Unterschied GL und CX Rahmen

Ich würde gerne meine 79er CX auf Zentralfederbein, wie bei der GL umbauen.
Was brauche ich dafür?
Wo sind die unterschiede

Hallo René,

auf Zentralfederbein umbauen (haben dieverse Franzosen, Holländer usw. schon gemacht) bedeutet Einzelabnahme und ne Menge Papierkram. Der Aufwand ist viel zu groß.

Einfach einen GL- oder E-Rahmen zu nehmen, kannst Du auch vergessen. Von Deiner passt überhaupt nichts an den anderen Rahmen, ausser der Motor.

Wenn, dann kauf Dir gleich ne komplette E oder GL. Kannst aber schon mal einplanen, dass Du das Pro-Link überholen (lassen) musst.


...was versprichst Du Dir eigentlich von dem Zentralfederbein?

DLzG Ralf

Ok, das hört sich nicht gut an-
Ich hatte überlegt den Arsch zu Kürzen, aber da geht halt nicht viel mit den normalen Federbeinen.

Sollte dann am ende ungfär so aussehen.

http://www.google.de/imgres?client=firefox-a&hs=RcW&sa=X&rls=org.mozilla:de:official&biw=1366&bih=635&tbm=isch&tbnid=F44EKIKxPcyt2M:&imgrefurl=http://www.fusselforum.de/viewtopic.php%3Ff%3D9%26t%3D2895%26start%3D70&docid=kMTyG5S4CMX_oM&imgurl=http://www.abload.de/img/img_47324gy0n.jpg&w=640&h=427&ei=_w3HUoPyOMjNswal3IHYDA&zoom=1&iact=hc&vpx=175&vpy=135&dur=3686&hovh=183&hovw=275&tx=145&ty=83&page=1&tbnh=141&tbnw=209&start=0&ndsp=29&ved=1t:429,r:16,s:0,i:131

Da die schwinge Verlängern wegen Kardan ausfällt muß da halt einiges ab.
Ich habe es aber eigentlin nicht mit meiner vor sondern wollte eine 2te dafür kaufen.
Da ich aber wenig Zeit habe kann das noch dauern.

Rene131181 schrieb:Ok, das hört sich nicht gut an-
Ich hatte überlegt den Arsch zu Kürzen, aber da geht halt nicht viel mit den normalen Federbeinen.

Sollte dann am ende ungfär so aussehen.

Nur mal so nebenbei; die im Bild gezeigte Bol d'Or hat kein Zentral-FB, sondern genau wie die CX Stereofederbeine.
Wenn Dir an einem Extrem- Umbau gelegen ist, wende Dich doch gleich an den Besitzer der Bolle, da der auch einen CX- Umbau gemacht hat. Aber mal so einfach für billich und ohne viel Papierkram bei den Graukitteln is nich.

Meikel

Meikel schrieb: (...)  der auch einen CX- Umbau gemacht hat.

...mit dem ich mich aber wirklich nicht auif die Strasse trauen würde. Und in der Haut des Graukittels, der das Ding damals abgenommen hat, möchte ich auch nicht stecken, wenn dieser Rahmen den Geist aufgibt. Das war schon alles etwas sehr abenteuerlich.

f104wart schrieb:
Und in der Haut des Graukittels, der das Ding damals abgenommen hat, möchte ich auch nicht stecken, wenn dieser Rahmen den Geist aufgibt..

Hat dieser Umbau denn inzwischen den TÜV - Segen bekommen ?

Grüsse

Michael

Der Bobber wurde noch nicht bei Tüv vorgeführt.

Richtig die Bolle hat kein Zentralfederbein, aber eine verlängerte Schwinge.
Das geht aber wegen Kardan nicht, deshalb der gedanke mehr absägen da stören aber die Dämpfer.
Plan mit Zentralfederbein ist verworfen.
Suche jetzt eine günstige Urgülle.
Ich werde Ultra demnächst kontaktieren, da er aber gerade in Urlaub ist werde ich wohl warten.

Rene131181 schrieb:
Suche jetzt eine günstige Urgülle.

Kannst Du von mir bekommen.

Hallo Renee, bei mir liegen noch zwei Rahmen rum, wenn du was zum zersägen oder anpassen suchst.
Hans aus RT

@hensmen

Reutlingen ist nicht gerade um die Ecke ich komme evt drauf zurück.

Rene131181 schrieb:@hensmen

Reutlingen ist nicht gerade um die Ecke ich komme evt drauf zurück.

Moin,
da Du keine Angaben über Deinen Wohnort gemacht hast, kann niemand hier wissen, was bei Dir "um die Ecke" ist.
Die Glaskugeln sind nämlich auch nicht mehr das, was sie mal waren.

Meikel

Im anderen Forum hast Du es ja angegeben, aber hat nicht jeder die Muße, sich die Infos zusammenzusammeln.

Vergessen
JETZT IST ES DRIN

Wie Ralf geschrieben hat gibt es Umbauten von CX Rahmen auf Zentralfederbein.
Ich habe Bilder dazu, die ich wegen eventueller Urheberrechtsverletzungen nicht einstellen möchte.
Deshalb mal folgende Skizze von mir.


Der Heckrahmen kann bis ans kurz vor das Zentralrohr, je nach Befestigung einer neuen Sitzbank und
Aufnahme des neuen Federbeins entfernt werden.
Auf die vordere Querverstrebung der Schwinge wird ein U-Blechprofil geschraubt.
Gebrauchte Zentralfederbeine von Supersportlern kann man günstig bekommen.
Die zusätzlichen Verstrebungen seitlich des Zentralrohrs können zum Anbringen von weiteren Verstrebungen zur Abstützung einer "Sitzfläche genutzt werden.
Ob die Bügel oberhalb der Schwingenarme notwendig sind weis ich nicht, sieht aber gut aus .

Das Ganze dürfte eh in Deutschland eine persönliche technische Herausforderung mit der Möglichkeit es fahren zu können sein, aber nicht zulassungsfähig. Also ein show bike.

Bernd