Öltemperatur

... man, man, man, nun kannst wirklich mal Schorsch seine Bibel lesen...

...da ist nen Bild drin wo das Dings ist....

.... mußt nicht mal mehr lesen nur die Seite 85 anguggen .....

Hab ich ja

Aber unterm Tacho ist bei mir nichts

Aaaaalsooo,

wenn du einen Tourer hast, dann sitzt das Teil ... (siehe erweitertes Fahrerhandbuch, weil da ist ein Foto drin), wenn du ne C hast (siehe erweitertes Fahrerhandbuch, weil da ist ein Foto drin)... wenn du weder nen Tourer, noch ne C hast, dann sag uns was du hast und wir werden das Ding finden! 100 PRO

Ich hab die c und habe das Teil nicht gefunden.. An der Stelle wie Im erweiterten Fahrerhandbuch gezeigt, befindet sich das Teil auch nicht und in der lampenmaske ist glaube ich nicht genügend Platz?
Vielleicht hat der Vorbesitzer das Teil schon nicht verbaut gehabt (Temperaturanzeige ist seit Kauf defekt)

Dann ab in den Schaltplanteil und EOs Stromlaufpläne und neu stricken. Wo ist das Problem?

Habe das Kabel von der Temperaturanzeige aus verfolgt, es sind von Anfang an nur 2 Kabel (gelb und grün)
Die gehen in die Lampe rein und werden dort an grün (Masse) und an ein anders gelbes Kabel angeschlossen.
Hm was mache ich nun ? Ich bau den Spannungsregler von Conrad dazwischen und hole mir noch 12v von irgendwo oder dann müsste es gehen.

Habe jetzt nen Spannungsregler von der Tourer sollte auch gehen

Ich hatte hier auch noch ein Foto vom 7 V-Regler, ganz übersehen, dass ein ähnliches schon im Handbuch abgebildet ist. Bei mir sieht man noch die Gummihalterung (mit Kabelbinder fixiert).
Gruß Siggi

Genau, da gehört er rein habe auch die Halterung.
Also zusammengefasst.. Es war garkein Spannungsregler verbaut, habe jetzt einen von der Tourer und werde ihn morgen einlöten.

Ich entschuldige mich dafür, dass ich nicht von Anfang an das erweiterte Fahrerhandbuch gelesen habe und euch auf die Nü**e gegangen bin..

Guter Mann!
Ein Kandidat für "Bier in Vechta"!

Trara ich freu mich schon!

.... ich bring auch die Sandalen und die weißen Socken mit ....


... damit man mich auch erkennt ...

Vechta? CX treffen ?

05. - 07.06.2015

Okay schön, eine aller letzte Frage noch
Muss der Batterie lade Gleichrichter am Rahmen auf Masse gelegt werden mit den befestigungsschrauben oder könnte er auch z.B an ein Plastik Gehäuse geschraubt werden ?

Geht auch an Plastik.
Aber Vorsicht! Der Lima-Regler wird Warm/Heiß.

Hm habe festgestellt, dass wenn der Motor läuft die Batterie nicht die vorgeschriebenen 14 V hat sondern nur 12,66 mit Licht an nur 12,10 wenn ich Gas gebe geht es nur knapp auf die 13V zu.

Meine andere CX hat bei standgas schon 13,5 V

Habe jetzt mal den Gleichrichter von der anderen CX eingebaut aber es ändert sich nichts.. Ist die Lichtmaschine fällig oder kann es noch ein anderes Teil sein

Das sieht so aus, als ob die Ladespulen der Lima in den letzten Zügen liegen.

Stromflussplan Laderegler

Kann man das messen? Will nicht auf Verdacht die Lima ausbauen aber was soll es sonst noch sein oder? Kabelbruch ?

Dokument "Messungen an der Elektrik" Seite 23 ff.
Den Link auf das Dokument findest Du in unserem Archiv.

Dankeschön

LiMa im warmen Zustand messen. In kaltem hat sie sehr viel weniger Kurzschlüsse und zeigt möglicherweise Widerstandswerte, nach denen eigentlich alles in Ordnung ist.

Kabelbruch ist eher unwahrscheinlich.

Und "bei se wäih": Die bringt nicht mehr genug Ladespannung - welchen Beweis willst du noch, dass sie so gut wie hinüber ist?

Ja ist eben so muss der Motor raus.
Danke mfg

Fotoroman Motor ausbauen

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Lima tauschen

Viel Erfolg!