Linker Zylinder wird wärmer wie rechter cx 500 c

guelli02 schrieb:
Für unsere Rechtschreibfänns -wie ich/mir/mich  - sind im meinigem Text einige bewusste Verbalirritationen eingesträut.

Is schon recht...

MoeGreenwall schrieb:

guelli02 schrieb:
Für unsere Rechtschreibfänns -wie ich/mir/mich  - sind im meinigem Text einige bewusste Verbalirritationen eingesträut.

Is schon recht...

Kann mich weder erinnern, dass mir guelli02 etwas verbal mitgeteilt hat, da ich ihn noch nie getroffen habe, noch dass er mir nonverbal, also Zeichen ohne Worte gegeben hat. Das führt bei mir zu Irritationen. Hast du ihn schon mal gehört, MoeGreenwall? Wie klingt er so verbal? Irritierend?

Gruß Siggi

Der Fockus meines Beitrages sollte auf die Kompressionsmessung gerichtet sein.

So bestelle heute die ignitech
Der gute Mann fragt aber ob ich ein VAT Zähler bin
VAT = Steuer? Braucht er nun meine Steuernummer?
Gruß

Könnte die Frage nur ganz ein wenig verstehen, wenn Du vorsteuerabzugsberechtig bist.
Also ein Gewerblicher.

Aber in der Rechnung wird die VAT (MwSt.) IMHO eh separat ausgewiesen.
Der MwSt.-Satz in Tschechien ist nicht 19%, sondern seit 2015 = 21%.
Dieses als Gewerblicher in der Umsatzsteuererklärung richtig geltend zu machen, ist ein Graus.

Achso okay ich bin kein gewerblicher Kunde also muss ich keine vat Nummer an ihn weiterleiten richtig?

Das hat er geschrieben:

If you are a VAT payer, please send us your VAT number (to be able to issue for you an invoice without VAT).

Lilhonda schrieb:richtig?

Meiner Meinung nach: richtig.

Bin nur über den englischen Text etwas erstaunt. Würde er doch aussagen, dass keine VAT erhoben wird, wenn Du ein Gewerblicher bist.
Das hiesse dann aber, dass Du als zB. Händler beim Verkauf die volle MwSt. von derzeit noch 19% abführen musst, aber keine Vorsteuer dagegen anrechnen kannst. Würde mich verwundern.

Muss mal unsere Buchhalterin fragen.

GrussWolF

Als Gewerblicher wird vom EU-Ausland die Rechnung ohne VAT gestellt und von hier aus so bezahlt.
Die Umsatzsteuer muß dann auf dem hiesigen Steuersatz ermittelt und abgeführt, bzw gegengerechnet werden.
Mach ich regelmäßig auch so und umgekehrt

Okay ich als Privatmann muss dann keine Rechnung ohne vat anfordern

Andersherum: Der private Endkunde zahlt immer VAT
Für Gewerbliche ist es ein Posten zum hin und herrechnen
Beispiel:
ich bekomme Feuerwehrgeräte aus Spanien, innergemeinschaftliche Lieferung ohne VAT berechnet und bezahlt.
Verkaufe diese Teile in D weiter mit VAT, bekomme das auch so komplett bezahlt.
Jetzt muß ich die real eingenommen VAT/MwSt mit der "ideelen" aus der Spanienrechnung gegenrechnen, der Rest ist an das Finanzamt abzuführen.
Andersherum genauso

Baunix63 schrieb:ich bekomme Feuerwehrgeräte aus Spanien, innergemeinschaftliche Lieferung ohne VAT berechnet und bezahlt.
Verkaufe diese Teile in D weiter mit VAT, bekomme das auch so komplett bezahlt.
Jetzt muß ich die real eingenommen VAT/MwSt mit der "ideelen" aus der Spanienrechnung gegenrechnen, der Rest ist an das Finanzamt abzuführen.

Dann muss aber doch die "ideelle" VAT auf der spanischen Rechnung ausgewiesen sein, oder ?
In der Buchung für diesen Vorgang muss doch ein Konto eingerichtet werden, auf dem die "ideelle" VAT gegen die MwSt. gegengerechnet werden kann, ....um zB. die Differenz festzustellen ( ?? )

Herrjesses Ein Buchhaltungsprob im Güllepumpenforum ..... das geht nur am 1. April


Muss ja auch nicht jeder hier lesen

GrussWolF

nein, muß nicht, das ist alles Sache des deutschen Steuerbürgers
Gewerblich wird ohne VAT berechnet, ausgewiesen.
So kompliziert isses auch wieder nicht

Hää also ich als nicht Gewerbetreibender Käufer muss die vat zahlen fertig der Käufer hat nur gefragt ob ich ein Gewerbetreibender bin , wenn ja solle ich ihm meine steuernummer senden und er macht eine neue Rechnung ohne vat

Meine Buchhalterin sagt, es wäre doch ganz einfach und hat mir dieses Merkblatt in die Hand gedrückt. MERKBLATT IHK Hannover
Und ich finde auch: so machen wir es richtig! Gut, dass ich sie habe. Die "Nr. 5. Vertiefung: Privatpersonen gleichgestellte Rechtssubjekte" kann man außen vor lassen


Gruß Siggi

So das gute Stück ist jetzt unterwegs zu mir.
Habe auch mal einen Satz neue Gemischschrauben bestellt, wenn die zu oder kaputt sind ist das Gemisch doch auch zu mager nicht wahr?

Habe 9 Bar Kompression auf beiden Zylindern gemessen, muss dazu sagen, dass die Batterie schwach war und zum Ende verreckt ist , bei schwächer batterie zeigte das Gerät zum Letzten Test nurnoch 3 Bar an, bevor die Batterie tot war. Denkt ihr ich kann mit voll geladener Batterie noch mehr Bar erreichen ? Und sind 9 Bar noch verkraftbar? Ab wann Revision ?

Ach.. Und frohe Ostern

9 Bar gehen noch ansonsten... einfach mal mit geladener Batterie testen

Okay ab wann sollte man eine Revision machen? 7-8 bar?

So es bleibt bei 9 Bar und ich bin auch zufrieden damit.
Ignitech ist installiert und erfüllt seinen Zweck, vergaser gereinigt ansaugstutzen neu zündspulen konnte ich auch als Ursache ausschließen, ebenso die zündkerzenstecker und Kerzen. Glaube mittlerweile , dass der linke zylinder nicht zu heiß, sondern der Rechte nicht warm genug wird.
Ich glaube ich muss den vergaser synchronisieren und die Gemischschrauben ebenfalls abstimmen.

Gemischschraube rein = weniger Luft ?
Oder andersrum?

Ich denke der rechte Zylinder bekommt zu wenig Luft im Gemisch und der linke ein ticken zu viel Luft

Wegen der ignitech werde ich morgen nochmal eine längere Strecke fahren um zu testen ob das stottern ab 5.000 upm wieder Auftritt sobald der Motor warm ist

Gruß

Gemischschraube rein = weniger Luft ?
Oder andersrum? 

eher andersrum. je weiter rein, desto weniger sprit

Lilhonda schrieb:...
Ich glaube ich muss den vergaser synchronisieren und die Gemischschrauben ebenfalls abstimmen.

Ach was, doch schon?
Augenmaß ist dabei auch verschenkte Lebenszeit, Stahlkugeln und Staubsauger aber auch. Es geht nämlich nicht darum, dass beide "gleich" öffnen respektive schließen, sondern vielmehr dazu, dass auf beiden Seiten der gleiche Unterdruck erzeugt und damit eine identische Brennstoffmenge angesaugt wird.

Ich habe den Fehler gefunden... Es gibt doch die Schlitzschraube zum synchronisieren der Drosselklappen, dort war die Feder verrutscht und links war die Klappe weiter offen wie rechts, danke für alles.. Echt klasse Leute hier !