Schraube verhunzt- was tun?

Hallo!
Ich hoffe, dass ich das hier als VT 500 E Beweger fragen darf, habe sie extra Güllepumpe Junior genannt.

Leider ist nach Reparatur des Lenkkopflagers die Tachowelle defekt.
Um diese unten am Rad zu entnehmen, muss man eine Schraube lösen.

Diese ist aber so verhunzt, dass ich nicht weiß, was tun.
Mein erster Impuls ging Richtung sanft ausbohren und dann Torxbit einschlagen und versuchen das Ding zu drehen. Möchte aber lieber Peofischrauber mal fragen..


Besten Dank für Hinweise!
Gruß Andreas

ich würd nen Linksausdreher nehmen

Ich würde einen Dremel mit Trennscheibe verwenden um einen Schlitz in die Stirnfläche für einen Schlitzschraubendreher einbringen.
Vor dem Versuch die Schraube zu lösen einen Setzschlag auf den Schraubendreher geben.

Gruß
Bernd

Alternativ kann man eine Unterlegscheibe auf den Schraubenstumpf schweißen und die Schraube mit einer Zange herausdrehen. So wie das von Konrad hier gezeigt wird.

Der Vorteil beim Schweißen ist, dass das Material erwärmt wird und sich die Verschraubung durch die unterschiedliche Wärmeausdehnung zwischen Alu und Stahl löst.

Besten Dank.
Schweißgerät nicht vorhanden.
Ich probiere es mit Dremel.
Aufgrund der fast fehlenden Schraubenvertiefung weiß ich nicht mal, ob das überhaupt geschraubt ist. Vielleicht ist das nur ein Stift, der mit dem Gummiende der Tachowellen-Hülle hält.
Man denkt 10 min Arbeit und dann so ein Käse.🫣
Grüße

CMSNL sagt es ist eine Linsenkopfschraube M5x20 mm (Teilenummer 93700050200G)

Wenn das ne 5er Schraube ist, richtet man mit einem Dremel zu viel "Flurschaden" an.

Die Sache mit den Torx-Bits funktioniert in der Regel sehr gut.

Ich würde aber sicherheitshalber die Reparaturstelle mit einer Gaslötlampe gut anwärmen und zusätzlich einen guten(!!) Rostlöser (Liqui Moly oder Sonax), damit sie das Alu etwas ausdehnt und die Schraube gelöst wird.

Mit WD40 kannst Du Dein Motorrad putzen, aber keine fest verwachsene Verbindung lösen.

Danke.
Dann probiere ich mal mit Lötkolben, was anderes habe ich nicht.
Beste Grüße

Das kannst Du Dir sparen, das funktioniert nicht.

Kauf Dir so einen Brenner mit 1 Flasche für 18 € und gut isses. Kann man immer mal gebrauchen.

Lackierte Teile mit nem Gasbrenner erhitzen?
Ich würde die Torx Methode ohne erhitzen versuchen.

Jedes einzelne Grad mehr Temperatur hilft. Und wenn das Ding mit einem Fön heiß gemacht wird.

Man kann auch einen Stahlstift in das gebohrte Loch stecken und den ordentlich glühen lassen, das heizt die Schraube und schont die Umgebung.

Hallo!
Vielen Dank für die Rückmeldungen, mir ist es mit 1,5, dann 3,5 mm Bohrer, einem 4mm Torxbit und einem Hammer gelungen.

Schlechte Nachricht: An der Tachowelle lag es augenscheinlich nicht.
Jetzt muss ich dieses doofe Vorderrad zerlegen und schauen, was ist.‍
Grüße in die Runde!

Vermelde unerwarteten Erfolg. Das hat mich nicht in Ruhe gelassen.
Heute abend zerlegt und die Jungs haben die Geberscheibe mit den Nuten verkantet und verbogen.
Gott sei Dank alles richtbar und das Ding schnurrt wieder.
Prost!

Ich grüße noch zum Saisonopening mit meiner Gülle Junior.

Das Ding hat aber 2 gravierende Fehler:

Der Motor ist falsch rum eingebaut und das Hinterrad dreht sich mit einer Kette.


PS: Verkleiner Deine Bilder bitte auf 800x600 pxl, damit sie auf den Bildschirm passen.
Es ist unpraktisch, wenn man ein Foto erst anklicken muss, um es komplett sehen zu können.  

Hallo!
Ja, die Handys machen es nicht kleiner. Ich schaue beim nächsten Mal.

Der Motor ist in der Tat nicht Gülle-konform installiert...man stößt aber auch nicht mit dem Knie dazwischen und thermische Probleme hatte ich auch nicht. Es fehlt etwas das Rüttelmoment der längs eingebauten Kurbelwelle, vorallem beim Motorstart, das ist richtig.

Indes kennt dieses Motorrad keine Kette außerhalb des Motorblocks...sinst wäre sie ja nicht in meinem Besitz

Grüße aus dem Regengebiet!