Rahmen CX500 Bj. `79 und `81

Hallo zusammen,

habe hier in der Technikecke Bereich Rahmen schonmal bisschen gesucht, aber der Teufel liegt im Detail und nichts passendes gefunden.

Ich wollte fragen ob der Rahmen von der CX500 Baujahr 1979 und Baujahr 1981 Baugleich sind

Die Rahmennummern...

CX500-20447XX 79er
CX500-32000XX 81er

Wäre schön wenn mir da wer helfen könnte, habe es schon bei einigen (freundlichen) Honda-Händlern versucht etwas zu erfahren.
Aber wie erwarten kein Erfolg gehabt

Was ich schon in Erfahrung bringen konnte ist, das es mal ein Wechsel wegen dem Lenkradschoss gab, eine Version Mit Schloss am Rahmen und die zweite ist über den Zündschlüssel LockOff Stellung.

Danke schonmal
Grüssle
Schoschi

Hallo Schoschi,
Alle CX 500 die mit 2xxxx anfangen haben original 50 PS gehabt
alle CX 500 die mit 3xxxx anfangen haben 27 PS gehabt.
Rahmen sind identisch zwischen den Baujahren. Die von Dir angesprochene Verriegelung ist, nach meiner Einschätzung
nicht abhängig vom Baujahr. Eher vom Land in das die CX mal ursprünglich vorgesehen war.

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,

Danke erstmal für die Infos  

Die Bauweise/Aufbau und Größe der Motoren (27 und 50 PS) ist aber gleich oder?

Grüssle
Schoschi

Edit:

Modell	Modelljahr	Serien-Nr.	Bemerkungen
CX 500 z G	1979	CX500-2003741-2050959	37kW/50PS
CX 500 b 2G	1981	CX500-3200001-	20kW/27PS

Die Motoren sind soweit gleich.
Der Unterschied ist die Zündung.
CDI Kondensator-Entladungs-Zündung
TCI (NEC-Würfel) Transistorzündung.

siehe hier

Hallo Brummbaehr,

Da muss ich erstmal in die Garage um mir die Zündung anzuschaue

Die CX500 ist für mich totales Neuland, und die erste mit Kardanantrieb
Aber wenn beide Zündungen Kompatibel oder getauscht werden können ist alles Gut

Wie sehe ich den Unterschied?

Grüssle
Schoschi

Honda-Schoschi schrieb:
Aber wenn beide Zündungen Kompatibel oder getauscht werden können ist alles Gut

So ganz ohne weiteres geht das nicht.

...Du hast zuerst nach dem Rahmen gefragt und jetzt nach dem Motor. Worum geht's denn eigentlich bei Dir genau? Was hast Du vor?


1981 gab es noch keine NEC-Zündung, die kam erst 82.

Beide von Dir genannten Motoren sollten also eine CDI-Zündung haben. Erkennst Du daran, dass der Zündungsdeckel, der auf dem hinteren Motordeckel sitzt, aus Blech ist und nicht aus Alu.

Jochen hat den Motor ins Spiel gebracht. Also dem Rahmen ist es egal was Du rein hängst oder anbaust.
Da geht auch alles was in an die CX 500 C passt.
Wenn wir über die Zündanlage im Motor sprechen sind wir dazu bei Kabelbaum, Steuergerät, Griffarmaturen und so Banalitäten wie Kühlmittelausgleichsbehälter.

Gruß
Bernd

Und gerade beim Kühlmittelausgleichsbehälter sind wir auch wieder beim Rahmen. Denn der Kühlmittelausgleichsbehälter für Maschinen mit NEC-Zündung ist flacher und breiter und benötigt andere Befestigungspunkte am Rahmen!