Gabel ausrichten

Vorderachse plus Schutzblech lösen macht Sinn.

Leider kann man das Jahr des letzten Beitrags nicht sehen, aber ich hänge mich mal hier ran.
Ich habe folgendes Problem. Wenn ich vom Gas gehe und langsam fahre, fängt der Lenker an zu schlackern, wenn ich ihn los lasse. Freihändig fahren würde mit Asphaltflechte enden. Ich kann keine Bewegung im Lenker spüren, auch wenn ich ihn nur leicht fest halte. Der Reifen vorn ist neu. Das Problem war aber mit dem alten Reifen schon da. Ich habe jetzt die Gabel mit der Scheibe gerichtet. Das Fahrverhalten hat sich aber nicht geändert.
Bei schnellem Umsetzen in Kurven fühlt es sich so an, als würde das Vorderad längst der Gabel entgegen der Lenkrichtung kippen. Der Arsch kommt sofort rum und das Vorderrad eine halbe Sekunde später.
Liegt es an der Gabel oder an der Felge, die eh etwas schwammig ist. Lenken bei Schrittgeschwindigkeit sorgt dafür, daß die Scheiben an den Bremsklötzen schleifen.
Die Auswuchtung würde ich erst mal ausschließen, da sich von alter zu neuer Bereifung nichts geändert hat.

Das mit der Jahreszahl liegt an Deinen Einstellungen. Das musst Du in Deinem Profil / Einstellungen / Datum Uhrzeit ändern.


Das Lenkerflattern kann entweder von einem zu stramm eingestellten oder defekten Lenkkopflager kommen, oder wenn das Heck zu sehr beladen ist.

Das das Moped entgegen der Lenkrichtung kippt, ist normal. Jede Kurve wird durch einen negativen Lenkimpuls eingeleitet. Das gehört zu den Grundlagen der Fahrphysik. Im Netz findest Du darüber einiges an Information.

Das mit dem Lenkimpuls ist mir schon klar. Das Gefühl ist, als würde sich der Rahmen im Fahrtrichtung verdrehen und dadurch das Vorderrad in Fahrtrichtung betrachtet neben dem Hinterrad stehen. Wenn ich also aus einer Rechtskurve direkt nach links umsetze, würde das Vorderad links vom Hinterrad stehen.
Das Gefühl kenne ich nur, wenn die Spur nicht stimmt und dann nur in eine Richtung. In die andere Richtung würde dann das Hinterrad nachlaufen.

Wie stelle ich das Lenkkopflager richtig ein?

So, dass es kein Spiel hat, aber noch leichtgängig genug ist, dass der Lenker von einer Seite zur anderen fällt.

Das funktioniert am besten, wenn die Züge und die Kabel ab sind und der Lenker sich ohne Widerstand bewegen kann.



...Hast Du denn Deine Spur auf einen möglicherweise vorhandenen Radversatz hin schon mal überprüft?

So weit bin ich noch nicht. Ich bin immer nur am Wochenende zu Hause und habe noch andere Projekte.
Wenn man es weiß, lässt sie sich problemlos fahren. Wenn ich mal viel Zeit habe über den Winter, werde ich sie zerlegen und prüfen.

Wegen des Radversatzes musst Du sie nicht zerlegen. Es reicht, wenn Du eine Richtlatte vom Vorder- zum Hinterrad legst oder Dich für´s Erste einfach nur mal hinter das Moped legst und drüber peilst.

Das prüfe ich noch.

Ich spare nicht so viel und wollte es schon immer mal ändern. Bis jetzt hat das aber nicht geklappt.