Motor stottert bis 6000Upm
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Motor stottert bis 6000Upm
Hallo Alle
Ich bin ja schon länger angemeldet wegen dem HSKS, ist aber schon länger her
Nun bin ich doch noch mit einer CX beschäftigt, weil ein Freund vom Schwiegervater eine geerbt hat.
Die stand 15 Jahre. Wir nahmen die nach allen Regeln in Betrieb, dann die TÜV, Zulassung und einige 100km gefahren.
Ist und bleibt ein gutes Motorrard!
Nun ein Problem.
Nach einigen Km warmfahren beginnt sie ab 2000 bis 6000Upm zu spucken. Keine Leistung, Aussetzer.
Wenn die Drehzahl ohne Last über 6000 erhöht wird läuft sie normal, Leistung da, schöner Lauf.
Vergaser können wir ausschliessen, der Effekt ist auf beiden Zylindern.
Nun hab ich mal das Schaltbild angeschaut und festgestellt, dass sich dieses im Bereich der Zündung stark der SR500 ähnelt.
Also Pickup für Standgas, diverse Spulen, vermutlich für Erregung und Zündverstellung.
Also, ein paar Fragen.
- Ist meine obige Vermutung richtig?
- Ist es ein typischer CX Fehler und liegt es an den Spulen oder eher and der CDI?
- Gibt es Messwerte, mit den man den Stator prüfen kann?
- Falls die Spule hinüber ist gibt es jemand, der mir für einen Test den Stator und eine CDI Einheit ausleihen könnte?
Danke und Griesli aus Helvetien, Steffi
Ich bin ja schon länger angemeldet wegen dem HSKS, ist aber schon länger her
Nun bin ich doch noch mit einer CX beschäftigt, weil ein Freund vom Schwiegervater eine geerbt hat.
Die stand 15 Jahre. Wir nahmen die nach allen Regeln in Betrieb, dann die TÜV, Zulassung und einige 100km gefahren.
Ist und bleibt ein gutes Motorrard!
Nun ein Problem.
Nach einigen Km warmfahren beginnt sie ab 2000 bis 6000Upm zu spucken. Keine Leistung, Aussetzer.
Wenn die Drehzahl ohne Last über 6000 erhöht wird läuft sie normal, Leistung da, schöner Lauf.
Vergaser können wir ausschliessen, der Effekt ist auf beiden Zylindern.
Nun hab ich mal das Schaltbild angeschaut und festgestellt, dass sich dieses im Bereich der Zündung stark der SR500 ähnelt.
Also Pickup für Standgas, diverse Spulen, vermutlich für Erregung und Zündverstellung.
Also, ein paar Fragen.
- Ist meine obige Vermutung richtig?
- Ist es ein typischer CX Fehler und liegt es an den Spulen oder eher and der CDI?
- Gibt es Messwerte, mit den man den Stator prüfen kann?
- Falls die Spule hinüber ist gibt es jemand, der mir für einen Test den Stator und eine CDI Einheit ausleihen könnte?
Danke und Griesli aus Helvetien, Steffi
Re: Motor stottert bis 6000Upm
Hall Steffi,
freut mich, das eine CX den Weg zu Dir gefunden hat
Üblicherweise tritt der Fehler so zwischen 5000 - 6000 Upm auf.
Na ja egal, was ist schon typisch.
Hier ein Bild mit den Messwerten der ganzen Spulen und Picups
Im warmen Zustand messen.
Üblicherweise ist der Wert 5-9 zu klein -> Windungsschluss der Hochvolt Ladespule für die Zündkondensatoren in der CDI
So lange die Batterie noch geladen wird, ist es am einfachsten die originale AC-CDI gegen eine DC-CDI zu tauschen.
Ignitech, meine Arduino-CDI, oder ggf. auch die Innognition
Gruß
Jochen
freut mich, das eine CX den Weg zu Dir gefunden hat
Üblicherweise tritt der Fehler so zwischen 5000 - 6000 Upm auf.
Na ja egal, was ist schon typisch.
Hier ein Bild mit den Messwerten der ganzen Spulen und Picups
Im warmen Zustand messen.
Üblicherweise ist der Wert 5-9 zu klein -> Windungsschluss der Hochvolt Ladespule für die Zündkondensatoren in der CDI
So lange die Batterie noch geladen wird, ist es am einfachsten die originale AC-CDI gegen eine DC-CDI zu tauschen.
Ignitech, meine Arduino-CDI, oder ggf. auch die Innognition
Gruß
Jochen
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