Fliekraftregler Zündung
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Fliekraftregler Zündung
Mußte leider bei meiner CX500 mit NEC Zündung den Anlasserfreilauf wechseln und habe dabei den Fehler gemacht den Fliehkraftregler auszubauen ohne eine Markierung zu machen. Jetzt kann man diesen ja leider in zwei Positionen einbauen. Wie finde ich denn jetzt die richtige Position? Das gleiche gilt auch für den Impulgeber. Wie schaffe ich es diesen so einzubauen dass alles wieder funktioniert?
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Re: Fliekraftregler Zündung
Der Fliehkraftregler kommt mit der "Nase" in die kleine Nut.
Die Impulsgeber einstellen wie im WHB (Werkstatthandbuch) beschrieben.
Die Impulsgeber einstellen wie im WHB (Werkstatthandbuch) beschrieben.
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Ist Spannungsabfall eigentlich Sondermüll?
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Re: Fliekraftregler Zündung
Mit Bildern in diesem Dokument ab Seite 34.
Solche Dokumente bzw. die Links dazu findet man in unserem Archiv.
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schorsche ϯ 14.06.2023- verstorben
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Re: Fliekraftregler Zündung
wieso auch immer das unter "messungen an der Elektrik" läuft
vielleicht kannst du das an geeigneter Stelle (NEC-Lima) ins EFH Einpflegen?
Da wos jetzt ist, hab ichs auch nur durch zufall gefunden
vielleicht kannst du das an geeigneter Stelle (NEC-Lima) ins EFH Einpflegen?
Da wos jetzt ist, hab ichs auch nur durch zufall gefunden
zockerlein- Anzahl der Beiträge : 1342
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Re: Fliekraftregler Zündung
Super Beschreibung. Hat geklappt.
Dola- Anzahl der Beiträge : 2
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Re: Fliekraftregler Zündung
zockerlein schrieb:wieso auch immer das unter "messungen an der Elektrik" läuft
Weil es die Übersetzung einer kompletten Website ist.
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schorsche ϯ 14.06.2023- verstorben
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