der Historie und an irgendwelchen 40 Jahre alten Güllepumpen haben die gar kein Interesse.
Zur Technik:
Die PC06 hat ein Zentralfederbein, das an der Schwinge und am Hauptrahmen befestigt ist. Der gesamte Heckrahmen dient lediglich als "Halter" zur Montage der Sitzbank, des Heckfenders sowie des Kennzeichenhalters und dem Rücklicht.
Auf die Stabilität des Rahmens und des Fahrwerks hat der Heckrahmen keinerlei Einfluss. Er sollte nur in sich stabil sein. Deswegen wird ein sachkundiger Prüfer in der Regel einen Querbügel oder eine Versteifung in Form eines Loops haben wollen, was auch durchaus Sinn macht.
Was allerdings ganz wichtig ist, ist, dass Du auf ausreichend Federweg achtest. Der Platz, der durch den originalen Querbügel vorhanden ist, sollte auch nach dem Umbau zur Verfügung stehen. Deshalb ist der Loop bei mir auch gekröpft.
Wende Dich mal an Thomas Böttcher in Kakenstorf, ob der Dir den Kontakt zu einem kompetenten Sachverständigen vermitteln kann.
das was Dir Dein Prüfer da erzählt ist völliger Quatsch.
Abgesehen davon wirst Du von Honda keine Freigabe bekommen. Honda Deutschland ist Importeur und kein Hersteller. Die wollen neue Mopeds verkaufen. An der Historie und an irgendwelchen 40 Jahre alten Güllepumpen haben die gar kein Interesse.
Zur Technik:
Die PC06 hat ein Zentralfederbein, das an der Schwinge und am Hauptrahmen befestigt ist. Der gesamte Heckrahmen dient lediglich als "Halter" zur Montage der Sitzbank, des Heckfenders sowie des Kennzeichenhalters und dem Rücklicht.
Auf die Stabilität des Rahmens und des Fahrwerks hat der Heckrahmen keinerlei Einfluss. Er sollte nur in sich stabil sein. Deswegen wird ein sachkundiger Prüfer in der Regel einen Querbügel oder eine Versteifung in Form eines Loops haben wollen, was auch durchaus Sinn macht.
Was allerdings ganz wichtig ist, ist, dass Du auf ausreichend Federweg achtest. Der Platz, der durch den originalen Querbügel vorhanden ist, sollte auch nach dem Umbau zur Verfügung stehen. Deshalb ist der Loop bei mir auch gekröpft.
Wende Dich mal an Thomas Böttcher in Kakenstorf, ob der Dir den Kontakt zu einem kompetenten Sachverständigen vermitteln kann.
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