Startschwierigkeiten nach längerer Standzeit?

Hier ist Tom Kallebadscher gemeint .....

PS:
ich denke es gibt im Forum deutlich mehr als zwei Toms auch wenn nicht alle
so plakativ den Namen im Nick haben.

DU musst nichts zugeben. es gibt mindestens zwei Toms hier im Forum.

Brummbaehr bezieht sich mit seinem Zitat auf Kallebadscher, alias Tom.

Eins ist aber auch richtig:

Wenn eine Nervensäge Mal was Richtiges sagt, bleibt sie trotzdem eine Nervensäge, weil sie sofort im gewohnten Stil weiterplappert.

So,

erste Rückmeldung nach Probefahrt.

Angesprungen ist sie gut, aber sie läuft nicht so sauber rund wie vorher.

Vorallem bei zwischen 70 und 80 km/h im 5.Gang läuft sie schexxe.

Das sind zwischen 3500 und 5000 Umdrehungen und da ruckelt sie.

Morgen kommen erst noch neue Kerzen rein. Die jetzigen haben eine bräunliche Verfärbung am Isolator.

ansonsten sieht das Kerzenbild aber gut aus, rehbraun eben.

Ich wollte mich hier nicht äussern, da das Thema Verschliessen der oberen Entlüftungen, also der
Messingnippel schon oft angesprochen wurde und das sehr kontrovers. Ab und an führt dieses Verschliessen bei einigen Vergasern zu einer Mangelversorgung mit Sprit.
Speziell bei Beschleunigung nach längerer Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit.
Gefühl wie das die CXen nicht wollen, ähnlich Tank leer.

TransalpTom,
entferne, wenn die Kerzen am Fahrverhalten nichts ändern, den Verbindungsschlauch
zwischen den Entlüftungen. Dann sollte sich wieder normal gewohntes Fahrverhalten einstellen.
Dann musst Du, wie ich auch, damit leben das das Startverhalten so ist wie es ist.

Gruß
Bernd

Danke Bernd,

ja, ich habe die alte Dame erst seit Ostern (war bei eBay Kleinanzeigen versteckt) da sind für mich natürlich Probleme,
die ihr schon vor 25 Jahren hattet neu.

Was mich nur wundert, ist das dieses Phänomen erst seit zwei Wochen auftritt, davor ist die angesprungen wie eine Eins.

Vermute es hat mit den Aussentemperaturen zu tun.

Egal, - Es ist und bleibt eben ein "Schrauber-Objekt", wer nicht schrauben will oder kann, muß sich ein neues Krad kaufen

So, nun habe ich heute die alten Platin-Kerzen gegen neue Iridium Kerzen ausgetauscht.

Das Ruckeln bei 4000 Umdrehungen ist weg, dafür bockt sie jetzt bei ca 2500 Umdrehungen, so als währne da aussetzen zwischen.

Habe dann die Schlauchbrücke entfernt und komischerweise wurde das dann schlimmer, also Brücke wieder rein.

Die Stecker der CDI habe ich alle mal die Kontakte mit Bremsenreiniger abgesprüht, ebenso die Innenseite der Kerzenstecker, aber ein Kontaktproblem schein es nicht zu sein.

Obwohl, die Kerzenstecker gehen schon recht leicht drauf zustecken.

So beim cruisen auf der Landstraße ist das alles nicht schlimm, das nervt erst in der 30er Zone oder wenn Du langsam fahren willst, wollte da am Sa zu einem Fahrsicherheitstraining, da ist so ein ruckeldes Biest gar nicht gut.

Hallo Transalp Tom!

-Vielleicht liegt es, trotz Bremsenreiniger, doch an den Kontakten.
 --Sämtliche Kontakte an den Steckern erneut auf guten Kontakt prüfen, (event die "Weiberln" etwas zusammendrücken) bis hin zu den Zündspulen.
 --Die Kerzenstecker überprüfen, 5 Ohm. kOhm
-An den Zündladespulen dürfte es nach Deinen Schilderungen nicht liegen. Aber bei dieser Gelegenheit auch gleich mit prüfen (Prüfwerte nach Meikel).


Gruß  Horst-CX500

Auch wenn ich zur Debatte.nicht viel beitragen kann:
Es sind 5kOhm an den Steckern soweit ich mich erinnere

TransalpTom schrieb:Habe dann die Schlauchbrücke entfernt und komischerweise wurde das dann schlimmer, also Brücke wieder rein.

Was für eine "Schlauchbrücke" ???


Zockerlein: 5 kOhm sind korrekt;
Horst hat sich verschrieben.

Kerzenstecker sind leicht zerlegbar und bei Bedarf reinigbar.
Am Zündkabel einen Zentimeter abschneiden, dann ist der Kerzenstecker mit der "Holzgewindeschraube" auch -meist- wieder gut kontaktierbar.

weiß zwar nicht wie und wo man sowas unterbringt aber wird schon gehen

Oder so:



Gruss
Alex

guelli02 schrieb: Was für eine "Schlauchbrücke" ???

Die Brücke, die ich wie im Treadanfang beschrieben zwischen die oberen Belüftungsanschlüsse gesetzt habe, um diese zu verschließen.


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ich werd die alte Dame heute mal synchronisieren und dann mal gucken,