Mal sehen Was drauß wird

Brummbaehr schrieb:
Da hat ja der Korb am hinteren Blech und auch an der Getriebe "Grundplatte" (oder wie auch immer das Ding heist) geschliffen.

Stimmt, Jochen!

...Man (ICH) sollte mir Fotos doch genauer anschauen.

Ich hatte mich bei diesem Bild halt auf die Ölpumpenkette konzentriert und die Schleifspuren gar nicht wahrgenommen.  



...Andererseits rechnet man mit so was ja gar nicht, denn das hätte man ja auch hören müssen. Und davon war in dem Beitrag nicht die Rede.


Möglich, dass die Anlaufscheibe Pos. 15 gefehlt hat.

Aber das alleine kann´s ja nicht gewesen sein, warum der Vortrieb fehlt. Da müssen auch noch andere Teile fehlen.

Hatte ja geschrieben das es kein Kraftschluß zum Hinterrad gab. Meine Vermutung war keine Kupplung vorhanden und klockernes Geräusch.
Ich bin erstaunt das die Kupplung vorhanden ist. An dem Motor muß jemand schrecklich gewirkt haben, auch sind manche Schrauben locker und andere zu fest. Die Ventileinstellschrauben ließen sich nur im Schraubstock mit Gewalt lösen.

nun zu Heute, leider kam das Getriebe nicht am Stück raus.


kontrolieren muss ich sowiso, ist halt mit dem Zusammenbau aufwendiger.

Der Rahmen ist vom strahlen gekommen, da hat auch einer dran rumgeschweißt,

mußte trotzdem grundiert werden.

Kann es sein dass die Gewinde der Nockenwelle M7 ist ich meine die silberne Schraube

Ich weiß der Halter sieht s... aus, muß noch nachgearbeitet werden.

Das kann nicht nur sein, das ist auch so.

...aber kein Regelgewinde, sondern M7 Feingewinde.

100Ratte schrieb:
Ich weiß der Halter sieht s... aus, muß noch nachgearbeitet werden.

Oder Du lässt Dich hiervon inspirieren.


Ich benutze dafür immer eine alte Steuerkette und blockiere die Kurbelwelle.

Lösen kann man die Mutter auch mit einem Schlagschrauber, ohne das man die Nockenwelle blockiert.