Wer kann Motorlauf auf gehör beurteilen?

Wer von euch traut sich eine grobe Einschätzung nur durch hören des Motors zu.?
Bezüglich Geräusche aus Ventiltrieb oder Steuerkette.
Ob es sich normal anhört, oder eine Visuelle Kontrolle von Kette und Spanner doch ratsamer wäre.

Heute habe ich bemerkt, daß mein Motor oder zumindest der hintere Deckel schon mal Lackiert worden ist.
Deswegen traue ich nun dem Tacho nicht mehr so recht.

Wer ist so ein Spezi und würde sich das Moped mal anhören?

Bitte ggf mal um eine PN mit Entfernungsangabe zu 56077 Koblenz

LG Dieter

Hast Du denn das Gefühl, dass sich da irgendwas abnormal anhört?

Was steht denn auf dem Kilometerzähler?

Ich muss gestehen, zu wissen was normal für die GL/CX ist, tue ich nicht wirklich. Vom Gefühl her könnte sie schon etwas leiser laufen. Heute meinte ein Ural-Gespann Fahrer, sie laufe schon etwas " hart".
Habe schon eine Rückmeldung mit Tipp - Lüfter bekommen. (VIELEN DANK!)
Kann gerne heute gemachtes Video vom Motorlauf über WA verschicken.

Liebe Forumsgemeinde,
Heute bin ich dem schlechten Motorlauf auf die Schliche gekommen.
Auf anraten von Ralf habe ich heute die Kipphebel geprüft.
Ohne befürchteten befund.

Lacht ruhig über mich, denke habe das dann verdient

Ich hatte über den Winter alles übliche erneuert , ausgewechselt und Eingestellt, Vergaser gereinigt etc
Das Einstellen - der Ventile - ging mal so richtig schief.
Ich habe eine falsche Fühlerlehre verwendet
Den Einlass habe ich auf 0,08 gestellt
MIT EINER ZÖLLIGEN FÜHLERLEHRE - ich vollpfosten
0.10 beim Auslass hatte ich mit anderer, richtigen Lehre gestellt.

Alles heute neu eingestellt. Das Moped läuft wie noch nie!
Der Motor dreht so fix hoch, der Drehzahlmesser kommt den Gasstößen nicht hinterher. Beide Zylinder laufen absolut identisch, wirklich top.
Alles Digital gemessen, keinerlei Abweichungen zueinander.
Beide Druckverlaufskurven deckungsgleich.








Ich bin echt erleichtert und happy.

Warum sollten wir lachen und worüber? Meinst Du, wir haben noch keine Fehler gemacht?

Ich hab mal vergessen, das Ölrohr in den vorderen Motordeckel einzubauen und mich gewundert, warum die Öldruck-Kontrollleuchte nicht erlischt.

Wichtig ist nur, dass man systematisch vorgeht und den Fehler zuerst dort sucht, wo man zuletzt gearbeitet hat.

Ich freu mich mit Dir und gratuliere zum Erfolg.

...und es lernt ungemein!!!

Gute Arbeit!