Läuft nach 2 jahren nicht mehr richtig

Genauso werde ich es machen Ralf.
Hat sichs so gelesen dass er ihn in einem Stück
ertränkt hat

zipp65 schrieb:Hat sichs so gelesen dass er ihn in einem Stück ertränkt hat

Ja, das stimmt, aber man muss ja nicht alles nachmachen.

Servus Hermann,
da ich nicht weiß ob du schon mal einen Gaser zerlegt hast ein paar Anmerkungen:
Unter den Deckeln der Luftabsperrmembranen (Aircut) sind kleine (ca. 4mm) eckige Gummiringe, die werden gerne verloren.

Ebenso sind bei den Gemischregulierschrauben winzige Beilegescheiben und O-Ringlein sowie eine kleine Spiralfeder drin.

Die ganzen Kunststoff, und Gummiteile lieber nicht in Nitroverdünnung reinigen.
Lieber Bremsenreiniger, oder noch besser Reinigungsbenzin nehmen.

Danke Konrad , doch hab ich scon 4 mal Zerlegt an meinen anderen CXen und vom Sohn ,das schlimmste ist die dünne Feder beim Chok Hebel da verzweifle ich immer weil ich nicht weis wieviel umdrehungen diese Feder hat 6....?

Ich ging davon aus, dass das selbstverständlich ist: Vergaser wurden zerlegt und alle herausnehmbaren Teile gut links/rechts aufbewahrt. Kein Gummi bzw. Plastik war an den Vergasern. Aber Vergaser nicht trennen!

Nein, wir sind davon ausgegangen, dass wenn Du als Deutschlehrer schreibst "...die ganze Vergaserbatterie gebadet",
dass Du auch die ganze  bzw. komplette VergBatterie meinst.


...Spaß beiseite: Warum nicht trennen? Auf den Verbindungsröhrchen sitzen O-Ringe, die bei einer Vergaserreinigung bzw. Überholung normalerweise auch erneuert werden. Oder trennst Du die erst hinterher? Und wenn ja, warum?

zipp65 schrieb: umdrehungen diese Feder hat 6....?

Die dünne Feder, welche die kurze und lange Welle der
Chokeklappen verbindet hat von hinten oder unten betrachtet 8 Windungen.

So hat etwas gedauert aber ich muss sagen die Maschine läuft gefühlt besser wie am ersten Tag ! Super Leerlauf und kein verschlucken beim gas aufdrehen.  ! Hier sind die beiden Übeltäter






Danke euch für die Unterstützung