ProLink Pulverbeschichten?

Hallo,
Da Meine CX500 Sport aktuell ziemlich verlegt ist lasse ich Einige Teile neu beschichten.
Geplant ist wegen kleineren Roststellen Rahmen, Schwinge und ein Paar Kleinteile Pulverbeschichen zu lassen.
In diesem Zuge bin ich am überlegen ob es eine gute Idee ist die Umlenkhebel vom Prolink auch Pulverbeschichten zu lassen.

Laut dem Fachmann der Beschichtungsfirma wird in dem Prozess das Material für 20 Minuten auf 200 Grad erwärmt.

Halten die Gummilager (Im geschmiedeten hebel) eine solche Temperaturbelastung problemlos aus?

Soweit ich rausfinden konnte sind diese ja nicht demontierbar oder austauschbar.
Falls diese Lager beim beschichten schaden nehmen (schmalzen) habe ich letztendlich nurnoch einen schön beschichteten Briefbeschwerer.

Grüße
Daniel

Hallo Daniel,

hast Du denn das ProLink vorher zerlegt und Dir die Lager und die Wellen angeschaut?


Ich rate Dir dazu, Dich entweder mit Alex oder mit Pawel in Verbindung zu setzen und das ProLink vor dem Beschichten überholen zu lassen.
Kontaktadressen kann ich Dir gerne zukommen lassen.


Zu Deiner Frage: Nein, die Gummilager halten die Temperaturen NICHT aus und ja, das ProLink kann man zerlegen.
Wenn Du es nicht zerlegen kannst, dann isses kaputt und muss eh überholt werden.

Keine Ahnung ob das Gummilager im Schmiedehebel die Temperaturen aushält. Ich würde es nicht rskieren.
Demontieren lässt sich das Gummilager leider nicht.
Hier noch eine Anleitung von Alex zur Überholung des Prolink.

Ich empfehle Dir, das ProLink zu entrosten, zu grundieren und dann mit einem LKW-Chassislack,
beispielsweise dem von Mipa (Link) zu lackieren.

Tipp: Alex hat noch ein paar fertige ProLinks bei sich liegen.
.

Ich bin da ganz bei Ralf entrosten, grundieren, Chassislack..... fertig.
Ich würde noch Fertan nehmen.

Laut dem Fachmann der Beschichtungsfirma..... als angelernter Nichtfachmann würde ich den Rahmen grundieren (1x20min bei 200 Grad), zwischen schleifen und dann pulvern (1x20min bei 180 Grad)

Gruß Jörg

Hab das Prolink zerlegt, nach reinigung (Nur Dreck und Fett entfernt) sieht es optisch nicht schlecht aus.
Vom Spiel in den Passungen finde ich es ohne vernünftige Messmittel in ordnung. (Messschieber halte ich für nicht ausreichend und ich habe keine so schmale Innenmessuhr)
Bei einer Lagerstelle ist ein Lichtspalt von ca. 0,1-0,2mm sichtbar.
Die restlichen Lager sind vom gefühl her noch in ordnung, haben jedoch wie auf dem Bild zu sehen  leichte "Laufspuren".





Welchen Nutzernamen hat Alex hier im Forum?

Zum Thema Lackierun und beschichten muss ich sagen das ich es nicht gut kann und deswegen lieber an Firmen und so abgebe.
Bei mir entstehen fast immer Nasen und Pinselstriche im Lack, alternativ hält der Lack einfach nicht (egal wie gut ich anschleife und entfette).

Alexander

Den erreichst Du hier aber nicht. Ich schick Dir seine Kontaktdaten per Mail.

1-2 10tel sind definitiv zu viel.


Zum Lackieren eines ProLinks muss man kein Lackierkünstkler sein. Wenn Du es schaffst, ohne zu kleckern ein Marmeladenbrot zu schmieren, dann schaffst Du es auch, ein ProLink zu lackieren.

Danke für die Hilfe.
Ich habe ein generalüberholtes ProLink von Alexander bekommen.