CX GL500-650 Forum

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    Bremspumpe überholen, gibt es eine Anleitung

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    juna

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    Beitrag von juna am Mo 15 Aug - 19:25

    Hallo,

    hebe mich entschlossen die Bremsanlage komplett zu überholen, Dichtungen, Staubringe, Bremspumpe und auf Stahlflex umrüsten. Wie bekomme ich die Bremspumpe überholt, wie bekomme ich sie zerlegt?

    Gruß Udo
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    Beitrag von zockerlein am Mo 15 Aug - 19:35

    hi,
    das ist schon mal ne gute Entscheidung Very Happy
    allerdings ohne das Fachwissen (was ich aus deinem Beitrag herauslese) eher nicht zu empfehlen...

    was für eine Bremsanlage hast du denn?
    Ein oder Zweikolben?

    ich habe hier noch eine glasperlen gestrahle Doppel Kolben Anlage mit Zangen, Halterungen und Scheiben liegen, die ich überholen werde. Solltest du Interesse haben, schick mir eine Private Nachricht

    Die Bremspumpe kannst du hier kaufen (auch wenn das wieder Diskussionen auslöst)
    http://www.davidsilverspares.co.uk/CX500A-1980/part_160356/

    Stahlflex gibt es von den üblichen Verdächtigen wie Melvin oder Spiegler mit ABE
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    Beitrag von f104wart am Mo 15 Aug - 23:33

    zockerlein schrieb:Die Bremspumpe kannst du hier kaufen (auch wenn das wieder Diskussionen auslöst)
    http://www.davidsilverspares.co.uk/CX500A-1980/part_160356/
    Man kann sie aber auch genau so überholen wie die Bremssättel auch. Razz



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    Beitrag von zockerlein am Di 16 Aug - 5:55

    Kann man natürlich! Very Happy
    Nur wenn es die runde Variante ist, schaut die DSS Pumpe definitv besser aus Wink
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    Beitrag von juna am Di 16 Aug - 8:40

    Hallo,

    habe Doppelkolbenbremssattel, habe nicht das erste mal an der Bremse gearbeitet, aber noch keine Bremspumpe an der GL zerlegt.

    Gruß Udo
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    Beitrag von zockerlein am Di 16 Aug - 10:20

    Ah ok Smile
    Dann habe ich das falsch verstanden. Dachte du meintedt eine Anleitung für alles...

    Nimm den DSS Zylinder und du hast Ruhe
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    Beitrag von juna am Mi 17 Aug - 18:52

    Hallo,
    das zerlegen der Bremspumpe recht einfach, es war nur ein wenig Fummelei den Sprengring zu entfernen. Jetzt müssen nur noch die Stahlflexleitungen kommen dann kann ich alles wieder zusammenbauen.

    Gruß Udo
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    Beitrag von f104wart am Mi 17 Aug - 23:53

    juna schrieb:...es war nur ein wenig Fummelei den Sprengring zu entfernen.

    Besorg Dir ne abgwinkelte Seegeringzange. Damit geht´s ganz einfach. Wink


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    Beitrag von juna am Sa 3 Sep - 18:51

    Hallo,
    danke für die vielen Tipps, habe jetzt doch die komplette Bremsanlage überholt, d.h. Bremspumpe und Bremszangen komplett mit neuen Dichtungen versehen und neue Stahlflexbremsleitungen. Bremst jetzt super. Leider hat mir die GL 500 doch zu wenig Power, fahre sonst GL1200 oder XJ 900. Werde sie jetzt doch wieder verkaufen, wer Interesse hat kann sich gerne melden.

    Gruß Udo
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    Bremspumpe überholen, gibt es eine Anleitung Empty Euro Bremspumpe hinten , Tourmax Bremszylinder Reperatursatz MSR-101

    Beitrag von Roadrunner am So 29 März - 22:29

    N´Abend

    Ich bin gerade dabei meine Euro Bremspumpe hinten mittels Tourmax MSR-101 Reperatursatz zu überholen .

    Dazu meine Frage bevor ich was falsch zusammenbaue wie kommt alles zusammen ?

    Einbau Richtung links nach rechts zum Bremspedal .

    Feder großer Durchmesser nach links , Gummischeibe mit kleinen Gummimippel nach links in das dünne Ende der Feder , Alu Kolben mit gerader Seite nach links .
    Es ist noch eine konische Gummimuffe dabei , die glaube ich auf den Bremskolben drauf kommt - aber wie herum ?
    Der Konus von der Gummimuffe Richtung Fußpedal oder Richtung Feder ?
    Den alten hatte ich letzten Jahr fotografiert - leider ist nicht mehr erkennbar wie der Gummibalg original sitzt , er war damals nicht konisch sondern zylindrisch .

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    Beitrag von Brummbaehr am So 29 März - 23:13

    Dieser "Konus" kommt mit der Öffnung in Richtung Feder.


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    Beitrag von f104wart am Mo 30 März - 7:53

    Ich empfehle Dir, die Kolbenmanschette vorher in heißes Wasser zu legen und beim Aufziehen mit Bremsenpaste zu schmieren. Und keine scharfkantigen Werkzeuge benutzen!!

    Der größere Ducrchmesser muss nach innen zeigen, also in die Richtung, in die der Kolben beim Bremsen gedrückt wird.


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    Beitrag von Roadrunner am Mo 30 März - 9:12

    Hallo
    Alles klar die Manschette ist drin .
    Ich hatte nochmal nach meinen alten Teilen geschaut , 1x war nach rechts , 1x war nach links verbaut 🤷




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    Beitrag von f104wart am Mo 30 März - 11:08

    Mach den Kolben nochmal raus und zeig mal, wie Du es montiert hast.


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    Beitrag von Roadrunner am Mo 30 März - 20:40

    so OK ?


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    Beitrag von Brummbaehr am Mo 30 März - 20:54

    Vielleicht bissel weniger vom Fett, aber sonst schaut richtig aus.


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    Beitrag von Roadrunner am Di 31 März - 12:02

    Danke , habs a weng entfettet wieder zusammen gesteckt Smile
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    Beitrag von Polierteufel am Mi 1 Apr - 7:52

    Endlich mal eine nicht nur technisch sondern auch optisch überholte hintere Bremsanlage. cheers

    Sowas gib es jetzt auch wieder in der Farbe schwarz bei mir. Wink

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    Und ja Vergaserteile sind auch wieder Vorrätig:

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    LG
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