Gewinde vorderes Schauloch

Hallo Ihrs   Habe das Gewinde im vorderem Schauloch vermirkst   Bin da mit nem Steckschlüssel abgerucht Ich möchte da jetzt nicht den Deckel mit Gewalt druf schrauben...was hättet ihr auf meiner Stelle gemacht?
Danke im Voraus
Gruß Stephan
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Deckel ab und dann mit passender Gewindefeile versuchen das Ganze zu richten.

Falls das nicht mehr möglich ist: Anderer Deckel
Einfach unter Suche ein Gesuch einstellen.
Wird schon einer nen ollen Deckel rum liegen haben.

So würds ich versuchen!

Viel Erfolg
Gruß
Jochen

Genau das hätte ich Dir jetzt auch vorgeschlagen. Eine Gewindefeile kann ich Dir ausleihen, wenn Du keine hast. Kann ich Dir ja zusammen mit dem Kettenspanner schicken und Du schickst sie mir hinterher wieder zurück.

Das Gewinde hat ja nichts zu halten. Im Grunde musst Du nur die Flanken wieder etwas angleichen. Das geht notfalls auch mit nem Dremel und einer kleinen Trennscheibe.

Vielen Dank ihr zwei! Ja, wird das Beste sein. Ralf, wenn ich bis dahin das Problem nicht gelöst habe, nehme ich dein Angebot mit der Gewindepfeile gerne in Anspruch Also Deckel ab...kann die Dichtung bleiben oder jetzt neue bestellen?
Gruß Stephan

Neu, es sei denn Du hattest erst vor ein paar Tagen ne neue verbaut

Achso ja, habe ich vergessen zu schreiben. Heute Ölpumpenkette gespannt, o-Ringe neu, Dichtung neu. Gut, dan kann die Dichtung bleiben Oder ich schmiere da ne Dicke Schicht Dichtpampe drauf....ich muss weg bevor Ralf das ließt

Riementreiber schrieb:...ich muss weg bevor Ralf das ließt

Zu spät!

...aber wenn Du schon dabei bist, kannst Du ja das Gewinde komplett raus bohren und den Verschlußdeckel mit Sikaflex einkleben.

Es muß eine noch viel kompliziertere Lösung geben! Denkt nach, strengt euch an!

Stimmt, ich hätte es fast vergessen.

...Man könnte den Deckel natürlich auch andersrum rein schrauben.

f104wart schrieb:

...Man könnte den Deckel natürlich auch andersrum rein schrauben.

Habe ich schon probiert.....ist nicht die beste Lösung

Waterbrunn schrieb:Es muß eine noch viel kompliziertere Lösung geben! Denkt nach, strengt euch an!

...Loch zuschweissen oder Deckel festschweissen


OK....nicht jeder hat Alu oder Holzelektroden zuhause

Riementreiber schrieb:
Habe ich schon probiert.....ist nicht die beste Lösung

Dann machst Du´s nicht richtig, Stephan.

...Frag mal EO, der weiß, wie das geht.

Stimmt -Linksgewinde schneiden!

Noch ein kleiner Hinweis: Falls der Deckel ersetzt werden soll, lohnt auch die Suche nach "Honda CB Ventileinstellkappe". Die Teile mit der Nr. 12361-300-000 wurden bei den CBs nämlich als Verschluss für die Ventileinstellöffnung verwendet. Eigentlich sollte die auch jeder FHH noch besorgen können.

Hallo Schorsche. Danke für den Hinweis, aber der kleine Deckel ist in Ordnung. Das Gewinde habe ich im großem Deckel vermirkst

Okay, dann also doch Linksgewinde schneiden

Neeee..Loch zu schweißen. Die Kurbelwelle kann man auch über die Kardanwelle drehen

Ich habe da ja noch einen dicken Sektkorken aus Naturkork. Der würde sicher passen - wäre aber keine komplizierte Lösung, scheidet also aus.

Haaaaalt

auf den Sektkorken hab ich patentrechtliche Ansprüche, die ich nicht abgebe !

Ja, aber nur an lackierten Motoren!

Und nur an NEC gezündeten!

Genau, Argument!

Riementreiber schrieb:Und nur an NEC gezündeten!

Für die CDI-gezündeten gibt es die anderen Stopfen mit Entlüftungskappe

Das muß ich bedenken anmelden. Das Material ist nicht hitzerfest und wie schon gesagt, Stopfen scheiden aus, weil sie als Lösung nicht kompliziert genug sind!