Frage zu HBZ insb. GL 500 u. GL 500i

Bisher war ich ja der Auffassung, dass der Standard für die Maschinen mit 2 Bremsscheiben (Turbos außen vor) ein HBZ-Durchmesser von 15,8mm ist und die Maschinen mit einer Scheibe einen HBZ-Durchmesser von 14 mm haben. Das habe ich für CX 500, CX 500 C, CX 500 E, CX 650 E und CX 650 C so auch in den WHB gefunden.
Für die GL habe ich nur die WHB in amerikanischer Ausführung. Da wird zwischen GL 500 (ohne Verkleidung und nur 1 Bremsscheibe) und GL 500 i (Verkleidung und 2 Bremsscheiben = Silverwing in D) unterschieden. Jetzt kommts:
WHB weist für die GL 15,8 mm und für die GLi 14 mm aus. Das kann doch nicht sein, oder?

Kann jemand was dazu sagen?

fragt
Schorsche

Hallo Schorsche,
Die Angaben stehen so unter Bremse im WHB. Es dürfte sich hier aber um einen Verdreher handeln.
Eine Scheibe 14 mm , 2 Scheiben 15,8 mm.

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,

dieser Auffassung bin ich ja auch. Es ist trotzdem erstaunlich, dass bzgl. der Bremse ein Fehler im WHB existiert.

Interessanterweise bietet DSS die 15,8 mm Austauschpumpe sowohl für die GL500 DC SILVERWING als auch für die GL650I SILVERWING INTERSTATE 1983 USA an.

Nunja, erstellen wir ein Berichtigungsblatt zum Werkstatthandbuch

Gruß
Schorsche

(P.S.: die 15,8 mm gelten auch für die beiden Turbos, die hintere Einscheibenbremse hat da auch einen 14 mm HBZ)