Kupplungsprobleme nach Ölwechsel

Hallo,

kurz nach dem Anmelden das erste Problem jemals:

Ölwechsel durchgeführt, 10 W40 speziell für Motorräder benutzt. Ölfilter nicht gewechselt, erst 4000km drin.
Erster Tag 28 km gefahren, kein Problem.
Zweiter Tag nach 26 km einfahrt in den Kreisverkehr Kupplung trennt nicht. Vorher längere Strecke konstant 80 im 5ten Gang, Motor also voll warm.
Nach kurzer Pause trennt die Kupplung wieder, ab nach Hause. 3 km vor zuhause zum zweiten Mal, Kupplung trennt nicht mehr.
Auch nach Pause und allem keine Besserung.
Also den ersten Gang mal versucht einzulegen, das Moped macht einen Hüpfer und ist aus. Aber die Kupplung trennt wieder. Es war auch ein kräftiges Kacken zu hören.
Bin dann sehr langsam heim gefahren.
Bowdenzug ist in Ordnung?

Ich bitte um Eure Ratschläge.

Grüße aus dem Allgäu

Michael

slowly schrieb:Bowdenzug ist in Ordnung?

Glaskugel ist defekt.
---> Bowdenzug prüfen !
ZB.: Oben am Hebel aushängen und versuchen den Zug rein- und raus zu ziehen/drücken; oder unten am Hebel drücken/ziehen, bewegt sich oben der ausgehängte Zug, sollte er in Okay sein.

Bewegt er sich sehr schwer: Zug ölen oder neuen beschaffen.

Hilft das nicht: Dann muss man tiefer in die Misere/Materie einsteigen.

Dasda darf fast unkommentiert stehen bleiben:

war auch ein kräftiges Kacken zu hören.

Wird wohl etwas abgekackt sein, schöne Scheixxe

Sehe ich ebenso

Kupplungszug richtig eingestellt?
Kupplungszug richtig verlegt?

Wenn es nicht am Kupplungszug liegt, dann Kupplungdeckel abschrauben un reinguggen.

https://cx500.forumieren.org/t1635-cx-500-die-kupplung#18136

Ok, dass Öl was Du genommen hast ist 10W40 und für Motorräder geeinigt. Was für ein Öl ist das genau? Mineralisches, Teilsyntetisches oder Vollsynthetisches Motorenöl für Motorräder mit der Bezeichnung 10W40?

Hurra ....ein Ölthread

das Problem "kuppelt mal aus und mal nicht" war bei mir darauf zurückzuführen, dass sich die Zentralmutter der Kupplung gelöst hat. Vielleicht schaust du das mal nach

Oder einer der vier Kupplungsfederhalter-Dome ist geknackt.

ich denke, hier geht es nicht um eine durchrutschende Kupplung (falsches Öl oder klemmender Zug) sondern eine verhakende Kupplung bei der die Scheiben zusammenkleben......

ich tippe hier auf Rattermarken in Grand-Canyon-Tiefe


bei geknacksten Federdom müsste die Kuppl. auch durchrutschen ?



Glaskugel-pollierende Grüße
Tom

Danke für alle Antworten

.. es war die Zentralmutter

Grüße
Michael

slowly schrieb:.. es war die Zentralmutter

Ich hoffe, Du hast sie richtig rum eingebaut. Die Schräge gehört nach unten, also zur Kupplung hin.

Yes
Läuft wieder grandios