gammelige Ventildeckel.

Moin zusammen
Zur Zeit nehme ich meine Gl auseinander um sie wieder " fit " für das Frühjahr zu machen.
Beide Ventildeckel sahen nicht mehr " gut " aus, darum habe ich mit einigen Firmen, die u.A. auch vercromen, Kontakt aufgenommen.
Das Ergebnis war nicht viel versprechend. Die eine meinte, das Aluvercromen nicht so einfach wäre und sie keine Garantie für das Ergebnis übernehmen würden, bei anderen scheiterte das ganze am Preis.
Also habe ich weiter im Internet geforscht.
Bin dann hier in Köln fündig geworden:
http://www.ebay.de/itm/1-x-400ml-Wekem-Chromspray-Chrom-Spray-800-C-WS83-/170897343739?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27ca4684fb
Gesehen, hingefahren und gekauft.
Habe dann gestern beide Ventildeckel mit einer Messing-Topfbürste mittels Akkuschrauber gereineigt, mit Silikonentferner abgepinselt und dann das erste mal mit dem Cromlack eingesprüht. Sehr gute Deckung, nach ca. 30 Min. war der Lack staubtrocken und ich habe die Deckel in Mutti´s Backofen gelegt
Bei ca. 180 Grad habe ich sie dann 90 Min. erhitzt. Nach der "Abkühlung " war ich begeistert. Macht Euch selbst ein Bild vom Ergebnis.






Grüße
Peter
Sieht einfach " bombig " aus und ist seht hart.
Das Ganze für nicht mal 4 €.

hallo Peter

ist das Zeug auch Benzinresistent ?

Ein Stammtischkumpel hatte ähnliches Spray verwendet......und als im Sommer mal Sprit überlief hatte er ne silbrige Lache unterm Moped


ok....er hatte nicht den ganzen Motor in den heimischen Backofen gepackt......vielleicht hilft das "Einbrennen"

gruss
Tom

... und einfach polieren wäre keine Alternative gewesen?

shorty1111 schrieb:... und einfach polieren wäre keine Alternative gewesen?

Neeeee Shorty, habe ich ausprobiert, wenn man da nicht eine richtig gute Poliermaschine zur verfügung hat, gibt das nichts.
Alles rumgewerke mit Akkuschrauber oder Bohrmaschine bringt nichts, das brauch es schon eine Poliermaschine mit richtig viel Drehzahl. Wer hat die schon, wie geschrieben habe ich alles schon probiert, hat nichts gebracht.
Laut Auskunft ist der Lack benzinfest. Ich werde nächste Woche mal ein Teststück lackieren und im Ofen einbrennen und dann mal mit Benzin in Verbindung bringen.
Das Ergebnis poste ich dann noch.
Grüße
Peter

sieht gut aus. schönes finish!!!

Hallo Peter,

Das Ergebnis überzeugt optisch. Neben dem noch ausstehenden Beständigkeitstest.
Muss das beschichtete Teil in den Ofen ?
Wie riecht der Ofen bzw. der Raum nachdem die Teile im Ofen waren ?
Die Fragen sind ernsthaft.
Ich kenne nämlich aktuell keinen ausrangierten Ofen den ich nutzen könnte.

Gruß
Bernd

BerndM schrieb:
Muss das beschichtete Teil in den Ofen ?

Laut Datenblatt nicht.

Also ich habe damals mit Polierscheiben für die Bohrmaschine + Chrompolitur gearbeitet und dabei sehr gute Ergebnisse erzielt.
Bei dem Motor den ich gerade aufbaue und welcher optisch nicht nagelneu aussehen soll (muss) habe ich nur die Alukorrosion mittels Kunststoffbürste (für die Bohrmaschine) entfernt und dann von Hand mit Chrompolitur gewienert. Mit etwas Muskelschmalz erzielt man in weniger als ner Stunde nen Prima Ergebnis. Ich kann bei Gelegenheit ja mal ein Bild machen. Die Handpolitur habe ich dieses mal gewählt, weil einfach weniger Dreck entsteht. Mit der Maschine geht es einfacher.

BerndM schrieb:Hallo Peter,

Das Ergebnis überzeugt optisch. Neben dem noch ausstehenden Beständigkeitstest.
Muss das beschichtete Teil in den Ofen ?
Wie riecht der Ofen bzw. der Raum nachdem die Teile im Ofen waren ?
Die Fragen sind ernsthaft.
Ich kenne nämlich aktuell keinen ausrangierten Ofen den ich nutzen könnte.

Gruß
Bernd

Hallo Bernd, nach Auskunft des Händlers, müssen die Teile nicht unbedingt in den Ofen, es genügt, wenn Du die Ventildeckel wieder montierst und dann das Moped richtig " warm " laufen lässt.
Da mein Moped aber zur Zeit aus lauter Einzelteilen besteht, war die einzige Option der Backofen.
Was für mich " richtig " war, was das Ergebnis betrifft.
Nach der ersten Ofentour, habe ich eine zweite Lackschicht aufgetragen und dann wieder im Backofen, in mittlererLage auf dem Gitter auf einer Lage Backpapier gebacken.
Das mit dem Geruch hält sich in Grenzen, da es ja kein Nitrolack ist und der restliche Geruch geht mit Backofenspray ´raus.
Mein Frau ist in dieser Beziehung ziemlich pingelig, sonst hätte ich ab sofort Küchenverbot.  
Grüße
Peter

hallo Peter, Kurti,
Herzlichen Dank für die schnellen zielgerichteten Antworten / Informationen.
Erst einmal 1 Dose bestellt. Vertreibt die Langeweile zwischen den Tagen.

Gruß
Bernd

Hat wer von euch die Deckel in der (originalen, silbernen) Farbe des Motors lackiert?
Wie sieht das aus? Gut?

Meine Deckel hat der Vorbesitzer hochglanz verchromen lassen.
Sauber und hochwertig gemacht, aber mir gefällt es nur mäßig...
Schwarz möchte ich sie nicht machen lassen, finde das kommt zu heftig und stimmt für mich nicht mit dem Gesamteindruck überein.

BerndM schrieb:hallo Peter, Kurti,
Herzlichen Dank für die schnellen zielgerichteten Antworten / Informationen.
Erst einmal 1 Dose bestellt. Vertreibt die Langeweile zwischen den Tagen.

Gruß
Bernd

Moin Bernd, vergiss aber nicht nach dem reinigen der Deckel grümdlich zu entfetten.
( Verdünnung oder wie ich mit Silikonentferner ).
Peter

Hallo Peter,
hast Du den Kraftstofftest schon gemacht ?

Da ich spätestens im Januar meinen CX-Motor machen will, wäre das schon eine schöne Alternative zum Polieren.

Gruss vom Hugo

Hallo Hugo.
Zum Benzintest bin ich noch nicht gekommen.
Habe aber eben einen Deckel auf meinen Schreibtisch gelegt und habe ihm eine kleine Dusche mit Feuerzeugbenzin verpasst.
Nach ein paar Minuten habe ich das bisdahin noch nicht verflogene Benzin mit einem Lappen abgewischt und konnte keine Veränderungen feststellen.
Ich weiß allerdings nicht, ob Mopedbenzin aggressiver ist als Feuerzeugbezin.
Allerdings bin ich der Meinung, das das jeder für sich entscheiden soll, die 5,99 EUR für eine Testsprühdose sollte man schon opfern.
Ich habe mir übrigens heute noch eine Dose Klarlack der bis 650 Grad hitzbeständig ist gekauft und überlege ihn noch über die zwei schichten Alu-Chromlack zu spritzen. Das gäbe dann noch eine glattere Oberfläche.
http://www.ebay.de/itm/1-x-400ml-Auspufflack-650-C-Ofenlack-Thermolack-klar-Klarlack-13-313-/170865398303?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27c85f121f
Ich habe ja Zeit zum experimentieren.
Grüße
Peter

Ruene schrieb:Ich habe ja Zeit zum experimentieren.

Das freut mich für Dich (uns) !!

ruene56 schrieb: ...habe ich ausprobiert, wenn man da nicht eine richtig gute Poliermaschine zur verfügung hat, gibt das nichts.

Alles rumgewerke mit Akkuschrauber oder Bohrmaschine bringt nichts, das brauch es schon eine Poliermaschine mit richtig viel Drehzahl.

Was habe ich da nur falsch gemacht, dass ich mit einer ganz normalen Bohrmaschine so ein Ergebnis erzielt habe?








Technische Daten der Bohrmaschine:
Kress SBLR 2210/2213
Leistungsaufnahme 430 W
Leistungsabgabe 215 W
Leerlaufdrehzahl stufenlos regelbar 0....3000 U/min


Vorbereitung:
Teile mit Grüneck-Power abgebeizt
Vorgeschliffen mit Schleifstern schrittweise von 80 - 800 Korn

Zeitaufwand schleifen UND polieren:
Ventildeckel ca. 30 min je Ventildeckel
Endantrieb etwa 1,25 Std


...Ausgesehen hab ich danach wie ne Sau, so dass fairerweise noch etwa 10 min Duschzeit hinzu gerechnet werden müssen, aber das war ohnehin fällig.

WOW !!!

f104wart schrieb:

...Ausgesehen hab ich danach wie ne Sau, so dass fairerweise noch etwa 10 min Duschzeit hinzu gerechnet werden müssen, aber das war ohnehin fällig.

Zähne-putzen nicht vergessen
....denn im letzten Teil der Polieraktion hattest du mit Sicherheit ein sehr breites Grinsen im Gesicht, so daß die Zähne auch ihren teil ab bekommen haben




sehen geil aus, die Teile

Hallo Ralf,

Deine Frage:
" Was habe ich da nur falsch gemacht, dass ich mit einer ganz normalen Bohrmaschine so ein Ergebnis erzielt habe? "

-> Die Teile sehen auch sehr gut aus, Du hast nichts falsch gemacht.
Fairerweise hast Du auch erwähnt das man danach aussieht "wie die Sau ".
Und das ist so. Ohne Atemmaske ist Polieren, wie auch Lackieren in geschlossenen Räumen ohne
Absaugung, der Gesundheit nicht zuträglich. Der Rest des Körpers und die Klamotten kann man
waschen.

Emotionslos erörtern wir das Thema über Möglichkeiten das Finish einiger Metallteile wieder ansehnlicher zu machen.

Das ist gut.

Bernd

BerndM schrieb: ...Ohne Atemmaske ist Polieren, wie auch Lackieren in geschlossenen Räumen ohne
    Absaugung, der Gesundheit nicht zuträglich.

Atemschutzmaske mit P3 Filter (...P2 wäre normalerweise ausreichend) und Schutzbrille habe ich selbstverständlich getragen. Daher konnte ich mir auch das Nase- und Zähneputzen sparen.

Absaugung wäre natürlich gut gewesen und hätte mir die anschließende Putzaktion in der Werkstatt erspart. Aber bei der Gelegenheit konnte man wenigstens mal wieder richtig Ordnung machen.

Im Sommer hätte man das Ganze natürlich draußen machen können.

Es ist auch ein Unterschied, ob man solch eine Arbeit tagtäglich macht oder im größeren Stil betreibt (---> Micha), oder ob es eine mehr oder weniger einmalige Aktion ist. Auch Micha hat keine sündhaft teure Poliermaschine, sondern einen Stationär angebrachten Motor, um den er einen Holzkasten mit Staubabsaugung gebaut hat.


Auch mein Beitrag ist emotionslos und allenfalls mit etwas Polemik und Selbstironie gespickt.  

Es sollten damit nur Behauptungen widerlegt werden, die so, wie sie gemacht wurden, einfach nicht den Tatsachen entsprechen.

Ich finde es nur etwas daneben, wenn Leute behaupten, dies, das oder jenes ginge nicht oder würde nicht funktionieren, nur weil sie es nicht können oder es nicht besser wissen. Das man sich dann eine Lösung sucht, die im Rahmen der eigenen Möglichkeiten liegt, ist völlig in Ordnung und verdient größten Respekt.

Man sollte sich dann halt nur mit nicht so weit aus dem Fenster lehnen und irgendwelche Behauptungen aufstellen, die einfach nicht zutreffend sind.


...Ich beabsichtige, für weitere Aktionen dieser Art mir einen Staubfangkasten (entsprechend modifizierte Eurobox) um die Bohrmaschine herum zu bauen und daran einen Absaugstutzen zu befestigen, an den ich einen Staubsauger anschließen kann. Die Kosten dafür betragen max. 15 € (Ich werde, wenn es so weit ist, darüber berichten).

Die Bohrmaschine kann bei Bedarf daran befestigt und ansonsten ihrem bestimmungsgemäßen Gebrauch entsprechend verwendet werden.

Astrein geworden! Glückwunsch! Wirklich gutes Ergebnis.

btw: Im Spiegelbild kann man sehen, das deine Hose offen ist!

Wesergruß
Alteisenmalte

Machst Du mal wieder einen Abstecher ins Gülleforum?

... Leider bekomme ich meine Räder nicht bis Weihnachten, sonst könnte ich Dich ein bischen neidisch machen.

Ich hab früher meine Teile unter Zuhilfenahme einer Tischbohrmaschine poliert, diese mit Kartonagen umbaut.

Polieren nur unter Vollschutz, erst Recht, wenn die Polierscheiben noch neu sind!

Mittlerweile erlaube ich mir den Luxus, die Teile im Bedarfsfall zu M&V zu schicken.

Schöne W-Nachten!
Alex

Alexander schrieb: M&V

Die Mädels machen einen guten Job und das Preis-Leistungsverhältnis paßt auch.

...Ich bring da immer meine alten Schrauben hin und nehme neu verzinkte mit.