Billig Alternative für Ignitech oder nur als Not CDI.

Hallo,

Vielleicht einen Tip für jemanden die das mal probieren will.
Hatte ich mal Jahre zurück bedacht aber mit meinem GL500 mit NEC CDI gibt es auf diesem
Gebiet, ja 'nie' Probleme. Habe aber für den fall einen extra Satz dabei ;-)

Also ich habe auch einen Honda CH250 Elite.
Der hat einen CDI mit eingebauten früh zünd System.
(Alte modelle mit AC, die Neue mit DC).
Da kam mal die Idee um zwei solche CDI zu gebrauchen für die CX.
Nach meine Idee fahren jetzt auch welche rund mit solche CDI.
Aber wie ist es dann mit der Zündung gestellt?
Mehr ausgeben für etwas was schon lange da ist? Oder mal probieren
für die 30 euro und eine paar stunden.

Wenn man also sucht auf CDI bei Ali für;
Einen CH250 Elite oder Spacy oder CN250 Helix (Spazio) oder die China nachbauten
CF Moto V3  und Quads uzw.
Oder auch technische Data zum GY6 Scooter Motor.

Vielleicht hat jemandem Lust zum Basteln.


Und jetzt gibt es auch mehrer YT clips dazu;

Hmm...
jedem steht es frei zu tun und zu lassen was ihm beliebt mit seiner Güllepumpe.

Ich kann von so nem Quatsch nur dringend abraten!
Wenn man da nicht GENAU weiß, was man(n) da tut, hat man ganz schnell den Motor ruiniert.

Dein Tipp ist sicherlich gut gemeint, aber andere hiermit zu animieren, sich damit schlimmstenfalls den Motor zu ruinieren, halte ich für keine gute Idee.

GL500SW schrieb:Vielleicht hat jemandem Lust zum Basteln.

Eine funktionierende Alternative zur Ignitech findest Du als Link in meiner Signatur.

Gruß
Jochen

Ich sehe es genau wie Jochen. Was die Leute hier suchen, ist keine Bastellösung, sondern ein zuverlässiges und bewährtes System, das sich plug&play installieren lässt und hinter dem ein Unternehmen steht, bei dem man einen festen Ansprechpartner hat, der jederzeit erreichbar ist, falls man mal nicht weiter weiß oder wenn es in ganz seltenen Fällen auch mal zu einem Ausfall kommen sollte.


Im übrigen wird es in einem Forum wie diesem gar nicht gerne gesehen, wenn jemand mit der Tür ins Haus fällt und sich nicht mal vernünftig vorstellt und zumindest seinen Namen nennt.

Wenn Du hier nicht nur Deine Bastellösung mit der CDI anbieten, sondern wirklich an der Gemeinschaft teilnehmen und Dich einbringen möchtest, dann wäre es nett, wenn Du das noch nachholen würdest.

Ich habe mir mir vor Kurzen auf Youtupe Videos angesehen, von so selbst ernannten "Vergaser Spezialisten" wie Sie ihre Vergaser fit machen. Die Videos, die vielmals "Daumen hoch" bewerte wurden, hab ich mit sehr viel Schmunzeln anguckt.

Mein Fazit für solche Videos sind, kann man sich angucken aber ... .

In dem Fall vertraue blind (da ich keine Ahnung habe bezüglich Elektronik) zu 100% der Aussagen von den zwei Vorrednern über dieses Tema!

Der Kollege GL500SW scheint kein deutscher Muttersprachler zu sein. Sein Text sieht aus, als wäre er von Google übersetzt. Ich frage mich, welche Sprache der normalerweise spricht. Holländisch? Englisch? Kanton-Chinesisch? Kisuaheli?

Hallo,

Komme aus der Niederlande.
Hier verkauft jemanden so einen satz.
Und mehrere CXen fahren da shon mit.
Wollte nur wissen ob jemanden hier mahl daruber nachgedacht hat.
War ja nur als Idee gedacht.
War auch nicht gedacht fur Leute die keine ahnung haben.
Sich aber auskennen mit diese Idee und das auch mahl ausprobieren wurden.
Ich habe einen GL, die kennt die probleme ja nicht.

Gruss