Vorderrad Krumm...Unfallschaden ?

Dr.Maxxx schrieb:(...) oder ob die nachher an der Stelle "weich" sind ?

Quatsch, von was sollen die denn weich werden? ...oder willst Du sie 25 mal hin- und herbiegen??   

Hallo,

so ein kleiner Zwischenbericht.

Von Güllmek habe ich mir die gebrauchten Standrohre geholt und montiert.

Sieht soweit jetzt "Gerade" aus.

Ich montiere jetzt am WE die Ochsenaugenblinker am Lenker.

...und es geht weiter  

Gruß

Marc

@Ralf : Die alten Standrohre werde ich wahrscheinlich noch umbauen weil das Alu/Guss von der Oberfläche besser aussieht als die derzeit Gebrauchten

... das Alu kann angeschliffen und poliert werden, dann sieht es besser aus als deine alten vorhandenen, bestimmt!

Hallo,

so...bin jetzt ein paar Kilometer gefahren.

Da ich Ewigkeiten kein Motorrad gefahren bin und das Moped ein gewisses Alter hat ist jetzt schwierig zu sagen ob die so fährt wie sie soll, zumindest lenkt & bremst sie gut  

Wie kann man die Gabelholme wieder in Ihrem alten Glanz erscheinen lassen ? Naß schmiergeln ?

Nachdem man sie jetzt fahren kann, geht es an die anderen Problemchen dran. Diese mache ich jedoch in einem neuen Thread auf.

Bis Gleich.

Gruß

Marc

Hallo Marc,
Was sind denn Gabelholme in dem Zusammenhang?
Oben in den Gabelbrücken sind die Standrohre geklemmt. Die Standrohre gleiten in den Tauchrohren.
Die Standrohre würde ich nur mit Chrom- / Edelstahlpolitur behandeln.
Die Tauchrohre sind aus Aluguss mit Klarlack beschichtet. Durch Umwelteinflüsse leidet der Lack.
Entweder den Lack komplett entfernen und neu beschichten od. polieren.

Diese Arbeiten im demontierten Zustand. Rest von Politur oder Schmiergelstaub in den Gabeldichtringen sind nicht lebensdauerfördernd für dieselben.

Gruß
Bernd

Vorsicht bei den Tauchrohren, die sind zwar aus Alu, aber das, was wie gebürstetes Alu mit Klarlack aussieht, ist galvanisch (oder wie auch immer) auf eine Grundierung auf dem Alu aufgetragen und dann mit Klarlack behandelt worden. Das sieht nur wie Alu gebürstet aus, ist es aber nicht. Wenn du mit irgendeinem Schmirgelzeugs versuchst Oxidation zu beseitigen, dann polierst du den Klarlack weg, dann die Dekorschicht und dann triffst du auf die Grundierung und das ist häßlich!

Wenn die Tauchrohre unschön geworden sind, hilft nur abschleifen und lackieren, oder eben so finishen, wie man es möchte. Die alte Dekorschicht ist nicht zu retten, wenn sie vom Gilb angefressen ist!

Gruß, EO

Runterschleifen bis aufs Alu und dann Bohrmaschiene und Polierset. So sind meine auch wieder hübsch geworden.

Hübsch, aber nicht wie poliert glänzend aussehend, werden sie auch durch Glasperlen-Strahlen. 
Dauert weniger als eine Stunde und kostet ~~25 - 30 Euro.

BerndM schrieb: (...) Was sind denn Gabelholme in dem Zusammenhang?  

Hallo Bernd,

was Stand- und Tauchrohre sind, hast Du ja schon richtig beschrieben. Als "Gabelholm" bezeichnet man beides zusammen, also eine komplett montierte Einheit aus Stand- und Tauchrohr.

DLzG Ralf

Hallo,

meinte die Tauchrohre. Die Standrohre sind vom Chrom her Ok.

Werde mal an einer kleinen Stelle versuchen mit Nassschleifen.

Vielleicht werde ich auch die Alten Tauchrohre nehmen und Pulverbeschichten lassen.

Bin noch am überlegen wegen anderen Federn in der Gabel, ich möchte aber erst noch warten bis der Motor sauber läuft. Habe mal gelesen das es auch helfen würde die Ölmenge an der Gabel etwas zu erhöhen um diese etwas härter abzustimmen, stimmt das ? Hat da jemand Erfahrung ?

LG

Marc

Dr.Maxxx schrieb:(...)
Bin noch am überlegen wegen anderen Federn in der Gabel,(...)Habe mal gelesen das es auch helfen würde die Ölmenge an der Gabel etwas zu erhöhen um diese etwas härter abzustimmen, stimmt das ? (...)

Moin,

man bekommt die Gabel mit Gabelöl in 15- 20er Viskosität und ca. 15 ml mehr Öl je Holm straffer und etwas progressiver. Sollten aber die Federn platt sein, ist das nur oberflächliche Kosmetik.

Meikel

Habe progessive Federn eingebaut und 30 ml pro Holm mehr eingefüllt. Jetzt taucht die Kiste nicht mehr bei Gaswegnahme ein.

Gruß, Falo

Falo schrieb:Habe progessive Federn eingebaut und 30 ml pro Holm mehr eingefüllt. Jetzt taucht die Kiste nicht mehr bei Gaswegnahme ein.

Gruß,  Falo

Hmm, 30ml, da ist ja kaum noch Luftpolster vorhanden. Damit dürfte die Gabel eigentlich bockhart sein und sich kaum noch einfedern lassen.
Waren es vielleicht doch 30ml auf Beide verteilt? Man kann sich ja in seinen Erinnerungen schon mal vertun.

Miss mal die Höhe des Luftpolsters bei voll ausgefederter Gabel, wenn Du mal an der Gabel bei bist.

Meikel