Polrad NEC und CDI

Hi, ich suche für einen Bekannten eine schnelle Antwort auf die Frage: Ist das Polrad der CDI Modelle gleich dem der NEC Modelle???
Ich meine ja, bin mir aber nicht ganz sicher .

güllmek

Lt. EO sollen sie nicht gleich sein !Rein äußerlich sollen sie aber kaum zu unterscheiden sein. Nur für jem. der die Unterschiede genau kennt erkennbar.
Bei meinem Bekannten zündet eine Seite kaum bis garnicht. Er hat leider die Polräder vertauscht.
Ich laß dies noch ein bischen drin, vielleicht gibt es dazu ja noch ein paar gute Anregungen.
güllmek

Hallo

Das NEC-Polrad hat keinen Pin für die Zündung (messingfarbener Knubbel auf der Außenseite )

Das NEC Polrad hat die Aufnahme für den Fliehkraft-Zündversteller


Gruss
Tom

Vielen Dank Euch beiden!
güllmek

Kallebadscher....2 X NEC ??
Welcher ist richtig ?
güllmek

güllmek schrieb:
Bei meinem Bekannten zündet eine Seite kaum bis garnicht. Er hat leider die Polräder vertauscht.

Das ist technisch nicht möglich.

NEC Polrad in CDI-Motor kann nicht funktionieren, weil der Magnet, (messingfarbener Knubbel auf der Außenseite) siehe Tom's Beitrag, fehlt. Da gibt es keinen Zündimpuls. Auf keinen der Zylinder!
Zumindest nicht unter ~2000 Upm, bis das die Frühzündverstellspulen greifen.

güllmek schrieb:Kallebadscher....2 X NEC  ??
Welcher ist richtig ?
güllmek

Beide.....

Oder umgekehrt:
Das CDI-Polrad hat den Messingknubbel
Das CDI-Polrad hat keine Aufnahme für den Fliehkraftversteller



Und wie Brummbaer schon schreibt:
Das NEC Polrad kann in ner CDI gezündeten Pumpe nicht zur Zündung beitragen

Umgekehrt ist wohl machbar......weiss aber nicht wie die Aufnahme am CDI Polrad für den NEC Fliehkraftversteller ist !?

Umgekehrt ist kein Problem.
Ich habe da einen Motor mit CDI-Picups (Halbmonde im Deckel) und gleichzeitig mit Fliehkraftversteller. Siehe hier
Die Aufnahme passt, nur die Nut ist zu breit. Daher habe ich um 180° versetzt eine kleine Nut mit der Bügelsäge eingesägt und den Nocken im Fliehkraftversteller ebenfalls um 180° gedreht.

Hallo,

anbei der Link zu meiner Vorstellung...


https://cx500.forumieren.org/t5487-ich-stell-mich-mal-vor-nec-polrad-cdi-polrad?nid=2#66643



Ist schon komisch...aber ich habe tatsächlich auf dem Rechten Zylinder einen Zündfunken (der ist aber auch nicht "schön")...
aber ihr seit schon der Meinung, dass es höchst wahrscheinlich an dem Polrad liegen wird.
Ist halt naheliegend oder?

Danke!

MfG Jürgen

NEC Polrad in CDI-Motor kann nicht funktionieren,....

Das es auf dem rechten Zylinder dennoch einen Zündfunken gibt ist kein gutes Zeichen, aber was heist das schon.

Hallo Zusammen,

Ich habe jetzt das Polrad getauscht und es funkt(ioniert) auf beiden Zylindern.
Ich bin auch schon die ersten Kilometer gefahren, der Motor hört sich ganz vernünftig an.
Macht echt Spaß nach der Zwangspause wieder fahren zukönnen.

Danke nochmals für die schnellen Antworten.

MfG Jürgen

Hi Jürgen, Glückwunsch !!

güllmek