Drehzahlmesser sehr träge

Hallo aus München,

als Erstes ein Hoch auf den Polierteufel. Er hat mir über den Jahreswechsel den Vergaser überholt. Gestern erfolgte der Einbau mit den neuen O-Ringen an den Isolatoren, die mir Ralf unkompliziert zugeschickt hat. Für mich als Schrauber- Azubi schon ein größeres Gewerk, weil ich gleichzeitig die Gaszüge erneurt habe.

Was soll ich sagen, ein paar mal orgeln und die Kiste sprang an; auch der Leerlauf hat exakt gestimmt. Nochmal Danke an Michael. Super Arbeit.

Jetzt aber: Ich hatte ja letztes Jahr bei der ersten Fahrt nach der Winter Probleme mit der wild schlagenden Drehzahlanzeige, was sich aber nach einigen Tagen wieder gelegt hatte.

Diesmal beobachte ich, dass die Drehzahl bzw. deren Änderung deutlich verzögert angezeigt wird. Das geht so weit, dass nach Stillstand der Maschine die Anzeige noch bei gut 2000 steht und einige Sekunden braucht, um auf die tatsächlich anstehende Leerlaufdrehzahl abzufallen. Ich habe das Gefühl, dass der Effekt beim Beschleunigen weniger ausgeprägt ist als beim Verlangsamen.

Was kann da los sein. Ist da irgend ein Fett verharzt? Hat jemand eine Idee wie man das abstellen kann? Ich hoffe natürlich, dass auch diesmal die Zeit die Wunde heilen wird, der DZM scheint aber doch eine Macke zu haben, die ich gerne abstellen würde.


Grüße ans Forum

Willie


PS.: der erste Ritt war einfach nur geil !!!

Zuerst dachte ich an die Welle, aber wenn er bei 2000 hängen bleibt, wird es wohl doch der Drehzahlmesser selbst sein.
Habe noch einige hier liegen, wenn Intresse besteht, bitte per PN melden.

Gruß nach München

Hallo Willi.

Habe das gleiche Problem mit dem Drehzahlmesser .

Hat sich aber erledigt mit Nähmaschinenöl

in die Welle.

Michael Rolfes schrieb:Zuerst dachte ich an die Welle, aber wenn er bei 2000 hängen bleibt, wird es wohl doch der Drehzahlmesser selbst sein.
Habe noch einige hier liegen, wenn Intresse besteht, bitte per PN melden.

Gruß nach München

seh grade, du hast ne "C", ich hab nur für die 500er Tourer welche da.

Wenn Geld keine Rolex spielt, empfiehlt sich Ka-Ja-Tachodienst, der leistet dem Vernehmen nach super Arbeit beim Überholen von japanischen Instrumenten. Ich selbst benötigte den Service noch nicht, aber ein paar Kollegen vom CBX-Club sind begeistert von dem Laden.
Achim (kein Geld für Werbung bekommend)

aber erstmal vorher kontrollieren:

- Schnecke am Rad
- Tachowelle

ggf. Wellenende (radseitig) in Akkuschrauber spannen und leise drehen und schauen, ob Zeiger "stetig" seinen Job macht

ggf. Wellenende (radseitig) in Akkuschrauber spannen und leise drehen und schauen, ob Zeiger "stetig" seinen Job macht

Ergänzung: Bitte vor dem Test den Akkuschrauber od. die Bohrmaschine auf Linkslauf einstellen.

Gruß
Bernd

Hallo zusammen,

ich habe das Problem der verzögerten Anzeige beim Tachometer bei niedrigen Außentemperaturen.

Kurzfristig habe ich über die Öffnungen unten im Tacho einfach WD40 eingesprüht, werde demnächst berichten, ob das geholfen hat

Falls nicht werde ich den Tacho nach einer Anleitung hier aus dem Forum zerlegen und reinigen. Allerdings werde ich die Feinmechanik im Tacho hierbei nicht komplett zerlegen, sondern nur reinigen und wieder zusammenbauen.


Gruß
Günni

Update zu meinem DZM-Problem:

Ich habe mir aus der Bucht einen gebrauchten geholt und einfach mal an die Welle angeschlossen. Resultat: einwandfreie Anzeige.

Jetzt warte ich einfach mal die wärmeren Tage ab und hoffe auf Erholung. Falls diese ausbleibt wechsle ich die DZM und mache mich auf Fehlersuche.

Gibt es denn irgendwo im Forum oder anderorts eine Zeichnung vom Innenleben des Instruments?

Grüße aus München

Willie

Hallo Willie,

schau dir diesen Fred mal an:

https://cx500.forumieren.org/t2464-der-cx500-tachometer?highlight=tacho


Gruß
Günni

Danke, Günni.

Da schaue ich mal rein

Willie