Wasserpumpendichtung

Hallo Freunde
Muss bei meiner CX 650 E die Wasserpumpendichtung wechseln und habe dazu im Internet die entsprechenden DIchtungen bestellt. die mechanische Dichtung ist ok. Rausgebracht und denke, ich bringe die neue auch wieder rein. Die Dichtung auf der Ölseite sieht komplett anders aus, als die , die ich erhalten habe.  
Bild 1 zeigt den Zustand der Ölseite nach herauswürgen des alten Rings (ein Teil ist wohl noch drin)
Bild 2 zeigt die neue Dichtung, die angeblich auf der Ölseite monterit werden sollte mit einem Kunststoffteil drin
Bild 3 zeigt die Bezeichnung auf dem Dichtungssatz vom Lieferant



Kennt sich da jemand aus? Wo kriege ich den richtigen Simmerring?
Danke für euer Feedback.
Gruss
Töffowner

Moin, Töffowner,

diese weiße Scheibe ist die keramische Dichtung, die in das Wasserpumpenflügelrad kommt!


Das Foto ist von einem 500er Motor!

Was dir fehlt, ist der Nockenwellensimmering, der hinter der Wasserpumpendichtung ölseitig eingebaut wird!

Kuckst du da:
https://cx500.forumieren.org/t1608p165-cx-500-motorrevision-2-dornwitchen#20407

Nachtrach:
Nach der Ersatzteilliste für GL 650i hat der Simmerring das Maß 18x28x6. Honda Ersatzteilnummer 91202-283-013, das ist der gleiche Simmerring, der auch in CX 500 Motoren verbaut wird!

Simmeringe:
https://cx500.forumieren.org/t1769-cx-500-die-simmeringe-am-motor#19936

Hallo Waterbrunn

Danke für die Antwort. Hab soeben einen Nockenwellensimmering bestellt (USA). Danke auch für den Hinweis mit der Keramikscheibe. Die habe ich noch. Das andere Teil ist ein Simmering auf einer Kunststoff Bundscheibe. Keine Ahnung, was der hier zu suchen hat. Schicke später noch ein weiteres Bild dazu.

Gruss
Toeffowner

EO und Waterbrunn.

Bitte verlinke mal schnell auf die richtigen WaPuDi-Wechseln-Seiten.
Ich habe den Eindruck hier beginnt etwas völlig falsch zu laufen !!
NoWeSiRi in USA bestellen, ....SiRi mit Kunststoff-Bundscheibe     

GrussWolF

Das ist die Wasserpumpendichtung. Beide Teile gehören zusammen, die weiße Scheibe samt Gummi kommt, wie EO schon schrub, in das Wasserpumpenrad, das Blechdingens in den Motordeckel.


Das ist ein passender Satz Wellendichtringe. Bekommt man z.b. bei ebay.de für 17 Euro und ein paar zerquetschte inkl. Versand. 3 Stück davon sind für den hinteren Motordeckel vorgesehen. Nockenwelle , Antriebswelle, Schaltwelle. Die anderen 3 Dichtringe sind für vorne. Nockenwelle, Kupplungswelle, Drehzahlmesserantrieb.



Hast du ein Einziehwerkzeug für die WAPU Dichtung? Wenn nicht, wage ich folgendes zu bezweifeln:

...Rausgebracht und denke, ich bringe die neue auch wieder rein...

Wasserpumpendichtung Einziehwerkzeuge:

Aktuelle Fassung von Schorsches Fahrerhandbuch:
https://cx500.forumieren.org/t1015-personliches-fahrerhandbuch-cx-500-c#15068

...runterladen, Seite 65 und folgende.

Ansonsten da noch eine andere Ausführung:

http://schrauberparty.guellepumpe.org/html/technik.html

Und da:
https://cx500.forumieren.org/t1680-einbau-einer-wasserpumpendichtung#18801

Danke für die vielen Feedbacks.
Bin jetzt um einiges schlauer. Was das Montagewerkzeug betrifft ist mir klar, dass man die Dichtungen nicht einfach mit dem Hammer reinschlagen kann. Vielleicht hat jemand eine Skizze mit den Massangaben zu den Teilen, damit ich mir die bei einem Kollegen drehen lassen kann? Es geht einserseits um die Montage der mechanischen Dichtung WaPu-seitigig und um den Simmering auf der Ölseite.

Vielen Dank im Voraus.

PS: Es ist ein absolut geiles Forum, wo echt was geht!!!

Du hast doch schon die neue WaPu-Dichtung. Da kannst du die Maße von abnehmen.

Den Simmering drückst du mit den Daumen in die Öffnung.

toeffowner schrieb:
... Vielleicht hat jemand eine Skizze mit den Massangaben zu den Teilen, damit ich mir die bei einem Kollegen drehen lassen kann?

Mach doch  mal die Augen auf    

Hier der direkt Link http://schrauberparty.guellepumpe.org/WaPuDiEintreiber.pdf

Mein Wasserpumpeneinziehwerkzeug in Bildern:


Ein 12 x 70 mm Schraubbolzen, 2 passende Unterlegscheiben, ein Kupferring, ein 10mm hohes Stück Plastikrohr mit ca 2 mm Wandstärke und ein schmaler Pappestreifen, der das Plastikrohr auf der Bördelkante des Blechtopfes zentriert.


So wird das Ganze zusammen gesetzt.

Den Blechtopf fette ich noch mit etwas Sanitärvaseline (Armaturenfett), damit er leichter reinflutscht.


Der Pappestreifen zentriert den Kunststoffring auf der Bördelkante des Blechtopfes.


Als Werkzeug braucht man dann noch zwei 19er Ringschlüssel.


Man kann den Motordeckel so auf den Werktisch legen, dass der Bereich der Wasserpumpe frei über die Tischkante rausragt. So kann man von oben und unten gleichzeitig mit beiden 19er Schlüsseln arbeiten.

Meins brauch man nicht mal gegenhalten   





Grüsse

Michael

Hey, Leute
Danke für die vielen Tips. Waterbrunn, genauso habe ich mir die Vorrichtung vorgestellt. Super!
Denke mit den Tips werde ich es schaffen.

Werde wieder berichten.

Gruss

Töffowner