Bremskolben überholen

Hallo zusammen, leider hängen meine Bremskolben bei meiner CX 500.
Ich wollte mal nachfragen ob mir jemand einen Überhol Satz für Doppelkolben empfehlen kann damit ich nicht in kurzer Zeit nochmal dran muss.

Ich habe den Satz von Tourmax verwendet, dazu die Edelstahlkolben von Rainer Pröbstl.
Wie das ablief, kannst Du hier nachlesen:

https://cx500.forumieren.org/t8370p50-flyingbrick-und-das-dornroschen

http://www.proebstl.net/kolben.html
https://www.biketeile-service.de/Honda-CX-500-51310/de/bremse/bremsevorne/bremssattelteile/bremssattelrepsatz/bremssattelreparatursatztourmaxbcf102.html

Hier gibt's auch , was Du brauchst. Gute Japan-Teile, meistens Tourmax.

CXologe schrieb:...Gute Japan-Teile, meistens Tourmax.

Das hier sind genau die gleichen: Reparatursatz, Bremssattel TOURMAX CPK-101

...Falls Du auch die Staubschutzmanschetten usw brauchst, kann ich Dir diese empfehlen: Bremssattel Reparatursatz BCF-102 vorne für Honda CB 750 CBX CX GL NS VF 500. Du hast dann zwar die Kolbendichtringe doppelt, ist aber billiger als wenn Du die Teile einzeln kaufst.

Ein paar Dichtringe auf Reserve zu haben kann nichts schaden.

... damit ich nicht in kurzer Zeit nochmal dran muss.

Was verstehst Du unter "in kurzer Zeit"?

Schwimmsättel wollen regelmäßig gepflegt und gewartet werden. Dazu gehört, dass man sie einmal im Jahr abnimmt, den Bremsabrieb entfernt, die Gleitbolzen und Bohrungen reinigt und frisch schmiert und die Kolben auf Dichtheit prüft und den Bereich, wo sie aus dem Zylinder heraus stehen, reinigt.

Bei einer gut gewarteten Bremse halten die Kolben ewig. Einzig die Staubschutzkappen über den Gleitbuchsen und -bolzen müssen vielleicht an und an mal erneuert werden.

Hin und wieder, z.B. im Rahmen der Erneuerung der Bremsflüssigkeit, also spätestens nach drei Jahren, kann es auch nicht schaden, mal die Kolben raus zu drücken, die Zylinder innen zu reinigen und die Dichtmanschetten und Staubschutzringe zu erneuren.

So gewartet hat man immer eine gute und funktionstüchtige Bremsanlage.

f104wart schrieb:Schwimmsättel wollen regelmäßig gepflegt und gewartet werden.

Dann muss ich da aufjedenfall mal komplett ran nach der langen Standzeit die die Maschine hatte.
Ich meine mit in kurzer Zeit nicht wieder ran, dass ich da ca. 1 Jahr ruhe habe bevor ich da nochmal ran muss.

Dann schau ich mal, dass ich alles so schnell wie möglich bekomme und die Bremskolben überholen kann.

Danke an alle für die Tipps.

Halbe Sachen gibt es bei Bremsen nicht. Entweder man macht sie richtig oder gar nicht.

Hier mal ein abschreckendes Beispiel:  ... einfach nur die Beläge wechseln

Ich hab die empfohlenen Überholungssätze geholt und eingebaut, dank der Anleitung aus der Technikecke ging es sogar ohne große Probleme.

Ich war ein wenig überrascht, da beide Bremssättel nicht so verdreckt waren wie ich zuerst annahm aber nötig war es trotzdem und schadet auch nicht.

Ich möchte mich nochmal für die Tipps bedanken die ich bekommen habe.