Aufbau Hinterrad cx 650 Rc 12

Ich bin erst seit kurzem stolzer Besitzer einer CX 650 RC 12 Eurosport. Auf einem Klassentreffen überließ Sie mir ein alter Schulfreund mit dem Wissen, dass ich alte Hondas fahre und er keine Verwendung mehr dafür hat. Das sehr gut erhaltene Stück musste nach 10 Jähriger Standzeit freilich durchgeschraubt werden, Anlasser war hin, Bremsen fest, Tank und Vergaser verdreckt ... Kerzen e.t.c. alles kein Problem. Sie sprang gleich an und kling sehr gut. Jetzt zu meinem Problem.

Das Hinterrad wurde wohl falsch Montiert. Die Bremsscheibe schleift am Bremssattel halter.
Ich habe das Hinterrad gelöst und sofort hatte es keine Spannung mehr und ließ sich drehen ohne an der Halterung zu schleifen. Ich nehme an, dass eine falsche Distanzhülse verbaut wurde und das Rad falsch sitzt. Könnt ihr mir eine Sprengzeichnung vom Aufbau des Hinterrades beschaffen? Vielleicht sogar mit Bemaßung der Bauteile??? Das Werkstattbuch gibt nicht so recht Aufschluss, da das dort gezeigte Modell eine Trommelbremse hat, also ein älteres Modell zu sein scheint.

Ich wäre für eine Antwort sehr dankbar.

Gruß

Falk

Auf CMS.NL findest Du viele schöne Explosionzeichnungen mit Teilelisten

Bei der Montage wird zuerst die Axmutter am Winkelgetriebe angezogen und erst danach die Klemmschraube auf der linken Seite.

Hallo Falk,

ich vermute, dass bei der Montage des Hinterrads einfach die Reihenfolge nicht eingehalten wurde.

Wenn Du das Hinterrad monrierst, dann musst Du zuerst die Achsmutter anziehen und dann erst die Klemmung am linken Schwingenarm. Machst Du es umgekehrt, dann bekommt der linke Schwingenarm Spannung und zieht sich schief.

...Ich sehe gerade, Jochen hat das Thema auch schon angkratzt.

Beim ersten Mal solltest Du auch die 4 Muttern am Endantriebsgehäuse lösen, damit sich der Endantrieb achsparallel zur Verzahnung im Hinterrad ausrichten kann.

==> Wo steht das gute Teil denn?

Hallo,

und erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich werde mir jetzt erstmal die Zeichnungen anschauen und das dann korrekt zusammenbauen. Beim Ausbau viel mir eine Mutter und eine Distanzhülse in die Hände da dachte ich das vielleicht eine falsche verbaut wurde oder eine vergessen wurde.

Ach ja eins noch:
die Bremskolben haben keine Kappen. als ich den Bremssattel aufgemacht habe schauten mich zwei hole Bremskolben an. Bei meinen anderen Hondas, (Transalp und Dominator)ist das nicht so. Muss das so sein ?

Das Motorrad steht in meiner Garage in Leipzig

Gruß

Falk

Das muss so mit den hohlen Bremskolben.

Gruß
Bernd

Bei Doppelkolbensätteln sitzt die Staubmanschette im Zylinder vor der Dichtmanschette.

Schau mal hier auf Seite 15.

Hey Ralf,

also das ist sehr aufschlussreich, was für eine Anleitung. Da kann nix mehr schief gehen!

Danke!

PS: Hinterrad gestern montiert, alles gut!