Honda cx500 e pc06 vergaser Probleme

Wie ich in meinem vorvorletzten Beitrag schon geschrieben habe:

f104wart schrieb:

Ich bin aus dem Bauch heraus nach wie vor beim Vergaser/Ansaugtrakt.

Zum (Einmal)Synchronisieren brauchst Du kein teures Messgerät. Es reicht eine einfache provisorisch aufgebaute Schlachwaage.

Anleitungen dazu findest Du im Netz.

Soo

Heute war der Kumpel mit dem erstazvergaser da.
Bei dem alten war kein Unterschied vom füllstand der schwimmerkammern.

Dann haben wir den Ersatz vergaser eingebaut und siehe da,beim schnellen Gas geben kein verschlucken mehr :-).
Da ist bestimmt Dreck reingekommen.
Egal bin froh das es nicht der motor ist.

Vielen Dank nochmal an alle die geholfen haben.

Jetzt ist mein nächstes Problem der motor macht Geräusche bei der Kupplung. Wenn ich die Kupplung ziehe sind die Geräusche weg. Vielleicht die Dämpfer federn an der Kupplung?

XL0815 schrieb:Jetzt ist mein nächstes Problem der motor macht Geräusche bei der Kupplung. Wenn ich die Kupplung ziehe sind die Geräusche weg. Vielleicht die Dämpfer federn an der Kupplung?

Im gewissen Rahmen sind die Geräusche von der Kupplung ... ich sach mal üblich.
Macht meine Eurosport auch.
Kommt auch meiner Meinung nach von den Dämpferfedern.

Ja wird dann im Winter mit dem Ölwechsel gemacht ich denke und hoffe das kann man tauschen ohne den motor wieder auszubauen:-)

Die Dämpferfedern kann man nicht so einfach tauschen.


Hier findest Du zwei Videos bezüglich der Geräusche.

.

Lose Dämpferfedern kann man ganz einfach instandsetzen, indem man vor die Federn jweils eine Scheibe steckt, die vom Durchmesser her dem der Feder entspricht
und mit der das Spiel ausgeglichen wird.

Zur Sicherung der Scheiben werden diese mit einem Schweißpunkt fixiert und gut isses.

Hallo

Danke für das Video.
Also ich denke das ist mein Problem sobald ich die Kupplung ziehe ist das Geräusch weg.

Ein guter Tip @Ralf das hilft mir habe schon nach kupplungsdeckel für die pc06 gesucht:-)

Hallo

Kann mir jemand vielleicht sagen wie man das spiel, des chokevervindungsarm einstellen kann?


Ich habe die leerlaufeinstellschraube ganz nich unten gedreht.
Habe dann aber immer noch ca 2-3 mm Spiel.

Viele Grüße
Axel

Indem du in dem Schlitz (3) einen Schlitzschraubendreher steckst und den Schlitz vorsichtig auf biegst. Aber Obacht! aufbiegen geht einfach, wieder zusammen ist fummelei.

Oh ha sowas habe ich vermutet:-)

Vielen Dank für die Antwort

2-3mm Spiel kommt mir doch sehr viel vor. Sicher das alles richtig zusammengebaut ist?

Hallo Brummbaehr

Ich denke schon kann zumindest nichts falsches erkennen. Habe Probleme mit meinem choke der hebt kaum merklich die Drehzahl an. Denke der hebel muss die klappen noch ein wenig mehr öffnen.
Also in der jetzigen Stellung öffnet der choke die klappen kaum. Wenn ich ein wenig Gas beim starten gebe geht das.
Grüße

Ich schätze mal, der Zug ist zu lang oder nicht richtig montiert.

Tach Ralf

Das war der Zug der vorher auch schon drinn war. Den Zug habe ich an den klemmstellen festgemacht. Oben am Schalter un unten am vergaser.
Wenn ich den choke hebel betätige geht die Mechanik für die klappen auch bis zum Anschlag.
Den vergaser hatte ein Kumpel reinigen lassen.
Vielleicht kannst du mir ja erklären wie ich das mit den gemischschrauben und Leerlauf einstelle. Verstehe das im Handbuch nicht so ganz
Dachte so grob 2 Umdrehungen die gemischschrauben raus. Das ist dann die grob Einstellung.
Und Leerlauf wird nur mit dem schwarzen knubbel eingestellt.
Aber im Handbuch steht bei Leerlauf auch was mit den gemischschrauben.
Sei mir net böse aber vergaser ist im Moment noch unbekanntes Land für mich. :-)
Will aber auch was lernen und nicht nur machen lassen.

Grüße